Ventilführungen selber wechseln

[Pedro]

Schönen guten Morgen,

hat schon mal jemand seine Ventilführungen selber getauscht??
Wenn ja wie??

Ich weis, sensible Sache etc. Aber selber machen macht Spaß.

Schraubender Gruß
Pedro

[Euklid55]

Hallo,

das wechseln ist recht einfach. Nur nachher die Ventilsitze fräsen geht über eine Hobbywerkstatt hinaus. Lasse es lieber machen. Einfacher ist es natürlich ein Ventil mit 8,4mm Schaft zu nehmen. Da kann die Führung im Kopf bleiben.

gRuß
Walter

[75/7]

Schönen guten Morgen,

hat schon mal jemand seine Ventilführungen selber getauscht??
Wenn ja wie??

Ich weis, sensible Sache etc. Aber selber machen macht Spaß.

Schraubender Gruß
Pedro

Moin Pedro,
also nimm´s mir bitte nicht übel.
Aber wenn Du nicht weißt, wie man so was macht, dann lass es lieber.
Man kann sich das zwar verbal erklären lassen, aber man sollte nicht davon ausgehen, dass der erste Versuch danach gleich klappt.
Oder besorg Dir einen alten Kopf zum Üben.
Aber wenn Du Bohrungen nicht aufs Hundertstel genau messen kannst, wird das auch mit Üben nix. Und ich vermute, dass Du Dir nicht wirklich eine Dreipunkt-Innenmessschraube kaufen willst, nur um mal die Führungen zu tauschen.

Habe die Ehre!
Jochen

[slash6]

Hallo,

das wechseln ist recht einfach. Nur nachher die Ventilsitze fräsen geht über eine Hobbywerkstatt hinaus. Lasse es lieber machen. Einfacher ist es natürlich ein Ventil mit 8,4mm Schaft zu nehmen. Da kann die Führung im Kopf bleiben.

gRuß
Walter

Hallo Walter,

wenn ich das richtig verstehe, ist es also notwendig nach dem Austausch der Ventilführungen die Ventilsitze nachzufräsen??
Ich dachte das Ausreiben der Ventilführungen auf 8H7 genüge

Gruß
Hans-Jürgen

[mfro]

Hallo Pedro,

mit einer gut ausgestatteten Metallwerkstatt und etwas Metaller-Know-How im Rücken ist das Ventilführungen wechseln eigentlich kein Hexenwerk, wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat. Das (anschließend notwendige) Fräsen der Sitze ist schon ein wenig kniffliger und erfordert teures Spezialwerkzeug.

Wenn Du Dir die Ausrüstung und die dafür notwendigen Kenntnisse erst aneignen mußt, brauchst Du schon eine ganze Menge Q-Freunde mit kaputten Führungen, bis sich das lohnt.

Gruß,
Markus

[mfro]

Ich dachte das Ausreiben der Ventilführungen auf 8H7 genüge

Hallo Hans-Jürgen,

in jedem Fall die Sitze fräsen. Erstens ist es sehr unwahrscheinlich, daß die neuen Führungen in exakt derselben Flucht liegen wie die alten, zweitens wechselst Du sie ja, (meistens, zumindest) weil sie Spiel hatten, also die Ventile die Sitze schon etwas exzentrisch zerklopft haben.

Gruß,
Markus

[slash6]

Hallo Hans-Jürgen,

in jedem Fall die Sitze fräsen. Erstens ist es sehr unwahrscheinlich, daß die neuen Führungen in exakt derselben Flucht liegen wie die alten, zweitens wechselst Du sie ja, (meistens, zumindest) weil sie Spiel hatten, also die Ventile die Sitze schon etwas exzentrisch zerklopft haben.

Gruß,
Markus

Danke Markus.

Ist eigentlich logisch.

Gruß
Hans-Jürgen

[Q-Michael]

hallo, wie muss ich mir das denn vorstellen, also die Sitze nachfräsen? wird da Material weggenommen und kommt dann wieder so ein Ring rein, wo dann das Ventil aufliegt? vg Michael

[northpower]

Jo, es wird Material weggenommen. Gefräst bzw. geschliffen.
Idealerweise mit schnell derehendem exzentrisch laufendem Schleifkörper.
(Herbert Burmeister)
Da wird der eigentliche Sitz der Ventile (Dichtfläche) und die Korrekturwinkel nachgesetzt.
Wenn die Ventilsitze nichts mehr zum Nachsetzen haben, müssen die natürlich auch noch gewechselt werden.

Das Nacharbeiten nach Führungswechsel is aber unbedingt erforderlich, sonst macht alles keinen Sinn. Wird auch nicht dicht sein und das Ventil würde immer in den nicht korrekt mit der neuen Führung fluchtenden Sitz gedrückt und eiert die neue Führung aus, usw, usw.

[mfro]

Jo, es wird Material weggenommen. Gefräst bzw. geschliffen.

Es gibt die Methode mit den Schleifsteinen (die aber exakt im Winkel abgezogen sein müssen), spezielle Vielzahnfräser (für jeden der drei Winkel einen) und (das meiner Ansicht nach beste, aber auch teuerste Werkzeug) das Ventilsitzdrehgerät von Hunger. Das ist sozusagen eine "Drehbank mit Handbetrieb", speziell für das Bearbeiten von Sitzringen erfunden.