Heute beim TÜV

[Nichtraucher]

Leerlauf- wie Ganganzeigen sind -wie schon gesagt- aus Sicht der StVZO Luxus und nicht prüfrelevant.

Beim TÜV bin ich da nicht so sicher, "was vorhanden ist, muss funktionieren".

Mein SL, EZ 1980, hat ab Werk eine Leuchtweitenregulierung, sie wird geprüft und wenn sie nicht funktioniert, gibts keine Plakette.
Vor einigen Jahren habe ich Doppelscheinwerfer eingebaut wie sie die US Version hat, da gibts keine Leuchtweitenregulierung, also Schalter raus und Blindstopfen rein.

Keine Regulierung vorhanden, kein Mangel.

Gruß
Willy

[gespanntreiber0]

Beim TÜV bin ich da nicht so sicher, "was vorhanden ist, muss funktionieren".

Mein SL, EZ 1980, hat ab Werk eine Leuchtweitenregulierung, sie wird geprüft und wenn sie nicht funktioniert, gibts keine Plakette.
Vor einigen Jahren habe ich Doppelscheinwerfer eingebaut wie sie die US Version hat, da gibts keine Leuchtweitenregulierung, also Schalter raus und Blindstopfen rein.

Keine Regulierung vorhanden, kein Mangel.

Gruß
Willy

Hallo Willy,
die Scheinwerfer werden Teil der Betriebserlaubnis sein. Daher ein Mangel.
Die Leerlaufanzeige gehört zum Luxus.
Schön, dass wir Luxus haben.

[MM]

Beim TÜV bin ich da nicht so sicher, "was vorhanden ist, muss funktionieren".

...

Das gilt für lichttechnische Einrichtungen (die auf andere einwirken), aber nicht für eine Kontrollleuchte -es sei denn, sie ist explizit vorgeschrieben.

[Luggi]

Ja ,ja ja. Zunächst alle Kabel abziehen, neue Diode auf der Rückseite einlöten und den brüchigen Kram flicken. Alles bei einer RT Verkleidung.
Ich gönne mir erst einmal eine Schorle.

Gruß
Walter

Geht auch ohne Kabel abziehen zu müssen. Ist schon lange her, aber ich habe anscheinend seinerzeit eine 3/4 Stunde benötigt. Lässt sich also zwischen Kaffee und Kuchen erledigen.

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ighlight=Diode

[Euklid55]

Hallo,

kommt auf den Merkzettel. Muß ja erst wieder in 2 Jahren zum TÜV.
Das ist wie Speichennippel putzen, Arbeit mit geringer Priorität.

Gruß
Walter

[Luggi]

Hallo,

kommt auf den Merkzettel......

Dafür eignen sich Kassenzettelrollen......

[Floyd]

Am Donnerstag habe ich es kurz vor Jahresende doch noch zur HU geschafft.
Vorher noch ein Stündchen gefahren, damit der Motor schön warm ist.
Die Aktion bei der GTÜ hat 10 Minuten gedauert und 91 Euro gekostet.
Ergebnis: Ohne Mängel
Einerseits habe ich mich über den unkomplizierten Vorgang gefreut, andererseits ist es seltsam, dass ich bisher noch nie so wenig zum Motorrad gefragt wurde.
Ich hatte die ganze Zeit meinen Stapel ABEs in der Hand, die wollte aber wohl keiner sehen. Sonst übliche Punkte wurden nicht angesprochen:
- Nachweis Reifenfreigabe
- ABE Y-Rohr
- ABE Federbein
- ABE Bremsscheibe
- ABE Stahlflexleitung
- Funktion Lenkradschloss vorführen
- Speichen abklackern
- Scheinwerferhöhe prüfen

Dieses mal nur:
- Abgastest
- Kurze Probefahrt auf dem Platz mit Bremstest
- Prüfung seitliches Spiel Schwinge
- Prüfung Lenkkopflager

Ich nehme die kurze Prüfung mal als Vertrauensbeweis in das gut gepflegte Fahrzeug...

[viertakt]

10 Minuten bei der GTÜ?
Unsere GTÜ schafft da 3 HUs.

[KlausvonK]

..aus aktuellem Anlass, da sich der ein oder andere Fahrer/Prüfer nicht immer auskennt. Ich hatte noch nie Probleme.

[Schlingel]

Moin,
.... na ja - themenverwandt , ...gestern bei der GTÜ.
Horex Regina mit Rechtsschaltung : 1.oben,2.3.4. unten.

Angeschmissen für den Prüfer. Der prüft Licht. Regina steht auf dem Seitenständer und blubbert vor sich hin.

Bremslichtprüfung :
Prüfer bückt sich, guckt nach hinten und fingert am vermeintlichen Bremshebel herum. Es macht laut und ungesund kkrrrrrr, weil glücklicherweise der Gang (wäre der 2. gewesen) nicht reingeht.

Ich hatte vergessen, den Prüfer von der englischen Schaltart rechts, vertikal umgekehrte Richtung der Gangfolge) zu informieren.

Gerade nochmal gutgegangen

Die anschliessende Kurzfahrt zauberte ein breites Grinsen in das Gesicht des Prüfers.

Nichts weiter wurde geprüft und auch der 1 überzogene Monat (war in Spanien) spielte keine Rolle. Plakette von 12/23 statt 11/23.

Nächstes Mal sage ich lieber gleich vorher, dass die Fussbremse links sitzt, bevor die Horex unbemannt im Gebüsch verschwindet .

LG
Martin