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01.11.2011, 13:15 #41
AW: Ist ein vorderer Kotflügel Pflicht?
Hallo Thomas,
du schreibst: TÜV Darmstadt.
Nach meinen Erfahrungen mit diversen Umbauten: Geh rüber nach Rheinland-Pfalz. Da ist alles viel leichter als in Hessen ! Und Gonsenheim ist ja nun nicht weit weg .....
Gruß aus Hattersheim / Eppenhain
Norbert
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01.11.2011, 14:48 #42
AW: Ist ein vorderer Kotflügel Pflicht?
Meine Maschine hat noch gar keinen Brief.
Es wird ein Gutachten geben , das ich auch noch in Marburg einreichen muß. Das Alles muß in Hessen passieren, da die Zulassungsstelle in Hessen ist. Heute habe ich den TÜV DA angeschrieben und warte mal die Antwort ab.Wer unbedingt auf sein eigenes Volk stolz sein will, sollte besser Imker werden.
Thomas
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01.11.2011, 15:04 #43
AW: Ist ein vorderer Kotflügel Pflicht?
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01.11.2011, 15:06 #44
AW: Ist ein vorderer Kotflügel Pflicht?
Hm,
an der Derbi hab ich einen Auspuff per Einzelabnahme von einem TÜV Rheinland abnehmen lassen.
Dessen Gutachten ging dann nach Marburg und wurde von der Zulassung MTK danach eingetragen ???
Aber schaun wir mal, was Darmstadt so meint
Gruß Norbert
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01.11.2011, 17:28 #45
AW: Ist ein vorderer Kotflügel Pflicht?
lecker lecker
ich bin schon fleißig am Ideen klauen für meine R50 .
Leider zieht sich das bei mir erfahrungsgemäß über Jahre hin .
Aber zum Kotflügel :
meines Wissens nach ist vor Bj 56 so einiges erlaubt .
z.B ohne Kotflügel vorn . ohne Blinker Fernlicht und tralala .
Meine r50 hat ja noch nicht mal ein Bremslicht .
Aus diesem Grund werden z.B Harley Rahmen mit Brief aus dieser Zeit quasi in Gold aufgewogen .
Übrigens bei der Lackierung würde ich als echter Veteranenschänder mal über diverse Glimmerlacke im Frisco old school Chopper Style nachdenken .
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01.11.2011, 17:32 #46
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AW: Ist ein vorderer Kotflügel Pflicht?
Ich bau auch gerade so einen "Bastard". Rahmen R50, Bj 55, Gabel /6, Motor ca 1985 usw. Viel Arbeit, viel Geld aber seeeehr viel Spaß und Freude
Gruß aus München
Günter
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01.11.2011, 18:23 #47
AW: Ist ein vorderer Kotflügel Pflicht?
Das mit der Lackierung ist wieder völlig offen mittlerweile. ich stehe momentan auf grünmettalic und schwarzen Rahmen, weil ich so viel poliertes Alu und Chrom sichtbar habe.
und zweitens kommts anders....Wer unbedingt auf sein eigenes Volk stolz sein will, sollte besser Imker werden.
Thomas
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03.11.2011, 13:39 #48
AW: Ist ein vorderer Kotflügel Pflicht?
Da wir gerade beim Thema Bobberumbauten sind .
Ich würde in meine R50 gern einen /5/6/7 Motor mit etwas mehr Bums einbauen , da man die knapp 500 cm doch schon meistens Vollgas fährt .
Da in Zeiten der Eurokrise auch meine Finanzministerin etwas strenger geworden ist , frage ich mich .
Ob ein Tausch des alten Triebwerks gegen ein R75/80 oder ähnlich , eine Alternative ist . Das alte läuft tadellos , springt beim ersten Tritt an und das Getriebe schaltet , wenn auch ein bisserl hakelig .
Wäre so etwas eine denkbare Gleichung ?? oder ist der alte Motor dafür zu wertvoll ( oder umgekehrt ) ?
gruß
der immer unschlüssige Matthias
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03.11.2011, 15:18 #49
AW: Ist ein vorderer Kotflügel Pflicht?
Hallo Matthias,
lange oder schnellere Strecken fahre ich auch in Zukunft mit meiner /6.
Dafür ist meiner Meinung das alte Zeug nicht zu quälen.
Für einen richtig guten originalen R51/3 Motor bis Baujahr 54 bekommt man mindestens 4000 € . Ob der R50 Motor genauso gehandelt wird ,kann ich Dir nicht sagen. Ich wollte mich eigentlich nie an das alte Zeug wagen, selbst Walter hat mir immer abgeraten. Doch einen alten Boxer laufen zu hören ist um Weiten schöner wie die /6. Fahren bestimmt nicht.
Ich möchte ein ganz originelles Motorrad basteln um der Custom Fraktion
eine minimalistische deutsche BMW vor die Nase zu stellen.
Mein Tip, baue Dir eine Gleitlagermotor auf nach Deinen Vorstellungen.
Ob der dann im R50 Rahmen verschwindet oder doch lieber in einer / bringt die Zukunft.Wer unbedingt auf sein eigenes Volk stolz sein will, sollte besser Imker werden.
Thomas
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09.11.2011, 18:34 #50
AW: Ist ein vorderer Kotflügel Pflicht?
Weiter gehts,
neue Nabe ist eingespeicht, der Achsantrieb wurde komplett überholt, sowie die Kardanwelle mit Kreuzgelenk.
Natürlich nicht von mir selbst, ich habe letztendlich nur bezahlt. Gute Arbeit.
Motor und Getriebe sind komplett auseinander, alle Zahnräder in sehr gutem Zustand.
Die Kurbelwelle bekommt neue Pleul, da hat mein Vorgänger ordentlich gepfuscht.
Zur Zeit sind alle Gehäuseteile zum polieren, danach wird zusammengebaut.
Bald gibt es Bilder...Wer unbedingt auf sein eigenes Volk stolz sein will, sollte besser Imker werden.
Thomas
Krezgelenk / Schwingenlager...
26.04.2024, 22:02 in Mechanik