Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

[Funkenschlosser]

Hallo Achim,
ist wahrscheinlich fast jedem hier schon ergangen.
Da kann ich nur vorschlagen, die Kommunikation zu verbessern

[Euklid55]

Hallo,

statt den Klimmzügen mit den Gabellichtschranken oder Hallgeber zu machen geht es auch einfacher. In der Yamaha XS400 ist kleine induktive Sensoren verbaut. Die benötigen praktisch keine Höhe über der Geberplatte. Man sollte nur den Hersteller finden. Mit der Gabellösung gewinnt man höchstens 2mm zum Deckel. Von unten abtasten ist besser. Mit der zylinderbezogenen Zündung hatte ich am Anfang auch experimentiert und verworfen.

Gruß
Walter

[northpower]

So, ich hab´ma was gebastelt.
Meine originale Geberglocke sieht jetzt so aus

[2V Bolle]

Das ging aber fix!!

[northpower]

Das ging aber fix!!

Obwohl man verdammt vorsichtig sein muss

[northpower]

So, ich komm der zylinderselektiven Zündung etwas näher.
Ogwohl, eigentlich hab´ich jetzt was ich brauch.
Die gepimpte Glocke is ja schon zu sehen, und heute sind die beiden Zündspulen gekommen. Da ich ja ein Freund der TEC-Spulen bin wie z.B von Honda SC33 hab´ ich jetzt 2 Einzelspulen der RC46 genommen.
Haben je 3,1 Ohm und auch diese geniale absolute dichte Zündkabelverschraubung. So sehen die aus. Etwas zierlicher als die TEC-Doppelspulen.

[northpower]

So, zylinderselektive Zündung läuft.
Endlich kann man die Markierungen beim Abblitzen vernünftig erkennen, sind ja nur noch halb so schnell.
Jetzt muss ich allerdings links und rechts abblitzen. Und siehe da, es gibt Differenzen. Deren Ursache geh ich nu ma auf den Grund. Nich das es viel is, kann man vernachlässigen, aber eine Ursache muss es ja haben.

[Euklid55]

So, zylinderselektive Zündung läuft.
Endlich kann man die Markierungen beim Abblitzen vernünftig erkennen, sind ja nur noch halb so schnell.
Jetzt muss ich allerdings links und rechts abblitzen. Und siehe da, es gibt Differenzen. Deren Ursache geh ich nu ma auf den Grund. Nich das es viel is, kann man vernachlässigen, aber eine Ursache muss es ja haben.

Hallo,

genauer arbeiten. Ich habe die Blenden auf einem Rundtisch gefräßt.

Gruß
Walter

[northpower]

Hallo Walter.
Ich hab´auch als erstes die Glocke in Verdacht. Nur für den ZZP sind ja die Abrißkanten verantwortlich, und die hab´ich nicht bearbeitet. Die sind geblieben wie sie waren. Kann aber ja sein, das die sich schon im original nich exact 180° gegebüberliegen.. Muss ich mal kontrollieren.

[Ralfichek]

Hallo Achim,

hast du an deinem Motor auch mal überprüft ob die OT-Makierung auch im OT der beiden Kolben liegt.
Auch hier gibt es bei den Motoren eigenglich immer geringe Abwichungen.

Gruß
Ralf