Spiel am Hinterrad

[Vempire]

Hallo!

Bin seit kurzem Besitzer einer R80 G/S von 1986.

Am Hinterrad ist fühlbares Spiel vorhanden.
Bis jetzt konnte ich nur in Erfahrung bringen, dass dort ein "gewisses Spiel vorhanden sein muss". Jedoch kann ich damit nicht viel anfangen
Gibt es für dieses Spiel einen Grenzwert und wie wird das Spiel ermittelt?
Kann das Spiel evtl. nachgestellt werden?

Ist der Austausch der beiden Lager im Endantrieb selbst machbar oder braucht man Spezialwerkzeuge? Muss der Antrieb dann neu Ausdistanziert werden?

Freundliche Grüße
Roland

[hubi]

Wenn Du die Luft beim Wackeln am Rad spürst ,könnte sein, daß auf dem grossen Kugellager im HAG Luft ist. Das darf nicht sein, ebenso ist mir schleierhaft, wer da gesagt haben soll, daß Luft da sein muss. Bei meinen Mopeds war nie eine Luft nötig für einwandfreie Funktion.
Ausser, Du meinst die Luft, die bei hin.und herdrehen des Rades spürbar ist. Das ist dann das Zahnflankenspiel im HAG. Hier gibts einen Einstellwert, hab ich aber gerade nicht für die G/S parat.

[Hofe]

Original von hubi
...ist mir schleierhaft, wer da gesagt haben soll, daß Luft da sein muss.

Am naheliegendsten wäre der Verkäufer

[Vempire]

Danke für die schnellen Antworten.

Es war nicht der Verkäufer
Hab das im Netz gelesen. Kann aber auch im Bezug auf die Paralevermodelle gewesen sein.

Also dann weiß ich jetzt schon mal, dass bei dem Achsantrieb einer Monolever GS kein Spiel sein darf.

Die Lager im Antrieb wechseln sollte ja kein Problem sein.

Grüße
Roland

[Euklid55]

Hallo,

wenn das Hinterrad sich quer zur Fahrtrichtung bewegen läßt ist in der Regel das große Rillenkugellager hin. Am Besten sofort wechseln zumal die Reparatur einfach ist. Benötigt wir ein Lager und die große Dichtung. Mit Geschick (Umlegen vom Motorrad) kann das Lager, im eingebauten Zustand vom Hinterachsgetriebe, gewechselt werde.
In der Datenbank einmal nachsehen.

Gruß
Walter

[GS_man]

Hi Zusammen

Das da etwas Speil ist ist wirklich normal, da brauchst Du dich nicht aufzuregen.
Meist wirkt das Spiel dramatisch wenn man ganz aussen am Rad wackelt, aber das ist mehr der Hebelarm, als dass wirklich ein Defekt vorliegt.
Mein Backup-Profischrauber meint mal zu mir das es einfach wäre, denn bevor das Lager so verschlissen sei, dass man nicht mehr fahren könnte würde die Abdichtung nicht mehr funktionieren.

Also für mich heisst das, solange genug Öl drin ist und nix raussabbert ist auch das Spiel zu tolerieren.


mfg GS_man

[hubi]

Meiner bescheidenen Meinung nach gehört in eine Radaufhängung nicht das geringste bisschen Spiel rein, wenn es sich vermeiden lässt. An der Stelle ist das Spiel tunlichst zu vermeiden, vor allem, da wie Walter schon schrieb, der Tausch wirklich denkbar einfach ist. Wenn man wartet, bis der Simmerring sabbert, dann hat man soviel Luft, daß die Sache bereits unfahrbar ist. Abgesehen davon leidet die Verzahnung im HAG unnötig.

[Hofe]

Dort sind, wie ich bisher mitgekriegt habe, zwei Wälzlager verbaut.
Unabhängig von der Anzahl der Lager und unabhängig vom Einbauort:
Wälzlager werden verbaut, um Reibung und Verschleiß minimal zu halten und ein Bauteil zum anderen spielfrei laufen zu lassen.
Also ganz egal ob ein Lager im Hinterrad, in der Kipphebelwelle oder auch im Küchenmixer verbaut ist, und egal ob Kugel-, Kegel-, Tonnen-, Nadel- oder sonstwas-Lager:
Ein Wälzlager, das fühlbares Spiel hat, ist kaputt!
Manchmal auch schon bevor man das Spiel fühlen kann.

[hubi]

Original von Hofe
Dort sind, wie ich bisher mitgekriegt habe, zwei Wälzlager verbaut.

Exakt! Und zwar auf der Radseite ein recht grosses Rillenkugellager, das die Last aufnimmt und aussen ein kleineres Kegelrollenlager zur Führung.

[hofmannra]

Das Kegelrollenlager aussen ist aber erst seit 11/84 verbaut, vorher war dort ein Nadellager.
Das Kegelrollenlager wird mit geringer Vorspanung eingebaut, das Ganze sollte damit wirklich spielfrei sein. Die Version mit Nadellager hat aber etwas Spiel (Seitenspiel des Tellerrades 0.1mm), das man am Radumfang auch tatsächlich spüren kann. Wie groß das dort am Radumfang sein darf, weiß ich allerdings nicht. Das Reparaturhandbuch lässt sich nicht darüber aus. Darin ist nur die Rede davon, dass "übermäßiges Kippspiel" auf defekte Lager hinweist.
Da Deine G/S Bj. 86 ist, sollte dort das Kegelrollenlager drin sein und damit darf dort auch kein Spiel sein.

Gruß Rainer