Pleuel klemmt

[Albert Hille]

Hallo, Retter in der Not
Nachdem ich die Pass-Stifte der Anlaufscheiben, Dank eurer Unterstützung, wieder in die richtige Position gebracht habe, bin ich nun bei dem Zusammenbau. Es ist ja nicht wirklich eine große Herausforderung.
ODER DOCH?? IST ES!!
Kw wieder rein, Nw rein, auf die Markierung gestellt und Kette drauf. Nichts wildes. Vorher natürlich alles mit dem richtigen Drehmoment angezogen. Damit den Stiften der Anlaufscheiben nicht wieder ein Missgeschick passiert, neuen WeDi rein (Thomas, das Werkzeug ist SPITZE) und Schwungscheibe mit neuen Schrauben versehen und angezogen.
Pleuel gut eingeölt und ebenfalls eingebaut, Wurden vorher so markiert, das da nichts schief laufen kann. Und siehe da, ein Pleuel zickt rum. In einer Position der Kw klemmt es. Also wenn ich es anhebe, bleibt es oben stehen. Auch beim durchdrehen spürt man an einer Position einen leichten Widerstand. Wenn man dann mit dem Finger drauf tippt, geht es runter.
Das kann doch nicht normal sein. Die andere Seite bewegt sich s, wie sie sollte. Auch vor dem Zerlegen waren beide Seiten gleich. Das Pleuel ist nicht runter gefallen und vertauscht wurde es auch nicht. Und es sind die gleichen Lagerschalen drin.
HILFE.
Ich glaube, es gibt so etwas wie einen "BÖSER" Motor.

Tausend Dank schon mal für euren Input,

[MM]

Hol das Pleuel noch mal raus.
Sind an den Lagerschalen Druckstellen zu sehen?
Sitzen beide Schalen exakt an ihrem Platz?
Alles gründlich sauber?

[Lothar108]

Vielleicht hat sich da Pleuellager (noch) nicht richtig gesetzt oder es ist eine kleine Verunreinigung hineingekommen. Wenn Du es mit dem Finger antippst und es bewegt sich, kann es ja nicht viel sein.
Eventuell legt sich das Problem wenn die Lager beim Motorenlauf mit Öl durchspült werden.

[schorsch3]

Hallo Albert,
überlass nichts dem Zufall, und hoffe das sich das Problem von selbst löst.

Bau das Pleul noch einmal aus, und schau genau nach Michaels Tipps nach.

Das ist eine sehr snsible Stelle.......Pleulklemmer ist nicht lustig.

[kurvenfieber]

KW falsch ausdistanziert ?
bzw. bist Du sicher, dass es das Pleuel ist was klemmt ?

[Blue QQ]

hai Alberto,

Pleuelschalen nicht zufällig vertauscht? Mit dem Stift nach vorne eingebaut?
Schalen neu? Wenn das alles stimmt und neue Schalen drin sind dann ist der Pleuelfuß oval.

Manfred

[Euklid55]

Hallo,

das Pleuel ausbauen und die Rundheit der KW Bohrung prüfen, ohne Lagerschalen. Die Pleuel werden mit der Zeit oval, da hilft dann nur entsorgen.

Gruß
Walter

[MKM900]

KW falsch ausdistanziert ?
bzw. bist Du sicher, dass es das Pleuel ist was klemmt ?

Dem Pleuel ist es egal wie die KW ausdistanziert ist. Es dreht sich nicht frei auf der KW.

[kurvenfieber]

Stimmt, Denkfehler meinerseits.

[Manx-Norton]

Hallo Albert,

Bevor Du das Pleuel wieder ausbaust,prüfe mal ob die Pleuelfüße mit dem richtigen Drehmoment angezogen sind.
An enigen Motoren klemmen die Pleuellager,wenn diese noch nicht richtig fest sind.

Gruß aus der Schwalm

Reinhard