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  1. #1
    Admin Avatar von Pjotl
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    Jetzt auch noch ne G/S-Ruine

    Der Schrotthaufen hat jetzt den Weg zu mir gefunden. Ein richtiges Ratbike.
    Soviel Gammel sieht man selten an einem Mopped.


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    Ölkühler
    Tesch Travelträger
    WhitePower Federbein, opt schlecht,Funktion gut( Org.vorhanden ,opt.gut)
    verstärkte Gabelfedern
    Behörden-LIMA Regler
    Daytona-Griffheizung
    Autobatterie/ Kabel dafür nur angeschraubt/normale BMW Batterie möglich
    neuw.Zündspule
    gute Enduro I und II Bereifung
    Auslassventile der 1000er verbaut
    Steuerkette vor 6000 Km erneuert
    Kardanmanschette erneuert
    Oldstyle (Bobber ? ) BMW R50 od.R60 Lampe ?? ,org G/S Zündschloss verwendet und geschaltet, alter BMW Tacho
    Edelstahl -Krümmer
    -Sammler
    -Endtopf
    Spiegler-Stahflexbremsleitung eingetragen
    Ochsenaugeblinker eingetragen


    Was davon noch zu gebrauchen ist, wird man erst sehen, wenn alles bis ins Kleinste zerlegt ist.
    Gruß Peter
    Trier

    Don't drink water, fish are fucking in it! (Jango Edwards)



  2. #2

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    is wohl eher ST (19er Vorderrad, Gabel)
    aber EDEL Schrott (Ölkühler,...)
    viel Spaß damit
    2W

  3. #3
    udo
    Gast
    Die Batteriehalterung hinten rechts scheint mir sehr kreativ gestaltet zu sein

    Du hast doch hoffentlich noch Geld mit dazubekommen, um das Teil zu entsorgen

  4. #4

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    779
    [QUOTE=udo;308721]Die Batteriehalterung hinten rechts scheint mir sehr kreativ gestaltet zu sein

    Hallo Udo ,

    das interpretierst du vollkommen falsch. Wahrscheinlich war es der Versuch des Vorbesitzers hier einen Elektroantrieb mit unterzubringen, daher auch die große Batterie. Quasi eine Hybrid G/S .

    Auf jeden Fall ein lohnendes Projekt, bin mal gespannt, was draus wird.

    Gruß Gerd

  5. #5
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    Hallo Peter,

    das ist doch erst der Vorgeschmack zum Samstag auf der Moselrunde.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  6. #6
    Admin Avatar von Pjotl
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    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo Peter,

    das ist doch erst der Vorgeschmack zum Samstag auf der Moselrunde.

    Gruß
    Walter
    Du meinst also, da läuft noch mehr an Schrott auf...., lass das blos nicht die anderen lesen.
    Gruß Peter
    Trier

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  7. #7

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    Hallo,
    irgendwo im Netz habe ich die G/S kürlich auch angeschaut, da ich immer nach G/S ausschau halte. Jedoch dachte ich mir bei dem Mopped..... neenee!
    Jedenfalls viel Spass beim Herrichten, und wenn der Rahmen zum Sandstrahlen geht ist es eh egal, ob ein kleiner Kratzer drin ist oder Rost dran genagt hat.
    viele Grüsse Christian

  8. #8
    Avatar von wildmoose
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    Endlich mal eine praxisgerechte Lösung, damit man im Stadtverkehr bei gleichzeitig weiter wärmenden Heizgriffen an der roten Ampel den Motor abstellen kann - hat bei meiner nie funktioniert...
    Viele Grüße

    Marcus

  9. #9
    Admin Avatar von Pjotl
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    Zitat Zitat von FeuerFritz Beitrag anzeigen
    Jedenfalls viel Spass beim Herrichten, und wenn der Rahmen zum Sandstrahlen geht ist es eh egal, ob ein kleiner Kratzer drin ist oder Rost dran genagt hat.
    So ist der Plan! :]

    Hätte ich die brauchbaren Einzelkomponenten separat erstehen müßen, wäre mich das durchaus teurer gekommen. Ist zumindest mal ein "Starter" auf dem Weg zur GS-Light.
    Beim von mir gezahlten Preis gehe ich zumindest kein Risiko ein. Rückschläge sind zwar nie ausgeschlossen, bestimmt treibt mich aber diese Anschaffung nicht in den Ruin.
    Ausserdem liegt der Verkaufsort dichte bei, so das auch der Transportaufwand durchaus vertetbar ist.

    Schau mer mal, sagt der Franzl.
    Gruß Peter
    Trier

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  10. #10
    Admin Avatar von hg_filder
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    Zitat Zitat von 90S Q Treiber Beitrag anzeigen
    [...]
    Wahrscheinlich war es der Versuch des Vorbesitzers hier einen Elektroantrieb mit unterzubringen, daher auch die große Batterie. Quasi eine Hybrid G/S.
    [...]
    G/S steht für Ver"G"aser / "S"trom -> also doch Hybrid ganz im heutigen Trend.

    Hans

    ps.: Zum Thema Montagefreundlichkeit: Die Lösung der Batteriehalterung ist doch enfach genial...
    Geändert von hg_filder (05.09.2011 um 10:00 Uhr)
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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