...schon wieder Klappern...

[Hartmut03]

Gruß in die Runde,
meine "neue" 80er RT ist da.
Aus Erstbesitz. EZ. 1992, 14.500 Km auf dem Tacho (sind echt, denn es waren noch die ersten Reifen drauf. Nach DOT-Nummer 431, mit kleinem Dreieck).
...und der Motor klappert auf der linken Seite. Scheint aus dem Kopf zu kommen. Klingt nach Ventiltrieb. ---- Also Deckel `runter, Axialspiel der Kipphebel war 0,08 mm. Ventilespiel war ok. 0,1/0,2.
Also Zylinderkopfschrauben "losgebrochen" und beim schrittweise Anziehen, das Axialspiel der Kipphebel eingestellt. 0,05 mm geht nun gerade so durch. Ventilspiel eingestellt mit dreimaliger Kontrolle.
Probelauf, ... und der Motor klappert weiter.
Es wird bei höheren Drehzahlen weniger hörbar und wird auch etwas weniger bei Betriebsthemperatur. Leistungsmäßig scheint alles ok. Kompressionsprüfung habe ich nicht gemacht, weil ich die Vergaser nicht abnehmen wollte. Kerzenbild bei Beiden mittelgrau.

Ich glaube, ich habe alle Freds durch gelesen, die zu diesem Thema passen. Es könnte ja sonst was sein. --- Der Motor hat aber erst knapp 15.000 km `runter !!
Kann mein Vorgänger Fehler beim Einfahren gemacht haben ? Fragen brauche ich ihn nicht, ...er hat null Ahnung. Es ist mir überhaupt ein Rätsel, wie man in 22 Jahren 15.000 km "schaffen" kann. Aber undicht ist es nirgendswo.
Ist der Motor überhaupt schon eingefahren ?
Was kann ich noch tun ?? Sollte ich einfach erstmal nur Fahren und lauschen ? Bisher bin ich erst 800 km mit ihr gefahren.
Was könnte es sein, dass es noch weg geht mit den Kilometern ?

Ich bin der Meinung, dass ein Motor nicht klappern muß, da es ja Kollegen gibt, die sowas nicht haben.

Ich sage schon mal danke in die Runde.

[flieger]

Was macht denn der Öldruck? Vielleicht Ölfilter mit Dichtung montiert?

Schlagen die Kipphebel am Ventildeckel an?

Einfahren musst Du da nichts mehr. Ich würde der Ursache auf den Grund gehen und nicht weiterfahren?

[4takter]

Hallo Nahmensvetter

Ich würde mal den Ventildeckel innen untersuchen nach macken
die vom Kipphebel kommen.
Hab ich schon 2 mal erlebt sowohl bei runden wie auch eckigen
Deckeln. Wenn das so ist dann einfach mit dem Dremel was wegschleifen
und gut ist. ( am Deckel )

auch Hartmut


Edit sagt Flieger Wolfgang war schneller

[dkla]

Hallo Hartmut,

bei meiner R80R klappert´s auch, fast immer rechts. Auch mit verbauten einteiligen Böcken vom User "Granada". Etwas enger eingestellte Ventilspiele am Auslass haben kaum Verbesserungen gebracht.

Wenn der Motor warm ist, hört es sich meist anders an: mal wird es lauter, mal leiser.

Haste das "richtige" Öl (20W-50) drin? Ansonste biste ja nicht so weit weg. Könnte man sich ja mal anhören.

Gruß,
Andi

[Hartmut03]

Ich ergänze mal meine Beobachtungen:
Frisches Öl ist drin, 20W-50, auch der Ölfilter ist neu. Dichtung war montiert, habe ich natürlich weggelassen. Der dicke O-Ring reicht.
Öldruck-Kontrolllampe geht aus, schon im Leerlauf.
Der Ventildeckel ist nicht im Weg. Hab`ich schon ausgemessen. Ventilfedern und Teller stoßen auch nirgends an.

Ich komme gerade von BMW. Laut Mechaniker kann man das Kipphebel-Axialspiel nur mit Beilegscheiben ausdistanzieren, wenn es die Kipphebel sind mit der Kuststoffhülse und Beilegscheiben. Zusammendrücken mit der Hand nützt da nichts, weil die Böcke beim Anziehen der Bundmuttern wieder in ihre vorgegebene Lage rutschen. Spätestens dann, wenn der Motor Themperatur bekommt . --- Das würde ja bedeuten, dass mein gemessenes Spiel von 0,05 mm wieder größer geworden ist, nach den letzten 100 km heute. Es klappert noch.
Ich werde also öffnen, messen, ... und mir die entsprechenden Scheiben holen. --- Ist ja fast sone Rechnerei, wie Ventileinstellung mit Shims.

Sonst bin ich dankbar für jeden weiteren Tip. Außer dem Tip, ich soll es klappern lassen. Das geht nun gar nicht ...!

[Euklid55]

Hallo,

Bronzescheiben dazwischen legen. Stahl auf Stahl ergibt einen hellen Klang.

Gruß
Walter

[VV 01]

Ich werde also öffnen, messen, ... und mir die entsprechenden Scheiben holen. --- Ist ja fast sone Rechnerei, wie Ventileinstellung mit Shims.

Sonst bin ich dankbar für jeden weiteren Tip. Außer dem Tip, ich soll es klappern lassen. Das geht nun gar nicht ...!

Hallo Hartmut,

ich messe da nix.
Ich schiebe einfach von der Seite unterschiedliche Scheiben in den Spalt und wenn es dann spielfrei und leichtgängig ist, nehm ich die entsprechende Scheibe und baue sie ein.
Nochmal kontrollieren auf Leichtgängigkeit und gut ist.

Gruß Ulli

[Luggi]

Hallo Hartmut,

ich messe da nix.
Ich schiebe einfach von der Seite unterschiedliche Scheiben in den Spalt und wenn es dann spielfrei und leichtgängig ist, nehm ich die entsprechende Scheibe und baue sie ein.
Nochmal kontrollieren auf Leichtgängigkeit und gut ist.

Gruß Ulli

Man muß nur genug Scheiben haben

[VV 01]

Man muß nur genug Scheiben haben

Gabs mal als Satz, ungefähr 20 Stück in verschiedenen Stärken, halten seit 30 Jahren.

[Benno]

Gabs mal als Satz, ungefähr 20 Stück in verschiedenen Stärken, halten seit 30 Jahren.

Habe ich auch. Damit ist das null Aufwand.