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Thema: Auspuff
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29.06.2011, 07:35 #11
Hallo,
ja in Hessen ist es so. Warum habe ich wohl meine Motorräder in Rheinland-Pfalz angemeldet? 2 Wochen dauert der Umweg über Marburg mindestens. Ab Baujahr 1992 geht eine Auspuffanlage nur noch zusammen mit einer Abgasanalyse durch. Preis ab 2500 Euro aufwärts. Siehe auch Richtline 92/61/EWG.
Gruß
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29.06.2011, 07:43 #12
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Ich war am lezten Freitag beim Tüv. Natürlich hatte ich brav am Mittwoch angerufen um einen Termin auszumachen, da Donerstag Feiertag war, gab es am Brückentag keine freien Termine mehr.
Einzutragen waren:
Vattiers/7 , Lenker (nur mit Unbedenklichkeitsbestätigung, Stahlflex und ein Mann Sitzbank.)
Damit die Rennleitung sich leichter tut habe ich wie im Musterbrief vermerkt "Vattier /7" eingeschlagen. Das habe ich dem Ingenieur auch so gesagt, was er praktisch fand.
Für die Vattiers hatte ich auch das Gutachten der Einzelabnahme mit Fahrgeräuschmessung und Standgeräuschmessung dabei (TÜV Esslingen).
kostete ca. 85 €.(war von einem vorbesitzer)
Ich bin also einfach hingefahren, zuerst mit der GS: HU / AU und 7-Steine eintragen lassen. Das ging auch Problemlos, beim Gespräch mit dem Prüfer wurde mir der Vorschlag gemacht einfach gleich nochmal mit der RS zu kommen "ein bissl Zeit mitbringen" , es war viel zu tun beim TÜV.
Die Prüfung lief so ab:
Stahlfelx geprüft, Lenker hatte eine NR. wurde aktzeptiert auch ohne ABE, für die Vattiers : "machen Sie mal an. Jezz mal Gas geben. Die wird beim angasen ja leiser, das ist O.K. Ich übernehme die Daten grad aus dem anderen Brief!"
Gekostet hatte es nur die normalen Gebühren für Eintragungen.
Fertig, das war´s. Ich kann mich nicht beklagen.Geändert von kurvenfieber (29.06.2011 um 07:55 Uhr)
"Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt
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29.06.2011, 08:36 #13
Hallo Herbert,
Klasse die Eintragung der Vattiers. Da muß ich auch einmal vorbei.
Gruß
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29.06.2011, 10:29 #14
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29.06.2011, 12:02 #15
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29.06.2011, 16:16 #16
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29.06.2011, 17:19 #17
Hallo,
und noch 2 Jahre mehr, um so schlimmer. Was haben die Beamten im Berlaymont Gebäude so alles einfallen lassen. Selbst das Schwimmkammergewicht muß angegeben werden. Die Beamten sollte einmal bedenken wer ihr Tun bezahlt und was sie dafür leisten.
Gruß
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29.06.2011, 19:45 #18
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TÜV
Heute war ich mal kurz mit meiner R beim TÜV.
Erst einmal ein paar Sätze wie: "was ist das für eine Rennmaschine und
dies wäre ein Custombike!" ??? Der Auspuff müßte auf alle Fälle einer
Geräuschemessung unterzogen werden. Warum ich dies alles umbaue
und das Ding nicht Original lasse usw.
Ich ließ ihn erst einmal ausreden.
Seine Kritik an meinem Bike: - Kennzeichen zu flach angebracht
- Ochsenaugenblinker nur vorne geht überhaut
nicht, also muss ich hinten welche anbringen.
(Baujahr 1987) ???!!!
- evtl. ginge der Auspuff auch ohne E-nr/Gutacht
Macht wirklich keinen Spaß. Man darf sich mal wieder vorkommen, als wäre man noch in der Grundschule.
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29.06.2011, 19:50 #19
Bei den O-Augen gibts zweierlei Varianten: Die guten alten mit Wellenlinie als Prüfzeichen, die dürfen ohne hintere Blinker betrieben werden (vorausgesetzt, der Lenker ist nicht zu schmal) und die weit häufiger erhältliche Variante mit E-Prüfzeichen, die darf nur in Verbindung mit hinteren Blinkern betrieben werden.
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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29.06.2011, 19:53 #20
Tja, da hast Du leider Pech gehabt.
Der Herr hat nämlich recht. "Nach hinten wirksame Fahrtrichtungsanzeiger" an beweglichen Fahrzeugteilen anzubauen ist ab EZ '87 tatsächlich nicht mehr erlaubt.
Das ist wohl auch der Grund dafür, warum bei den GSen die hinteren Gummi- (= beweglich) blinker bereits ab Werk extra eingetragen wurden.
Gruß,
Markus
[edith hat gesagt, daß das fragliche Datum der 1.1.1987 war. Liegt bei Dir also nur ganz knapp daneben, ist aber trotzdem nicht erlaubt]Geändert von mfro (29.06.2011 um 20:02 Uhr)
R75/5 Limakontrollleuchte brennt...
26.04.2024, 15:12 in Elektrik