Mechanischer Einbau Ignitech Sensor

[kurvenfieber]

So halte ich es auch, Redundanz ist das Stichwort.
Obwohl ich meinen Regler und die Diodenplatte rausgeworfen habe. Ich habe dann aber einen Regler Diodeneinheit vom Rabbi dabei wenn es auf große Fahrt geht.

[charles50]

So halte ich es auch, Redundanz ist das Stichwort.
Obwohl ich meinen Regler und die Diodenplatte rausgeworfen habe. Ich habe dann aber einen Regler Diodeneinheit vom Rabbi dabei wenn es auf große Fahrt geht.

Feigling!
Gruß Karl

[kurvenfieber]

Eigentlich hast Du Recht, ich lasse sie daheim, "no risk, no fun"

[kmueller_gs12]

Hallo Herbert!
Meine Ignitech läuft seit heute morgen super.Keine Probleme mehr.Leerlauf zum ersten mal unter 1000 1/min.War viel Arbeit.Kabel verlängern,Halter bauen,alles ordentlich verlegen.Dann waren die Zündkabel zu kurz.Da gehört schon etwas Werkstattausrüstung dazu.Ich glaube für den interessierten Laien ohne Werkzeug ist das nichts.
Gruß Karl

hallo karl,
du weisst aber schon, dass du jetzt deinen "halter"bau hier publizieren musst :-;

klaus

[kurvenfieber]

Genau, ich finde auch, daß Dein Halter hier vorgestellt werden sollte

[charles50]

Hallo!
Ich kenne Frauen die einen schönen Halter haben.Mein Halter für das Steuergerät hängt hinter den Relais an dem freien Platz rechts vom Rahmenrohr.Hatte noch 6er Silentgummis liegen.4mm Aluplatte ausgesägt,4mm Moosgummi aufgeklebt und Zündbox mit hochwertigem Tape an der Platten befestigt.Die Blechmutterlöcher am Rahmen aufgebohrt und die Platte angeschraubt.
Mach demnächst mal Fotos.
Zündspulenhalter hab ich provisorisch aus Alu gebogen.Mein Kumpel wird mir den nach meiner Zeichnung aus VA fertigen.
Gruß Karl

[kurvenfieber]

An der GS habe ich das an der gleichen Stelle untergebracht...nur hat jemand eine Idee wie ich das Teil an einer RS befestige ? Die Zündspule hängt jetzt unter dem Rahmenrohr wo vorher die Einzelspulen waren.

[northpower]

Hallgeber als Ersatz is nich nötig, Ignitech geht nich kaputt !!
Wer sowas denkt, sagt oder gar schreibt läuft Gefahr einer selbsterfüllenden Prophezeiung zum Opfer zu fallen !!

Also, "Ignitech geht nich kaputt" immer vor sich her sagen lindert die bisher hervorgerufenen negativen Kräfte.
Schööön deutlich

[Roland]

Hallo,
ich hab heute mal das Statorgehäuse der Lichtmaschine ausgebaut, auf die Werkbank gelegt und die Grundplatte mal probeweise angepasst (Ist eine 100/7, BJ 76).

Wenn ich nach Walters Anleitung vorgehe, liegt die Grundplatte wie folgt an (siehe Foto):
Das zu bohrende Loch A soll 7 mm von der Außenseite entfernt gebohrt werden. Das Loch D ist ja an einer definierten Stelle. Damit liegt die Grundplatte ein wenig schräg nach oben und ragt an der Stelle B etwas in die Gehäuseöffnung für den Rotor-Abnehmer hinein. Ist das normal und so gedacht???
Insgesamt liegt die Grundplatte an drei Stellen auf: An A und B auf Zwischenmuttern, an C auf der Erhöhung des Kohlenträgers. Mir scheint, dass er da nur ganz knapp aufliegt - siehe dazu auch das Foto 2. Auch hier meine Frage, ob das so gedacht ist.
Am Ende wird das ganze Gehäuse ja mit der durch D gehenden Schraube befestigt, die Grundplatte also an A und B auf Zug, an C auf Druck belastet, oder?

Mit der Bitte um Bestätigung oder Korrektur

Danke
Roland

[Euklid55]

Hallo,

an der Stelle "C" wurde ich unten am etwas abnehmen damit die Grundplatte aufliegt. Oben sollte so viel Platz sein. Im Laufe der Evolution wird auch diese Stelle sich anpassen.

Gruß
Walter