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Hybrid-Darstellung
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19.01.2011, 21:50 #1
Elektronische Zündung für R50/2
Hallo,
ich überlege, die Zündung meiner R50/2 (12V, ehem. Behördenmaschine) auf elektronisch umzurüsten. Hauptgrund ist, dass der Fliehkraftregler auf der Nockenwelle etwas "eiert" und dadurch eine korrekte Zündeinstellung kaum möglich ist. Welche Systeme gibt es auf dem Markt, was kosten sie und wie sind die Erfahrungen? Über Hinweise und Links würde ich mich freuen,
Beste Grüße
UweGeändert von uwmich (19.01.2011 um 21:57 Uhr)
Falls Ihr Themen aus Norddeutschland für die MO habt (z.B. gute Umbauten) bitte melden!
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19.01.2011, 21:52 #2
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und sonst nichts.
Viel Spaß beim stöbern.
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19.01.2011, 23:33 #3
DA gibt´s ja so einiges am MArkt.
In der DatenBank ist gleube ich eine Auflistung einiger mit ein paar Infos.
Ich persönlich fahre eine Ignitech und bin sehr begeister. Vor allem weil sie frei programmierbar ist und div. weiter Eingänge hat für z.B Seitenständderschalter usw.nordische Grüße, Achim
Ignitech für BMW 2-V Boxer & Sachse Zündungen
Stelle bei Zündproblemen gegen Porto ein Test-Paket zur Verfügung
Hallgeber, ZZP- Einstellgerät, Zündschaltgerät, Zündspule
Hallgeber-Service.de
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20.01.2011, 07:17 #4
Zündung
vor dieser Entscheidung stehe ich auch, mir persönlich gefällt die von Powerdynamo sehr gut, zudem wurde sie mir von Fritz empfohlen
mal lesen wie es weitergehtGrüße aus den Bergen
Klaus
meine Motorräder: geile Oldies
neu: meine HP http://www.wix.com/Schraubi/Crisu66
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20.01.2011, 07:46 #5
Hallo,
ich würde die Nockenwelle erneuern. Gibt es bei Schleicher neu. Die getrennte Zündanlage würde ich nicht aufgeben.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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20.01.2011, 08:16 #6
Nockenwelle
Walter du meinst den Fliehkraftversteller ?
die Nockenwelle wird wohl nicht eiern, eher der Läufer von der Magnetzündung
das Hauptproblem ist der Fliehkraftversteller, wenn der nicht sauber und gleichmässig verstellt, dann läuft die Kuh nicht ideal
originale sind quasi mit Gold aufzuwiegen, Nachbau gibt es auch, von diesem ist selbst der sie vertreibt nicht überzeugt - über kurz oder lang bleibt nur ein Umbau
ich fahre im Moment so einen Nachbau, mal springt das Tier (Kuh) gut an, dann kickst du dir die Hacken wund, mal dreht sie bis in die roten Zahlen, dann hängt sie wieder und stottert - ich bin es leid, zumal ich schon alles xmal gecheckt habe
der Ruhezeitpunkt ist schon nicht immer gleich, deshalb wohl auch die (selten) StartproblemeGrüße aus den Bergen
Klaus
meine Motorräder: geile Oldies
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Kreuzgelenk / Schwingenlager...
27.04.2024, 16:41 in Mechanik