Frage zum berühmten Stift.......

[Jarnoparoni]

Hallo Leute,

hab gerade viel Gelesen zu dem berühmten Stift.
So wie ich es verstanden habe gab es da die meisten Probleme
bei den neueren Modellen.

Ist das auch ein Risiko bei den /5 BMWs?

Gruß Jarno

[MM]

Im Prinzip trifft das alle von 69 bis 96; die Erfahrung lehrt aber , dass in früheren Jahren besser verstemmt wurde als in späteren.
Lass die Ölwanne dran und alles wird gut.

[riedrider]

Und auch ich habe eine Frage zum Stift.
Heute habe ich mal allen Mut zusammen genommen und meine Ölwannendichtung getauscht. Leztes Jahr hatte ich nur provisorisch von außen abgedichtet, weil ich das Ding nicht finden wollte
Der Stift war heute glücklicherweise nicht drin. Wie groß ist denn die Wahrscheinlichkeit, dass er doch noch seinen vorgesehenen Platz verläßt?
Bis jetzt hat er immerhin knapp 36.000 km gehalten (für die Statistik: R100R Produktionsdatum 15.02.1993).
Nockenwelle und Stößelbecher sehen übrigens auch noch gut aus.

Gruß
Günter

[MartinA-GS]

Und auch ich habe eine Frage zum Stift.
Wie groß ist denn die Wahrscheinlichkeit, dass er doch noch seinen vorgesehenen Platz verläßt?

Gruß
Günter

Hi Günter,
ja wenn das so einfach wäre zu beantworten....
Da wir keine Statistik haben bei wie vielen Motorrädern der Stift rausgefallen ist, können wir nix genaues sagen.
Wenn du wirklich beruhigt sein willst, dann musst du deinen Motor zerlegen.
aber 100 tausende von 2-Ventilfahrern haben das NICHT gemacht. In meinem Bekanntenkreis mit ca. 14 potentiellen Stiftverlierern war jetzt einer dabei. Meine beiden Kühe (90 u. 125 tkm) haben ihren Stift noch (letzten Winter nachgeschaut)
Also genieße das fahren mit deiner R und denk nicht so häufig an den Stift.
Gruß martinA-GS

[beem]

Bis jetzt hat er immerhin knapp 36.000 km gehalten (für die Statistik: R100R Produktionsdatum 15.02.1993).
Nockenwelle und Stößelbecher sehen übrigens auch noch gut aus.
Gruß
Günter

Hallo, wann der Stift, stifften geht, kann man nicht sagen, um ihn zu sehen,
könnte man den Zylinder ziehen, aber.
Dein Garagensteher ist ja fast noch nicht eingefahren,:cool:, wenn ich meine dagegen stelle, hast du noch seeeehr viel Zeit, R100R Bauj. 1992,über 140.000km,
erstes Getriebe, erste Köpfe, 2te Diodenplatte, 2ter Anlasser, 3tes Lenkkopflager, Nockenwelle und Stößelbecher sehen auch noch gut aus.
Wichtiger ist, die Krümmerschrauben zu pflegen, mal alle Stecker zu ziehen (Kabel und Anschlusspflege), den Verteiler des Kaltstartzuges innen zu fetten und nach der Antriebswelle zu schauen.
Also fahr' das geliebte Teil
Gruß Beem.

[Detlev]

Günter, stell Dir mal vor, Du oder ein Vorbesitzer der Maschine hat den Stift bei einem Ölwechsel unbemerkt mit fortgespült... .. .

Mach Dich nicht kirre, vergiss das Teil, ansonsten müsste fast jeder hier in Panik erstmal seinen Motor zerlegen.

[Euklid55]

Mach Dich nicht kirre, vergiss das Teil, ansonsten müsste fast jeder hier in Panik erstmal seinen Motor zerlegen.

Hallo,

es soll Forumsmitglieder geben die zerlegen vorsorglich den Motor um den Stift zu sehen.

Gruß
Walter

[Klaus S.]

Hallo,

es soll Forumsmitglieder geben die zerlegen vorsorglich den Motor um den Stift zu sehen.

Gruß
Walter

Und die, die dann die Teile nicht mehr zusammenbekommen, können die Kisten voller Teile bei mir abladen.

PS.Bei mit lag der Stift in der Ölwanne.Bin aber vor dem Ölwannen abschrauben 150tkm mit dem Motor gefahren.Wie lange der schon drinne lag, weis keiner.

[riedrider]

Günter, stell Dir mal vor, Du oder ein Vorbesitzer der Maschine hat den Stift bei einem Ölwechsel unbemerkt mit fortgespült... .. .

Das werde ich mal verdrängen
Bei mir ist er beim Ölwechsel definitiv nicht mit raus gespült worden, da habe ich schon drauf geachtet, aber wer weiß, was vorher war....

Gruß
Günter

[Jarnoparoni]

könnte man den Zylinder ziehen, aber.



Welchen Zylinder? Rechts oder Links?

Gruß Jarno