Ein Hilferuf an die Doppelzündungserfahrenen !

meine ST hat bislang die BMW Standard-Zündung. Der Vorbesitzer hatte sie schon anlässlich von Arbeiten am Motor mit zusätzlichen Kerzenlöchern unten versehen. Bislang sind die Kerzen nur passive Verschluss-stopfen.
Ich will vorab einen "kleinen" Zündungsumbau machen. Honda-Spulen habe ich schon. Beim Stöbern in alten Beiträgen habe ich gelesen, dass man wegen dem höheren Widerstand die Spulen gefahrlos parallel an das (eine) BMW-Zündsteuergerät anschließen kann. Frage: muss man beim elektrischen Anschluß primärseitig auf Polarität achten? Ein Anschluß ist blau. Welche Kerzen soll man oben / unten fahren? Muß ich die Bedüsung ändern? Muss ich sonst auf was achten? Es ist ein 7rock 1000er Umbau (von 800), also kleine Köpfe und 32er Vergaser.
Motor läuft bisher wunderbar, aber wenn man schon die Möglichkeit hat....
in Erwartung eurer Ratschläge

Wolfgang aus S