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26.12.2012, 01:15 #91
AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern
Ja so is das manchmal
Man will was haben, was anderes kann/muss gehen.
Was man hat brauch man nich, was man haben will auch nich wenn man´s hat aber man hat´s zumindest gehabt und eigentlich wär´s schön wenn man´s noch hätte doch was anderes wäre auch schön,........
Ein Teufelskreis !
Ich werkel seit ein paar Jahren mit so einer Kombi rum (ohne Untertisch ), geht ganz gut. Kann man einiges mit machen.
So hab´ich z. B. meine Glocke bearbeitet. N Teilapparat fehlt mir auch noch.Geändert von northpower (26.12.2012 um 16:42 Uhr)
nordische Grüße, Achim
Ignitech für BMW 2-V Boxer & Sachse Zündungen
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26.12.2012, 10:51 #92
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AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern
Moin Achim,
an der Säule von der Fräse,da musst Du aber noch beiDas Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
Charles Bukowski
Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....
Viele Grüsse,
Bernhard
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26.12.2012, 12:19 #93
AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern
nordische Grüße, Achim
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27.12.2012, 18:24 #94
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AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern
Ich sehe bei einer Zündauslösung vom der Nockenwelle kein Problem.Ein Transit Diesel hat eine 1Meter lange Steuerkette,die 16Ventiele,Vacumpume und eine Einspritzpumpe antreibt.Wenn die Einspritzpumpe mehr als 2° Versatz zur Grundeinstellung aufweist,wird ein Fehler-Code gesetzt.Die ersten Motore haten eine Duplex-Kette,die durch ihre hohe Fliehkräfte die Kettenspanner beschädigten.Dann leuchtete die Motorkontrolle,und der Versatz war 4-6°.
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27.12.2012, 18:49 #95
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AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern
Hallo Wudu,
ganz schlechtes Beispiel:
Diesel dreht nicht so hoch,
mehr als zwei Zylinder Kraftabgabe an der Nockenwelle viel gleichmässiger,
ein Kettenspanner, der auch bei Standgas funktioniert.
Ich wollte es erst nicht glauben, durch Umstellung der Zündauslösung von Nockenwelle auf Kurbelwelle ist der Leerlauf viel stabiler geworden.Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
Charles Bukowski
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Viele Grüsse,
Bernhard
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27.12.2012, 19:19 #96
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AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern
Schlechtes Beispiel-Ausgeschlagener Verteiler gegen Kurbelwellensensor.Eine Einspritzpumpe die 1200Bar Druck erzeugt,hat eine sehr ruckartige Bewegung.Ist es nicht besser am Kettenspanner anzusetzen.
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27.12.2012, 21:27 #97
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AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern
Hallo Wudu,
Du wirst bestimmt Recht haben, nur wie man bei den alten QUen die Kettenführungen verbessern kann und den Kettenspanner besseres Benehmen bei Standgas, also ganz wenig Oldruck als Federunterstützung,
genau das können Dir die Fachleute hier, nicht ich, vielleicht beschreiben.
Ich habe seinerzeit den Unterschied zwischen Abnahme der Zündung an der NW oder KW feststellen dürfen, das waren Welten für mich.
Übrigens nimmt man bei den Dosen auch KW und NW Sensor, wobei für den ZZP der KW Sensor herhält und der NW Sensor nur mitteilt, welcher Zylinder gerade dran ist.Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
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Viele Grüsse,
Bernhard
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28.12.2012, 15:15 #98
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28.12.2012, 18:29 #99
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AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern
Hallo Uwe,
Du hast ja Recht, ich gebe mich geschlagen.Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
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Bernhard
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29.12.2012, 09:29 #100
AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
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