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  1. #1
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    Duplex / Simplex

    Tach auch,

    kann man eigentlich guten Gewissens ein altes Lagerschild, also den alten nicht Öl-Gedämpften Ketten-Spanner auch für eine Simplex-Kette nehmen?

    Ist mal wieder so ein Motor der nicht wusste was er werden sollte.

    Danke und Gruß
    Patrick
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  2. #2
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    AW: Duplex / Simplex

    Hab ich auch gerade so umgerüstet, bei Nachfrage durch Fachkundige bestätigt.

  3. #3
    Admin Avatar von MM
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    AW: Duplex / Simplex

    Kein Problem!
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  4. #4
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: Duplex / Simplex

    Die Variante mit Simplex-Kette fahr ich seit Jahren ohne Probleme. Für die nervösen Kollegen unter uns hätte ich noch ein paar Duplex-Kettenschlösser übrig.
    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
    Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
    Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
    was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)

  5. #5

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    AW: Duplex / Simplex

    Hallo,

    so fahre ich seit vielen Jahren und über 100Tkm herum - langsam ist der oiginale Duplex-Kettenspanner (hat über 150Tkm auf dem Buckel) durch und sollte erneuert werden.

    Grüßle, Fritz.
    (zertifizierter Gedankenverbrecher)

  6. #6
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    AW: Duplex / Simplex

    So sieht es aktuell aus:

    Simples Räder, Simplex Kette aber mit Duplex-Spanner.
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  7. #7

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    AW: Duplex / Simplex

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    Tach auch,

    kann man eigentlich guten Gewissens ein altes Lagerschild, also den alten nicht Öl-Gedämpften Ketten-Spanner auch für eine Simplex-Kette nehmen?

    Ist mal wieder so ein Motor der nicht wusste was er werden sollte.

    Danke und Gruß
    Patrick
    Servus Patrick,

    nur zur Sicherheit: das Motorengehäuse ist alt, hat den alten Ölkreislauf?
    Altes Lagerschild in neuem Gehäuse geht nicht ohne Anpassung.

    Gruß, Rudi

  8. #8
    Gewerbetreibender
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    AW: Duplex / Simplex

    Zitat Zitat von Rudi Beitrag anzeigen
    Servus Patrick,

    nur zur Sicherheit: das Motorengehäuse ist alt, hat den alten Ölkreislauf?
    Altes Lagerschild in neuem Gehäuse geht nicht ohne Anpassung.

    Gruß, Rudi

    Hallo Rudi,

    das hat so gelaufen.

    Muss mal angepasst worden sein.

    Eigentlich ist das eine 78er R100RS.

    Nach einem Motorschaden vor xyz Jahren wurde dieser mit Neuteilen wieder aufgebaut.

    Das Gehäuse hat schon das Schriftfeld unter dem linken Zylinder, die Zylinder waren schon Nicasil usw.

    Nockenwelle für Unterbrecher-Zündung aber ohne Drehzahlmesser, Räderkastendeckel glatt und ohne Bohrung für den Antrieb bzw. Aussparung für die Welle.

    Gruß
    Patrick

  9. #9
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Duplex / Simplex

    Hallo,

    so geht es auch. Oben sitzt ein einreihiges Kettenrad.

    Gruß
    Walter
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    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  10. #10

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    AW: Duplex / Simplex

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    Hallo Rudi,

    das hat so gelaufen.

    Muss mal angepasst worden sein.
    Hallo Patrick,

    stimmt, das muss dann gemacht worden sein.
    Ohne Anpassung würde ja nur der Filter mit Öl versorgt.

    Gruß, Rudi

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