BMW R75/5 Vorderradradbremse bremst sehr schlecht

[BMWR50]

Hallo liebe Schrauberfreunde,

folgendes Problem habe ich. Ich habe eine BMW R75/5 Kurzschwinge restauriert.
Mein Problem ist die Vorderradbremse. Ich habe neue Bremsebeläge montiert. Die Trommel ist absolut i.O. , die Einstellung der Bremshebel (Duplex) ist lt. Handbuch erfolgt...trotzdem bremst die Schüssel nicht richtig.

Was habt Ihr für Erfahrungen bzw. Tips für mich, daß ich das Ding auch zum stehen bekomme ;-)

lieben Dank und viele Grüße

[Fritz]

Hallo,

wie schaut das Tragbild der Beläge aus? Sind die schon groß- bzw. vollflächig tragend? Der Vorgang des "Einbremsens" läßt sich beschleunigen, indem die glänzenden Flächen - das sind die tragenden - leicht abgeschliffen bzw. abgefeilt werden, bei Bedarf mehrmals.

Ansonsten als Tip: Andere Bremse, z.B. eine gute Doppelduplex! Das Originalteil ist kein großer Wurf.

Grüßle, Fritz.

[Euklid55]

Hallo,

neue Beläge (Rennbeläge) helfen auch nur bedingt. Am Besten die Bremstrommel ausdrehen und dann neue Beläge. Wenn es etwas teurer sein darf, dann eine Doppel Duplex Bremse einbauen. Da kann man mit den Scheibenbremsen locker mithalten.

Gruß
Walter

[Klaus]

Servus,

ich versteh`nicht was ihr alle mit der Trommel habt. Wenn die gut eingestellt ist und die Beläge vollflächig tragen ist die Bremswirkung durchaus als angemessen zu bezeichnen. Man darf das halt nicht mit 4-Kolben-Brembos anner Doppelscheibe vergleichen. Das optimale "Belagtragbild" bekommt man hin, wenn man die Trommel ausdrehen lässt und dann die Beläge (vorgespannt) auf das Innenmaß der Trommel drehen lässt.

Ich habe das von Himmelheber & Fruhner in Groß-Umstadt machen lassen und war begeistert.

Gruß

Klaus

[Flensburger]

Das kann man auch einfacher haben, schau mal hier, ist zwar meine Ural-Seite, aber im Prinzip das Gleiche
http://www.lll.privat.t-online.de/html/umbauten.html
Gruß
Lars

[foa]

Das optimale "Belagtragbild" bekommt man hin, wenn man die Trommel ausdrehen lässt

..sollte man aber mit eingespeichter Felge machen, da sonst beim späteren einspeichen die Trommel wieder verzogen weden kann....

dann gabs da noch den auf bzw. ablaufenden Bremsbacken oder war das bei der Simplexbremse ...???

Frank...

[flattwin755]

Servus,

ich versteh`nicht was ihr alle mit der Trommel habt. Wenn die gut eingestellt ist und die Beläge vollflächig tragen ist die Bremswirkung durchaus als angemessen zu bezeichnen. Man darf das halt nicht mit 4-Kolben-Brembos anner Doppelscheibe vergleichen. Das optimale "Belagtragbild" bekommt man hin, wenn man die Trommel ausdrehen lässt und dann die Beläge (vorgespannt) auf das Innenmaß der Trommel drehen lässt.

Seh ich auch so. Bin vollauf zufrieden mit der Original Trommel, selbst in den Alpen, bei Passabfahrten mit vollem Gepäck hatte ich bis jetzt keine Schwierigkeiten. Und bin meist auch nicht langsam unterwegs.
Wenn nur neue Beläge eingebaut werden und Trommel in Ordnung ist, dann halt nur die Backen an den vorhandenen Trommeldurchmesser anpassen.

Was mir noch einfällt und noch nicht erwähnt wurde, ist dass man auf die Lage der Federn achten sollte, (stärkere vorne, schwächere hinten).
Falls man die vertauscht dann bremst fast garnichts, oder nur halb oder so.

schönen abend noch

Heiko NWu

[tomtom24]

Das kann man auch einfacher haben, schau mal hier, ist zwar meine Ural-Seite, aber im Prinzip das Gleiche
http://www.lll.privat.t-online.de/html/umbauten.html
Gruß
Lars

Hilfe Lars,

ist nicht Dein Ernst dass Du ständig das ganze - auf Deiner Seite aufgezählte - "Bordwerkzeug" dabei hast oder???

[Flensburger]

@tomtom,
doch, ist alles dabei, auch noch Wagenheber, große Luftpumpe usw.
Ist aber ein Gespann, Kofferraum ist größer als beim Smart und da ich meistens alleine fahre, bringt das Gewicht im Beiwagen nur Vorteile.
Gebraucht habe ich selbst noch nie etwas davon, aber so mancher Mopedfahrer an der Landstraße war erfreut über Hilfe....

Gruß
Lars

[magikweis]

Mensch Lars, ich weiß ja nicht, was Du unterwegs alles vor hast... Ich sehe da neben vielen Werkzeugen und Ersatzteilen ein Ventilaushebewerkzeug, Ventilschleifpaste, den Saugpömpel - aber kein Ventil. Bei dem geringen Vertrauen, das Du zu der Kiste zu haben scheinst, würde ich noch einen Satz Ventile einpacken, damit Du das Werkzeug im Fall des Falles nicht vergeblich Tausende von Km spazierengefahren und zig mal umsortiert hast. Und zu den Montiereisen passt bestimmt noch ein Ersatzschlauch oder ein Flickzeug.

Grüße

Axel