R51/3 Halbnabe oder doch lieber eine Duplex

[Birzelbub]

Weil dieses Wetter nicht enden möchte und meine Motorräder alle gepflegt auf das Frühjahr warten denke ich mal laut nach. Mit gefällt eine R51/3 mit den Halbnaben für ein Oldschoolprojekt. Gibt es so etwas noch zu kaufen oder sind die alle schon restauriert worden?

Zuerst waren meine Gedanken bei R50/2, habe ich aber verworfen, weil mir der Rahmen einer R51/3 besser gefällt und sie die schicken zierlichen Halbnaben hat.

Ihr seht das Wetter macht Sachen mit mir, ich bin um Jahre gealtert und komme mittlerweile bei Rollenlagermotoren an. So als Projekt kurz vor dem Rollator um zum Eiscafe zu fahren.

[Euklid55]

Hallo Thomas,

die närrischen Tage haben Spuren hinterlassen. Auf so eine Idee kann man im Vollbesitz aller geistigen Kräfte nicht kommen. Fastenzeit ist angesagt. Ich kenne das Elend einer solchen Renovierung zu genüge. Da wird man dabei Alt, nichts läuft und das Grab rückt immer näher. Bei meinem Bekannten steht schon seit 5 Jahren so ein Projekt auf der Bühne und wird wahrscheinlich nie fertig.

Gruß
Walter

[Birzelbub]

Hallo Walter,

ich wollte eigentlich keine Schrottmaschine kaufen, sondern eine gut erhaltene wie im Bild. Gefunden habe ich nicht sehr viel davon , aber eben auch keinen Schrott. Ich warte mal die Veterama ab.

[Euklid55]

Hallo Thomas,

die Guten gingen in der Versteigerung vor Weihnachten weg. Besser als R51 sind die Modelle R67 und R68. Gleich schlechte Bremsen, jedoch ein mehr an Leistung. Für den Caferacer Liebhaber ist eine BSA Gold Star oder Matchless G50 auf jeden Fall besser.
http://www.vintagebike.co.uk/Shoppin...chless_G50.htm

http://www.motorbase.com/classifieds...a=587484518%3B

Gruß
Walter

[Luckystrike]

So, nun meld ich mich auch zu Wort
Eine R67 oder R68 wirst du um keinen vernünftigen Preis bekommen. Außerdem sind die Halbnarbenbremsen mit den 24 PS einer R51, R51-2 oder R51-3 eh restlos überfordert, bzw. hart am Limit.
Ich kann die Meinung von Walter, dass man die Rollenlagermotore nicht ordentlich zu laufen bringt, überhaupt nicht teilen. Der Motor der R51-3 ist eh schon pflegeleicht im Vergleich zur R51 oder R51-2.
Und zerlegt sollte der Motor sowieso werden, Simmeringe wechslen usw... generell zur Kontrolle.
Die auf mobile.de sind für so ein Projekt zu teuer, und die um 4.700,-- € ist ne Leiche.
Wennst willst, kann ich ja mal die Augen und Ohren aufmachen. Eine R69S wüßte ich sofort, gehört mal ordentlich durch geputzt, und der Tank muß versiegelt werden. Sonst sind keinerlei Arbeiten notwendig. Preis ca 13.000,-- €
Wenn ich die Kohle hätt, stünde sie schon zu Hause. Aber meine laufenden Projekte schöpfen mein Budget mehr als genug aus.

Zum Thema "Engländer" sag ich jetzt mal nichts, außer das ich meinen Kühen so eine Nachbarschaft nicht zumuten würde.

[Euklid55]

Hallo,

so habe ich das nicht gemeint. Einen Rollenlagermotor läuft wunderschön ruhig. Nur ist alles, was die Ersatzteilbeschaffung angeht, ist nicht so optimal wie bei den Modellen nach 1969. Je Älter die Modelle um so schlimmer sind die gebrauchten Teile. Nicht jeder will dann noch chinesische oder russische Teile verbauen. Bei den vorgeschlagen Engländern gibt es eine rege Nachfertigung von Teilen.

Gruß
Walter

[Luckystrike]

Hallo Walter!
Die Ersatzteilversorgung für die R51-3 ist nicht so schlecht. Man muß keineswegs auf China- oder Russenprodukte zurück greifen. Bei den vorkriegsmodellen sieht es leider nicht so gut aus, aber man kennt einen, der wieder einen kennt und der kennt dann definitiv jemanden, der das Gesuchte dann hat ::-))

[Elefantentreiber]

Ich würde eine Zündapp KS 601 nehmen:

bulliger Motor, kann heute auch mit einer S mithalten und wichtiger noch 230mm Trommeln die auch die Bezeichnung "Bremse" verdienen.

Und wichtiger noch, es ist keine Massenware.

Gruß
Patrick

[gespannpit]

Ja, der grüne Elefant. Man findet ihn aber auch nicht mehr an jeder Ecke. Und teuer ist er außerdem. Auch noch im Zustand 5.
Aber ein gutes Getriebe war darin verbaut. Kettengetriebe.
Pit

[MUC]

Thomas, lass Dir Deine Idee nicht ausreden. Es gibt keine BMW die man so geil umbauen kann wie eine 51/3. R68 wäre ja totaler Wahnsinn. Billig wird das ganze sicherlich nicht, Teile gibts noch alle und Spaß machts obendrein.

Ich schau auch schon seit einiger Zeit. So ab 7 Mille gibts schöne unverbastelte mit wenig Rost. Günstiger sind die aus Frankreich, aber da mußt Du Dich auskennen wenn Du eine anschaust, da sind oft mehrere Marken verbaut

Gruß
Günter