Monolever Gabel in rs Bj 76

[/7 Boxer]

[QUOTE=

2,15er Felge passt ideal zu 90/90-18er Reifen, also originale Größe der Monolever. 100/90-18 am besten mit 2,5er Felge.
110/80-18 ist zu fett.../QUOTE]

Hallo

gute Empfelung, wollte auch bei der Reifenbreite bleiben max 100/90-18.
Werde mich dann an Walters Empfehlungsliste halten. Habe dir eine PN. gesendet Martin.

Grüße Jens

[Strassenkehrer]

Tach Jens,
noch ein Hinweis zum Eintragen von Umbauten.

Besprich das mit dem aaS(amtlich anerkannten Sachverständigen) der das eintragen soll. Führe mit ihm ein Vorgespräch, damit er weiß was du möchtest und was er eintragen kann/darf, was er für Papiere braucht usw. Dazu das Motorrad im "Urzustand" mitnehmen.
Dieses wie Werner mit dem Blutwurstblinker auf den Hof geschraddelt kommen, ist Mist und kann u.U. unnötig Geld kosten, weil du einige grundsätzliche Dinge nicht beachtest hast.

Viel Spass beim Basteln wünscht dir ...
Ingo

[/7 Boxer]

Hallo Ingo

das ist ein guter Tip hatte ich mir auch vorgenommen, sicher ist sicher.
Braucht man denn für das umgebaute Rad auch eine Bescheinigung, und wie sieht es generell mit ändern der Reifengröße aus "von 19 auf 18 Zoll"? Mit der Gabel und den verbesserten Bremsen "BMW R100R" sollte es ja eigentlich keine Probleme geben, oder braucht man dafür eine Bescheinigung von BMW. Eine Gabel habe ich schon suche mir jetzt nach und nach die anderen Teile zusammen. Habe mir in der Bucht einen Nachrüstsatz zum Entklappern der Telegabel BMW R80/R100 ab '85,

BMW Teilenummer 31 42 9 058 155, Hersteller Fichtel & Sachs - Nr. 4870 010 000,






erworben, hoffe der ist für irgend etwas gut. Kennt den jemand und kann mir etwas dazu sagen?

Grüße Jens

[boxerhans]

Wenn Deine Telegabel nach dem III. Quartal 1986 gefertigt wurde, brauchst Du diesen Satz nicht! Denn ab da wurde der serienmäßig verbaut.

[Eddie]

Seine Gabel steht noch bei mir...
Und das Baujahr der Gabel weiß ich selber nicht
Die Teile auf dem Bild sehen aber so aus, wie ich mich an die Innereien der Gabel erinnern kann.

Na, wird sich weisen. Jens: Ich würde aber noch warten mit bestellen...

[/7 Boxer]

Seine Gabel steht noch bei mir...
Und das Baujahr der Gabel weiß ich selber nicht
Die Teile auf dem Bild sehen aber so aus, wie ich mich an die Innereien der Gabel erinnern kann.

Na, wird sich weisen. Jens: Ich würde aber noch warten mit bestellen...

Hallo
ist jetzt zu spät liegt schon im Keller. Tja manchmal sollte man erst fragen.

Grüße Jens

[/7 Boxer]

Hallo

so habe alle benötigten Teile gebraucht aus dem Forum erworben. Monolever Gabel, RR 4 Kolben Bremse mit Vorderrad. Bekomme ich verrostete Speichen nach einer WD40 Kur los, oder hole ich gleich die Flex raus? Mit was sollte ich die Nabe strahlen, reicht Sand? Muß noch mal auf die Felgengröße eingehen, wollte bei einer 2,15 bei 90/90 bloß nehme ich ein 18 oder 19 Zoll Rad. Walter hatte Probleme mit dem 19 Zoll Rad und der RS Verkleidung. RR hat vorne 18 hinten 17 Zoll, Mono 18-18 Zoll, und /7 19-18 Zoll. Wie fährt sich denn eine /7 mit 18 Zoll Vorderrad? Fahre Hinten orginal 110/90-18 und kann mir erstmal hinten keine breitere Felge nach dem Umbau leisten. Jetzt suche ich noch eine Empfehlung für Bremsklötze der RR.

Grüße Jens

[/7 Boxer]

Hallo

Gerade meine Glas gestrahlte Nabe R100R, zum Lager ziehen gebracht da fragte der gute Mann ob ich denn die Nabe vor dem neu Lager einsetzen nicht beschichten lassen wolle? Großes Stirn runzel meiner seits. Ich war davon ausgegangen das die Naben werksseitig roh waren. Was kann mir jemand empfehlen, WD40, Klarlack beschichte wollte ich nicht.

Grüße Jens

[Euklid55]

Hallo,

laß sie silber beschichten. Dann bleibt der Bremsstaub nicht schon nach 14 Tagen hängen.

Gruß
Walter

[/7 Boxer]

Hallo

wollte sie eigentlich natur lassen und ihr nur eine WD40 Dusche verpassen. Wenn sie dann aber nach kurzer Zeit wieder aussieht wie vor dem Strahlen, würde ich das noch mal überdenken. Generell sind doch aber die Naben der Speichenfelgen bei BMW /5-R100R unbehandelt oder liege ich da falsch?

Grüße Jens