Umrüstung R75/5 auf 800er Nikasil-Zylinder

[Wolfo]

Vermess in jedem Falle Ventildurchmesser + Taschendurchmesser der Kolben. Der Taschengrundkreisdurchmesser wird ca. 1-2mm größer als der Ventildurchmesser gewählt.
Bei deiner Konfiguration insbesondere das Einlassventil überprüfen.

Edit:
Ich bin mir nicht sicher, ob die Ventilwinkel und Sitzhöhen bezogen auf die Bohrungsachse bei R75 und R80 identisch sind, dass sollte man in jedem Falle berücksichtigen.
Im Zweifel Kolben und Kopf vermessen.

Für die Kompression sind neben den Brennraumkalotte Quetschkante und Kolbenwölbung ausschlaggebend.
Zwischen Kolben und Zylinderkopf sollten am Rand > 2mm bleiben. Die Ventile sollten in den Taschen axial auch gut 2mm Spiel haben, dann bist du m.E. auf der sicheren Seite (thermische Längenänderung des Kolbens, Kräfte im Betrieb)

Aber schrauben macht ja auch Spaß ( kalte Garage etc)!

Besser als bei mir in der WG-Küche...immer dieser Freßkrempel zwischen Motorradteilen

[Herr F.]

Hallo,
danke Euch erstmal.. Die Maße versuch ich gerade rauszubekommen. Franco: Hast Du Erfahrungen mit der dann doch geringen Verdichtung? Es geht mir allerdings nicht so sehr um Leistungssteigerung - mehr Drehmoment ist die große Hoffnung!
Gruß
Volker

Frag mal unsern User "ninjah". Gero fährt damit seit zwei Jahren rum.

[sid09]

Guten Morgen zusammen,

hier noch ein paar Fakten: Volkers Zylinder/Kolben stammen aus (meiner) Paralever R80R Baujahr `93 – da kennt doch bestimmt jemand die Ventildurchmesser dieser Paralever . . . 42/38??

Gruss
Matthias

[fritzlottmann]

Hallo Volker

Die 800er Nicasil Zylinder und Kolben passen auf eine -/5 wenn:

- Der Zyl.-fuß von Ø 99 auf Ø 97 abgedreht wird; dies sollte schon jemand machen der was davon versteht (die Passung ist h7, nix für Anfänger)

- Die Zylinder werden OHNE Dichtung (nur mit 3Bond 1209) und den kleinen braunen O-Ringen montiert

- Die Zylinderlänge und Kalotte passen, ebenfalls die Ventiltaschen für Ø 42/38er Ventile der -/5.

Das Verdichtungsverhältnis solltest Du kontrollieren ggf. korrigieren (mein Rat: ca. 9 bis 9,5 :1). Bei allzu niedrigem Verd.-verhältnis säuft das Moppl nur unsinnig.

Ein Plastilinabdruck der Quetschkante bzw. des Ventilfreigangs schadet nie.

Gruß

Fritz

[Herr F.]

Hey Fritz !! Du hast natürlich recht, die werden bei der 75/5 ohne Fußdichtung verbaut, sorry !!! Hab gerade nochmal nachgesehen, beim Umbau von 600 auf 800ccm waren Fußdichtungen nötig.

Und wie Fritz schon schreibt: ohne den großen O-Ring !!! Könnte klemmen....

[lene]

Hallo,
prima! Ihr helft mir ja doch weiter!
Dank Euch Allen!

• 
  Volker
  
  

[ninjah]

Frag mal unsern User "ninjah".

Ja, ich kann da leider nicht viel beitragen:
habe keinen Vergleich zur originalen /5, da niemals eine gefahren.
Meine 800er hängen an einem R100-Motor, da wirds das anders sein als bei /5.

[Euklid55]

Hallo,

die 800 Nicasil Zylinder habe ich schon seit Jahren auf der /5. Kein Ölverbrauch mehr. Der Fuß muß halt abgedreht werden, Nockenwelle Serie 308°. Als Kolben habe ich die 55PS Version mit erhöhter Verdichtung verbaut und die Ventiltaschen passen. Zusammen mit 36 Delortto ist das Ding mehr als flott.

Gruß
Walter

[lene]

Hallo,

die 800 Nicasil Zylinder habe ich schon seit Jahren auf der /5. Kein Ölverbrauch mehr. Der Fuß muß halt abgedreht werden, Nockenwelle Sertie 308°. Als Kolben habe ich die 55PS Version mit erhöhter Verdichtung verbaut und die Ventiltaschen passen. Zusammen mit 36 Delortto ist das Ding mehr als flott.

Gruß
Walter

Hallo Walter,
dann müsste doch der Normalkolben ohne Fußdichtung passen? Oder seh ich das falsch?
Gruß
Volker

[Euklid55]

Hallo Walter,
dann müsste doch der Normalkolben ohne Fußdichtung passen? Oder seh ich das falsch?

Hallo,

davon ist auszugehen. Die Kompressionshöhe ist ca. 2mm kürzer.

Gruß
Walter