Schaltwellendichtring tauschen

[walti]

Jetzt habe ich nochmal einen neuen Simmerring eingebaut. Hätte ja sein können, dass ich den alten neun irgendwie beim Einbau beschädigt habe. Diesmal nicht auf Anschlag reingetrieben, sondern nur ca. 6mm. Ist fast dicht. Aber auch nur fast. Heißt: Wenn ich mit dem Finger drunter langfahre, ist Öl dran, wenn das Getriebe warm gefahren war. Tropfen war keiner drunter.
Jetzt probier ich mal einen Wedi mit 1mm kleinerem Innendurchmesser, 15 anstatt 16mm. Bin gespannt, was passiert.

[Schlingel]

Moin,
es gab verschiedene Grössen für /5/6 :

-24x7x16 b 23 12 1 232 248 bis Modell 75
-26x7x16 c 23 12 1 233 386 ab Modell 75
-24x7x15,7 23 11 1 006 124

Den 26er kann man nicht verwechseln .
Vielleicht ist der 3. das richtige Teil für Dein Möppi ?
Liebe Grüsse
Martin

[walti]

Nein, da ist der Außendurchmesser zu klein. Ich probier den 16-15-7 jetzt einfach mal aus. Ist zwar nicht orischinool, aber mal sehen.

[walti]

Äh, muss natürlich 26-15-7 heißen.

[walti]

So. Konnte den Dichtring einbauen. Zum Test wars mir allerdings die letzten Wochen einfach zu kalt.
In den letzten Tagen konnte ich jetzt ausgiebig testen: DICHT!!!!!

[Ralf 60/7]

Hallo zusammen,
kann ich mal die Frage stellen, ob der Wechsel bei meiner 60/7
genauso abläuft.
Kann ich Probleme damit bekommen, wenn ich den Schalthebel abziehe?
Ich konnte im Forum nichts darüber finden, und möchte keine böse
Überraschung erleben.
Freue mich auf Antworten
Gruß Ralf

[Euklid55]

Hallo zusammen,
kann ich mal die Frage stellen, ob der Wechsel bei meiner 60/7
genauso abläuft.
Kann ich Probleme damit bekommen, wenn ich den Schalthebel abziehe?
Ich konnte im Forum nichts darüber finden, und möchte keine böse
Überraschung erleben.
Freue mich auf Antworten
Gruß Ralf

Hallo,

da passiert überhaupt nichts. Wichtig ist nur, daß der Dichtring richtig (tief) nachher sitzt.

Gruß
Walter

[Schlingel]

Moin,
Motorrad auf die i.F.R. rechte Seite auf einen Holzstapel oder stabile (Bier )Kiste schräg ablegen mit wenig Benzin im Tank, dann Innen6K-Schraube abdrehen, Hebel abziehen, DiRi wechseln und wieder zusammenschrauben.

Hebel hat am Wellenende eine kurvenförmige Anlagefläche, die in das ebenso negativ geformte Wellenende des Schaltautomaten-Segments eingreift und so die Position fixiert sobald die Innen6K-Schraube angezogen wird.
Schraube raus = nicht mehr kraftschlüssig verbunden und damit abziehbar.

Mit dem /7 üblichen Klapperatismus-Schaltgestänge kannst Du Dir wieder die für Dich passende Schalthebelposition einstellen. Wenn Du nichts verstellt hast, ist's eh wie vorher.

Ablegen auf die Seite = kein Getriebeöl ablassen nötig

Pass auf, das Du den richtigen DiRi erwischt : müsste 26x7x16mm sein bei Deiner /7. War bei älteren Maschinen 24mm
Gutes Gelingen wünscht Dir
Martin

[FietePF]

Also bei meiner /7 hat der rechte Wedi geholfen, auf dem linken steht eh "BAD".
Hat aber trotzdem lange gehalten