Ein fertiges Elektro-Motorrad will ich nicht und zwar aus folgendem Grund:

1. Das Motorrad soll mit 48V Akkus betrieben werden. Das entspricht bei Lithium-Eisenphospat-Zellen einer Anzahl von 16 Zellen in Reihe (genau das doppelte von meinen Aufbauakkus in der LKW-Kabine). Dadurch hab ich dann die Möglichkeit die Akkubank vom Bike zu splitten in 2x 24V wenn ich sie als Aufbau-Akkus zweckentfremden will, und zwar ohne irgendwelche Spannungswandler kaufen und nutzen zu müssen (dann wieder mit Verlusten).

2. Ich will die gleichen LiFeYPo4-Zellen im Aufbau und im Bike verwenden (also Zellen vom genau selben Typ), so daß ich auch die gleichen Laderegler verwenden kann.

3. Ein fertiges Elektro-Motorrad wär mir zu teuer

4. Ich bastle gerne

5. Aus Prinzip :-)