E10 Artikel

[Mister B]

Das ist kein Glaube. Ich hab die Diskussion auch durch - und anhand des ETK war eindeutig festzustellen, daß es im Bereich z.B. der Köpfe eine andere Ausrüstung gibt. Auch bei den Benzinpumpen sollte man hinschauen
In den USA gibt es bei diversen Motoren auch noch Unterschiede zwischen "normalen" und "fleet" Fahrzeugen. Fleetvehicle sind für hohe Ethanolkonzentrationen ausgelegt. Bei den 4.7er Motoren will diese Tatsache in D auch keiner glauben...

Was ich im Zusammenhang mit der E10-Arie als weitere Frechheit empfinde, ist die Tatsache, daß E85 in unserem Lande immer mehr zurückgefahren wurde. Dafür gibts nun dieses E10. Angeblich, weil die Industrie dann Strafe zahlen müßte. Bla bla.
Im schönen Lande Blau-gelb, das ja auch zur EU gehört, gibts kein E10 - und das 95er ist trotz höherer Steuer auch noch billiger als daheim

Edit: @Luggi, in den Gartengeräten wirkte E10 seit seiner Einführung schon mehrfach tödlich. Die Dinger sollten mit dem üblichen E5 (Super 95) betankt werden.

Ich fräse dazu nicht den ETK durch. Muß ich nicht um meine Aussage
zu untermauern. Glaube was Du willst, ich hindere Dich nicht daran.
Aber meine Quellen sind besser als der ETK, daß darfst Du mir glauben.

Das ganze ist wie Öl und Reifen.....

Grüße
MB

[Luggi]

.....
Edit: @Luggi, in den Gartengeräten wirkte E10 seit seiner Einführung schon mehrfach tödlich. Die Dinger sollten mit dem üblichen E5 (Super 95) betankt werden.

Wieviel wann und wo? Und warum jetzt E 5 tanken? Woher kommt diese Erkenntnis?

[yildirim]

Hallo,
leider kann man solche Tips, Kleinmotoren bitte immer ohne Biosprit,
nicht offiziell veröffenlichen, die Ölkonzerne würden sich juristisch wehren.
Aber aus zuverlässiger Quelle weiß ich, das bei den Hilfsorganisationen und
Feuerwehren bei den Kleinmotoren viele negative Erfahrungen gemacht worden sind.
Deren Empfehlung, wenn Kraftstoff mit Bioanteil (egal E5 oder E10) nach dem Einsatz das Zeug raus, Konservierungs/ Stablilisator mit neuem Sprit rein.
Sonst droht Totalausfall.
Ich selbst habe bei meinen Motorsensen unerklärliche Kraftstoffschlauchundichtigkeiten seit Einsatz von E5. Schläuch, brechen jetzt einfach nach Kontakt mit dem Biozeugs. Vorher waren die schön elastisch, nach Kontakt hart.
Aber ich weiß, das sind nur meine Hirngespinste.

Viel Grüße,

Erol

[Again]

Wieviel wann und wo? Und warum jetzt E 5 tanken? Woher kommt diese Erkenntnis?

Na das "normale" Super hat doch auch 5% Ethanol-Beimengung. Daher E5
Naja, ich hab selbst einige Motorgeräte und die sollen es noch eine Weile tun. Zuerst kamen Berichte aus dem Busch. Da ich unsicher war, hab ich einfach bei verschiedenen Betrieben nachgefragt, die Motorwerkzeuge reparieren und vertreiben. Neben Motorschäden berichteten sie von Problemen an Schläuchen, Dichtungen und Membranen. Zumindest bei der Pumpenmembran kann ich das bestätigen. Nachbars Kettensäge überholte ich im Sommer. Jetzt, ohne nennenswerte Betriebsstunden, war die Membran schon wieder hin. Das Ding bekam auch E10.

[Euklid55]

Hallo,

was ich nicht begreife warum tankt ihr das Zeug? Es ist allgemein bekannt das es Probleme gibt. Für 3 Cent/L mehr ist das Problem vom Tisch und der Energiegehalt von einem Liter Sprit ist höher.

Gruß
Walter

[gespannpit]

Hallo Walter,

Gruß
Pit

[eddiek]

Ich tanke die Plörre auch nicht, schon allein, weil es sich irgendwie auch nach Vogelgrippenerregerbezeichnung anhört.

Andreas

[LausbubNRW63]

Hallo,

was ich nicht begreife warum tankt ihr das Zeug? Es ist allgemein bekannt das es Probleme gibt. Für 3 Cent/L mehr ist das Problem vom Tisch und der Energiegehalt von einem Liter Sprit ist höher.

Gruß
Walter

Moin Walter,

das ist ja genau der Punkt ...

Ich habe noch nie E10 getankt und dennoch haben sich binnen eines Jahres an zwei meiner Moppeds bereits die Gewebebenzinschläuche zersetzt.

Gruß

Manfred

[Euklid55]

Hallo,

sind Die Gewebeschläuche neueren Baujahrs oder von anno dazumal?
Ich kenne keinen Hersteller mehr der neue Gewebeschläuche herstellt.

Gruß
Walter

[gespannpit]

Moin Walter,

das ist ja genau der Punkt ...

Ich habe noch nie E10 getankt und dennoch haben sich binnen eines Jahres an zwei meiner Moppeds bereits die Gewebebenzinschläuche zersetzt.

Gruß

Manfred

Hallo Manfred,
Du hast E10 getankt, und wusstest es nicht. Der Dreck muss ja irgendwie unter die Leute gebracht werden. Man geht ja nicht hin, und analysiert den Sprit, den man getankt hat.
Gruß
Pit
(dem dasselbe passiert ist)