Wellendichtring Kurbelwelle tauschen

[hg_filder]

Hallo Hans,
Link Montagescheibe:
Für welche Modelle? Schwerer oder leichter Schwung?
Gruß
Pit

Gibt es denn bei den Wellendichtungen einen Unterschied?

Hans

[Elefantentreiber]

Nein

Gibt es denn bei den Wellendichtungen einen Unterschied?

Hans

[AndreasH]

Danke für ie Links;

ich habe mir inzwischen eine "Eindrückvorrichtung" gebaut;

Wenn man möchte, ein assymetrisches Holzkreuz, welches ich mit Hilfe eines Druckrings aus HT-Rohr über selbst gemachte "Stehbolzen" schön gleichmäßig über die Gewinde eingedrückt habe.

Danke für den Tipp von Manuel: SWT: Ich habe zudem des WeDi Sitz ganz vorsichtig angefast, dass der Ring besser fasst und hauchdünn mit Dichtmasse als "Gleitmittel" unterstütz;

Der WeDi war von BMW vorgeformt; damit war dann die eigentliche Montage und die Montage der Läuferscheibe kein Problem!

Andreas

[dl6dx]

Abgesehen davon: In der DB ist ein 3D-Modell des Eindrückwerkzeugs. Für einmaligen Gebrauch kann man das Teil auch drucken.

Am besten PETG oder einen vergleichbaren zähen Kunststoff. Ein Muster aus PLA hat bei einem Test mit "Knackgeräusche" reagiert.

Es empfiehlt sich 100% Füllung bzw. die Zahl der Außenlagen entsprechend zu erhöhen.

[er90es]

Abgesehen davon: In der DB ist ein 3D-Modell des Eindrückwerkzeugs.

Wo?

[dl6dx]

Hier: Werkzeug-Zeichnungen für CAD

[gespannpit]

Gibt es denn bei den Wellendichtungen einen Unterschied?

Hans

Hallo,
ich dachte eher an einen Unterschied der schweren und der leichten Schwungmasse. Da sind doch die Gehäuse anders. Da dachte ich, dass es dafür zwei verschiedene Werkzeuge gibt.
Gruß
Pit

[hg_filder]

Hallo,
ich dachte eher an einen Unterschied der schweren und der leichten Schwungmasse. Da sind doch die Gehäuse anders. Da dachte ich, dass es dafür zwei verschiedene Werkzeuge gibt.
Gruß
Pit

Hi,
nur der Innenlaufring ist beim leichten Schwung separat zum Kupplungsgehäuse (Schwungrad leicht), beim schweren Schwung ist dieser am Schwungrad dirkt mit dran. Deshalb meine Frage, ob es einen Unterschied gibt. Wohl nicht, d.h. das Werkzeug ist für beide Varianten

[Brocki]

Hallo moin moin, ich habe diesen Thread mehrfach gelesen. Meine r45 kuppelt auch nicht so wie ich mir das vorstelle. Was mir als ernstes aufgefallen ist, die Motorentlüftung, wahrscheinlich Dichtung, ist total versifft. Da ist schon eine Kruste um zu. Meine Frage zu dem Thema: kann das in dem Zustand, eine komplette Kupplung, zerstören, lahmlegen etc.? Erreicht das austretende Öl das Kupplungsgehäuse? Grüße aus Lübeck

[Euklid55]

Hallo moin moin, ich habe diesen Thread mehrfach gelesen. Meine r45 kuppelt auch nicht so wie ich mir das vorstelle. Was mir als ernstes aufgefallen ist, die Motorentlüftung, wahrscheinlich Dichtung, ist total versifft. Da ist schon eine Kruste um zu. Meine Frage zu dem Thema: kann das in dem Zustand, eine komplette Kupplung, zerstören, lahmlegen etc.? Erreicht das austretende Öl das Kupplungsgehäuse? Grüße aus Lübeck

Hallo,

normalerweise nicht. Einfach mal den Luftfilterkasten öffnen.

Gruß
Walter