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[MM]

Vielleicht am Handhebel?

[Di@k]

Original von manzkem
Vielleicht am Handhebel?

Bei dem Baujahr sogar sehr sicher (es sei denn DU jast eine die schon auf andre Griffe umgerüstet ist) Wenn sie original ist, dann hast Du die Knubbelgriffe und daran (rechts natürlich ) den Schalter für die Bremse vorn.

Der HBZ sieht (ohne Ausgleichsbehälter) so aus

[Q-Michael]

Hallo,

danke erstmal.

Ich habe ihn am Handhebel efunden. NAchdem ich den Handhebel abgebaut hatte sind mir ein paar ersatzteile entgegengefallen. Der Schalter ist kaputt und außerdem fehlen bei mir die Leitungen, von dem Schalter in die Lampe. Die müssen ja dann außerhalb von dem dicken schwarzen SChlauch verlegt worden sein, in dem sich die Leitungen für Anlasserknopf und Blinker befinden.

Bei mir ist der gleiche HBZ verbaut. Ist es so, daß da zwei Ausgänge dran sind? Bei mir ist nur einer belegt. Kann ich bei dem anderen die Schraube rausmachen und dafür den hydraulischen Bremslichtschalter 61311244334 reindrehen? Dann brauche ich nicht zwei zusätzliche Leitungen am Lenker zu verlegen.

VG Michael

[MM]

Das sollte gehen.
M. W. sind die Anschlüsse alle M10x1.

[Q-Michael]

Hallo, der Mechaniker von BMW hat mir den Schalter oben en der Lenkerarmatur empfohlen, und der ist jetzt auch dran.
Die Gaszüge da oben einhängen ist m st.

Aber dafür kann ich nächsten Samstag zumTÜV.

Jetzt kann ich mit der Verschönerung anfangen: Wie bekomme ich die Aluhülse vom Federbein? Muss ich dabei die Kolbenstange mit der Zange festhalten?

VG Michael

[MM]

BMW sagt so:



Ohne das aufwändige Werkzeug gehts auch mit dem Tipp von Willi.

Viel Erfolg. ::-))

[Euklid55]

Hallo,

lasse den Bremslichtschalter am Griff. Unten ist wegen des Rahmens kein Platz seitlich. Der hydr. Bremslichtschalter war vorn im Rahmendreieck und kaum zu entlüften.

Gruß
Walter

[Euklid55]

Original von hubi
Der Scheinwefereinsatz wird in der Tat nur durch die Klammer gehalten, macht den Birnenwechsel unerreicht einfach.

Hallo Hubi,

früher war es noch einfacher. Da hat die Klammer gefehlt und die Chromring war nur geklemmt. Beim überfahren von Kopfsteinpflaster viel der Lampeneinsatz automatisch heraus.

Gruß
Walter

[MM]

Eingebautes Seismometer

[Q-Michael]

genau, weil das ganze so locker war, habe ich die Nieten weggebohrt und die Klammer im ausgebauten Zustand wieder zurückgebogen.


Michael