Fehlzündungen, Vergaser patschen bis ca 3000 rpm und kein Standgas

[alschi]

Hallo Zusammen
Jedes Jahr ein neues Problem.

Habe meiner 90S im April neue spendiert und sie die ersten 100km eingefahren.
Am Ende fing die Q schon an zu Zicken mit gelegentlichen Aussetzern.

Jetzt ist es so:
Sie springt ohne Probleme mit Choke an, muss dann am leben gehalten werden.

Wenn sie von alleine läuft dann mit etwas über 2000rpm
Nach einer Minute sackt die Drehzahl ab und sie geht mit patschen aus.

Fahren geht so lange man die Drehzahl über 3000 hält, auch im Stand.

Alles drunter wird mit patschen und gelegentlichen Fehlzündungen quittiert, bis der Motor dann aus ist.

Vergaser und Benzinhähne habe ich gereinigt.
Als Zündanlage ist eine Helotronik mit Fireblade Zündspule drin.
Kabel und Stecker sind keine 2 Jahre alt.
Zündkerzen sind neu.

Ich verzweifel hier langsam und bitte um eure hilfe

Gruß Alex

[Detlev]

Moin Alex,
überprüf mal den Zündzeitpunkt, könnte sein, dass der überhaupt nicht mehr stimmt. Unterbrecherkontaktabstand ok?

[Euklid55]

Als Zündanlage ist eine Helotronik mit Fireblade Zündspule drin.
Kabel und Stecker sind keine 2 Jahre alt.

Hallo,

lief diese Kombination schon einmal zufriedenstellend? Niederohmige Zündspulen und Helotronik schließen sich gegenseitig aus. Ist der Zündzeitpunkt O.K. können die Leerlaufdüsen oder die Beschleunigerpumpe der DelOrto Vergaser nicht richtig arbeiten. Vergaser zerlegen und reinigen.

Gruß
Walter

[felixcurly]

Guten Abend,

wenn die Vergaser, wie oben geschrieben, wirklich gereinigt wurden, wurden sie ja dabei auch zerlegt - wurde dann wieder eine Grundeinstellung vorgenommen?

Felix

[alschi]

Ich habe die Vergaser zum reinigen komplett zerlegt. Dabei habe ich neue Einstellschrauben und Nadeln verbaut und komplette dichtsätze.

Danach wurde die Grundeinstellung vorgenommen.

Die Helotronik lief jetzt über ein Jahr mit der Zündschlüssel.

Kontaktabstand und Zündzeitpunkt werde ich als nächstes kontrollieren. Gerade weil es ab 3000 wieder geht konnte doch der statische Zeitpunkt falsch sein.

[Desmo56]

Hallo,

drehe die Gemisch-Schrauben auf ca. 1,25 bis 1,5 Umdrehungen auf (nach zu)

Die Standgas-Schraube so einstellen, daß der Schieber ca. 1,2 mm angehoben wird.

Die Bowdenzüge sollten ein Minimum Spiel haben.

So sollte der Motor bei normaler Düsenbestückung schon gut laufen.

Andreas

[Desmo56]

Was ist denn damit gemeint ?

"Fahren geht so lange man die Drehzahl über 3000 hält, auch im Stand."

[alschi]

Hallo Andreas
Damit meine ich das man auch im Stand die Drehzahl über 3000 halten muss damit es ohne Patschen und knallen geht. Sonst wäre die Drehzahl so eine Minute bei 2000 um dann plötzlich abzusacken bis der Motor aus geht.
Gruß

[Desmo56]

Scheiß-Fehlerbild !

Probiere es mit der Grundeinstellung, Leerlauf und Bowdenzugspiel ebenfalls neu einstellen.

[jan der böse]

moinsen
die schwimmerkammern der dell ortos saufen gern mal ab, ohne daß sie überlaufen. dann ist in einer hälfte sprit und laufen viel zu fett.
das macht sich eher im leerlauf bemerkbar als im oberen bereich.
netten gruss
ps:
hallo andreas
hättste aber auch drauf kommen können, du vergaserdiakon