Motor einfädeln

[Juergen62]

Moin,

als als ich den Motor meiner G/S aus dem Rahmen ausgebaut habe war die Ölwanne schon ab.
Nun ist der Rahmen wunderschön neu beschichtet und ich frage mich ob ich den Motor auch mit bereits angebauter Ölwanne in den Rahmen einhängen kann.
Ich möchte die Ölwanne siehe Bild gerne außerhalb vom Rahmen anbauen weil es sich da besser arbeitet. Die Ölwanne besteht aus einem Zwischenring und einer fetten unteren Aluplatte.
Wenn ich den dann allerdings nicht in den Rahmen bekomme fange ich nochmal an mit abdichten.
Passt dass auch mit?
Und ist die zusätzliche Abdichtung mit HT Silikon empfehlenswert?

[Detlev]

Mein Tipp dazu (wenn der Rahmen noch nackich ist): Motor kann komplett sein, auf einen Zylinderkopfdeckel stellen (auf eine Gummimatte) so dass der andere Zylinder senkrecht in die Höhe zeigt, eine zweite Person hält den Motor oben am Zylinderdeckel in dieser Position. Das geht ganz leicht mit einer Hand, da der Motor sich fast im Gleichgewicht befindet, die Person kann dann mit mit der anderen Hand helfend am Rahmen mit anfassen.
Nur fädelst Du den Rahmen um den Motor herum bis die Bohrungen im Rahmen und im Motor fluchten, Steckachsen einfädeln und anschließend zu zweit den Rahmen aus der Seitenlage zusammen mit dem Motor "richtigrum" abstellen. Jetzt die Steckachsen einzeln nochmal hin- und herschieben um die Distanzbuchsen zu montieren. Einfacher und lackschonender gehts nicht.

[Juergen62]

Moin Detlev,

da ist der Jürgen wohl schon etwas vorgeprescht
Die Idee ist aber gut. Die Elektrik und die Gabelbrücke kann ich ja am Rahmen lassen. Schwinge und das restliche Geraffelt ist Schell wieder abgebaut.

[chris a.e.]

Hallo Jürgen,

ich hab mir bei dem Versuch den Motor mit diesem Zwischenring und Aluplatte in den Rahmen zu bringen die ersten Kratzer geholt. Es war allerdings mit der "normalen" Methode. Auf die Einfädelmethode bin ich dann erst ein Jahr später gekommen. Du kannst es ja vorsichtig versuchen - wenn du einen Ölkühler hast vorsicht mit dem "langen" Rohr. Es steht ja über -> nächster Kratzer

Gruß
Chris

[bayernlusche]

Erinnert mich irgendwie hier dran:
"Wie viele Ostfriesen braucht man um eine Glühbirne zu wechseln?
5, einer der die Glühbirne festhält und vier, die den Stuhl drehen, auf dem er steht."

Schon cool der Tipp.

[Strassenkehrer]

Tach Jürgen,

wenn du den Motor nicht nach der Methode von Detlev (es gibt aber eigentlich keinen Grund) einbauen möchtest.

Würde ich die Rahmenunterzüge mit längsaufgeschnittenen Gartenschlauchresten schützen.
Diese entweder mit Kabelbindern oder mit Gewebeklebeband von Discounter befestigen.

Schönes Wochenende wünscht dir ...
Ingo

[motoclub]

Ich hänge den Rahmen an die Decke, stelle die Hebebühne drunter und stelle dann den Motor da rein. Rahmenrohre sind mit geschlitzten Schläuchen abgedeckt. Da, wo der Motor hinkommt, liegen erstmal ein paar Brettchen. LuFi und Anlasserabdeckung ab hilft ungemein.

Den Motor drehe ich mit LiMa nach unten, in den Rahmen rein, und dann 90 Grad Drehung in die Normale. Das geht am Besten mit 2 Mann, zur Not auch allein.

Dann steht der Motor auf der Bühne, kann stufenlos hoch und runter gefahren werden bis die langen Motorbolzen einfach durchgesteckt werden können.

[Euklid55]

Hallo,

ich baue den Motor immer zerlegt ein, d.H. ohne Zylinder und Anlasser. Dann kann man das Gehäuse schön leicht in den stehenden Rahmen einschwenken. Als Griffe nehme ich die Zuganker.

Gruß
Walter

[Botpower]

Ingos Variante mit den Gartenschläuchen hat bei mir bisher immer bestens gefunst :-)
Wenn Du einen zweiten Mann hast, ist's 'ne lockere Arbeit.

[gespannpit]

Hallo,
Detlevs Vorschlag ist doch klasse. Da wär ich nie drauf gekommen.
Habe vor kurzem einen Gleitlager Motor in einen R69/S Rahmen gesteckt. Da weiß man, was für Arbeit das ist. Habe auch die Rahmenrohre mit Heizungsisolator-Schläuchen abgedeckt. Und ich war alleine.
Gruß
Pit