Lenkkopflager erneuern.

[Euklid55]

"schafft" gemeint haben.

Hallo,

so ist es. Ich tippe auf einer neuen Tastatur herum. Wie ein Anfänger. Irgendwie sind die Tasten nicht mehr dort wo sie einst waren

Gruß
Walter

[wed]

Wie soll man mit diesem Teil die Lagerschale rausbekommen? Wie schon erwähnt keine scharfe Kante für den minimalen Überstand der Lagerschale. Dann verwindet sich das ganze Teil beim Auseinanderspreizen. Und wie zieht man es dann raus? Ein Fingerhakler schafft es vielleicht.
Gruß
Wed

[siggi_f]

Wie soll man mit diesem Teil die Lagerschale rausbekommen? Wie schon erwähnt keine scharfe Kante für den minimalen Überstand der Lagerschale. Dann verwindet sich das ganze Teil beim Auseinanderspreizen. Und wie zieht man es dann raus? Ein Fingerhakler schafft es vielleicht.
Gruß
Wed

Hi Wed,
ne Kante brauchts auch nicht, der minimal-Spalt zwischen Rahmen und LKL-Schale reicht. Kukko plazieren und spannen, dann drückts den Spalt auf. Bissi Sorgfalt ist natürlich angebracht.
Habe übrigens nicht mit der Zugvorrichtung gearbeitet sondern mit einem Stück Alu-Rundmaterial und Hammer vorsichtig auf das Spannstück des Kokko getickert. Die Schale ist mm für mm rausgekommen.
War Kohle-mässig bissi knapp in dem Monat...

VG
Siggi

[wed]

Moin Siggi,
danke für den Hinweis. Die Funktionsweise vom KUKKO-Lagerschalenauszieher ist mir klar. Ich meinte den Beitrag BOCAST-Abzieher aus #65.
Gruß
Wed

[lisser]

Die Schweißmethode funktioniert wirklich 1 a...

zwei kurze Schweißnähte rechts und links auf den Lagerring und man kann das Teil problemlos raushebeln...

Bei mir hat das sehr gut funktioniert... ( Mit WIG geschweisst.)

Gruß Lisser

[alsterboxer]

Bei mir hat das sehr gut funktioniert... ( Mit WIG geschweisst.)Gruß Lisser

Besser MAG, da geht nicht soviel Wärme in die Passung und der Lack oder die Beschichtung bleibt (meist) ganz.

gruß

[lisser]

oder so... :]

[Werner Paul]

Eigentlich nur so.
Bei dem 248er Rahmen geht es selbst mit dem Abzieher oben noch mühselig. Auch hier zählt: "Scharfes Werkzeug gewinnt".
We

[TK+HK]

Die Methode von Rubberduck 60 19er Nuß mit 1/2" Verlängerung funktioniert einwandfrei. Habe bei einer R100R eine ordentlich festsitzende Schale in 5.min
herausgeschlagen.
Gruß TK

[wed]

Bei dem 248er Rahmen geht es selbst mit dem Abzieher oben noch mühselig. Auch hier zählt: "Scharfes Werkzeug gewinnt".

Irgendwann war unter dem Lagerschalensitz im Steuerkopf noch ein Spalt (Freidrehung) für den Abzieher. Dann war auf einmal ein nahtloser Übergang zur Schale.
Ich habe mir dann zwei gegenüberliegende Mulden (Vertiefung) gebiaxt.
Alles muss man immer selber machen.
Gruß
Wed