EML-BMW-2V Kettengespann

[Fritzmaddin]

Die Titanic war auch ne geniale Meisterleistung. Trotzdem hat sie sich irgendwie nicht durchsetzen können...

Merke: Nicht alles, was geht, macht auch Sinn.

Versunkene Grüße vom Fritzmaddin!

[Luse]

Die Titanic hat sich nicht durchgesetzt, die hat sich abgesetzt!

Sorry für OT, aber bei dem Elfmeter.

[gespannpit]

Die Titanic war auch ne geniale Meisterleistung. Trotzdem hat sie sich irgendwie nicht durchsetzen können...

Merke: Nicht alles, was geht, macht auch Sinn.

Versunkene Grüße vom Fritzmaddin!

Hallo,
gar kein Vergleich zu einem solchen Kettengespann.
Der Kapitän von der Titanic war ja auch besoffen, als das Ding unterging, bzw. sich absackte.
Ich bin leider nicht im Schiffsbau tätig, deshalb kann ich nicht mitreden, aber als Handwerker kann ich doch sagen, dass diese Kettenumbauten sehr gekonnt ausgeführt wurden.
Pit

[Rainer]

Nun, so betrachtet könnte mann sagen da qualität gut ist jedoch nur durch Suff schaden nimmt,man diese wiederum nicht mit dem Kettenantrieb vergleichen kann. Also kurz gesagt die Sukawahojamah Fahrer sind alle besoffen.
Hab ichs doch immer gesagt dat geht nur im Suff

Prost zusammen

[UGrund]

Die Bremse im Schwingendrehpunkt wurde leider bei der Fahrzeugabnahme von den Kommissaren nicht abgenommen, da bei Kettenriss die Hinterradbremse ausgefallen wäre.
Die kleinen Kettenritzel am Hinterrad waren bei tiefen Spurrillen von großem Vorteil.
Die großen "Sägeblätter" mit über 60 Zähnen an den Yamaha`s, Norton`s usw. wurden dabei oft gefahren.
An meinem EML-Gespann war hinten eine Luftfederung verbaut.
Gruß Udo

[Hofe]

Zwischenfrage, fällt mir bei Udos Bild auf:

Warum hat denn bei einem Cross- oder Endurogespann das dritte Rad kein Geländeprofil?

[Euklid55]

Hallo,

das hätte zuviel Reibung verlangt um sich mitzudrehen. Das so ein Gespann überhaupt geradeaus läuft grenzt schon an ein Wunder. Wichtig ist der Beifahrer. Als normaler Mensch hat man nach 10min Wasserblasen an den Händen und nach 30min ist man platt.

Gruß
Walter

[hensmen]

Liebe Grüsse aus RT vom Hans,
da gäbe es noch den Reisebericht vom "Römer"-Senior, der war mit so einem umgestrickten Gespann in Südamerika unterwegs, kaum gelängte Kette und, da alleinreisend, war das Gewicht der entscheidende Punkt.
Jetzt habe ich halt keine Ahnung, wie man so etwas aufruft. Veröffentlicht war es in jedem Fall in Zeitschrift "Motorrad Gespanne", glaube im letzten Jahr.

[gespannpit]

Die Bremse im Schwingendrehpunkt wurde leider bei der Fahrzeugabnahme von den Kommissaren nicht abgenommen, da bei Kettenriss die Hinterradbremse ausgefallen wäre.
Die kleinen Kettenritzel am Hinterrad waren bei tiefen Spurrillen von großem Vorteil.
Die großen "Sägeblätter" mit über 60 Zähnen an den Yamaha`s, Norton`s usw. wurden dabei oft gefahren.
An meinem EML-Gespann war hinten eine Luftfederung verbaut.
Gruß Udo

Hallo Udo,
mit dem Ding konntest Du bestimmt die Sau loslassen. Sieht klasse aus.
Gruß
Pit

[gespannpit]

Hallo,
hab ich gelesen. Die genaue Heftnummer hab ich nicht im Kopf. War aber ein interessanter Bericht.
Gruß
Pit