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Thema: Nadeldüsen-Frage
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14.02.2015, 10:45 #21
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14.04.2015, 21:31 #22
AW: Nadeldüsen-Frage
Hallo,
Thema nochmal hochhol.
Ist die Nadeldüse in der Zeichnung Nr. 34 verkehrt herum dargestellt?
http://www.ulismotorradladen.de/uli/...bis_R60_7.aspx
Ich habe beide Vergaser zerlegt aber irgendwie die ND anders herum in Erinnerung
Grüße
Christian
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14.04.2015, 21:48 #23
AW: Nadeldüsen-Frage
Der im Durchmesser wesentlich geringere Hals der ND muss durch den Zerstäuber. Die Schiebernadel taucht in diesen Hals ein.
Der im Durchmesser grössere Teil sitzt auf dem Oberteil der Mischerschraube
auf.
Verkehrtes Montieren kann Beschädigungen verursachen. Der Zerstäuber muss
mit dem ungelochten Teil durch die Bohrung im Korpus montiert werden !
Andreas
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16.04.2015, 11:45 #24
AW: Nadeldüsen-Frage
Hallöle zusammen
Wenn schon mal alle Nadeldüsenspezialisten zusammen sind, gleich noch eine Frage:
Ich habe nun meinen Power Kit montiert und habe eine helle Freude daran.
Also 1000ccm mit 800er Köpfen und Vergaser. Die Vergaser sind komplett überholt mit derorginal Bedüsung. Macht es Sinn, die Orginal Nadeldüse 2.68 gegen eine 2.66 der 1000er auszutauschen oder bringt das nur finanziellen Defizit???
Besten Dank schon einmal,Albert
(Ignisquisvir)
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16.04.2015, 11:55 #25
AW: Nadeldüsen-Frage
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16.04.2015, 13:13 #26
AW: Nadeldüsen-Frage
Hallo an alle Düseninteressierten,
mich interessierts auch.
Wie auch der Albert fahre ich 1000ccm mit 800er Köpfen und 32er Bings.
Von 800 auf 1000, das sind satte 25% (ca) mehr Volumen, und damit auch dementsprechend auch höhere Strömungsgeschindigkeiten im Gaser.
Ich habe das Gefühl, meine Emma läuft fett. Höhere Gasgeschwindigkeit bei der 2.68 ND nimmt dann doch evtl. überproportional mehr Benzin mit, d.h. das Gemisch würde fetter.
Wo sind die Erfahrenen?
Gruß und Dank
Holger
P.S. lieber zu fett als zu mager (weil fett halt kühlt)Geändert von BlaueEmma (16.04.2015 um 15:18 Uhr) Grund: Korrektur
...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
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16.04.2015, 13:24 #27
AW: Nadeldüsen-Frage
@redb@ron
danke, so passt das auch am besten zusammen.
Nun noch eine Frage zu den Beschleunigerpumpen der 53er Gaser:
Wie bekomme ich die am schonensten geöffnet?
Hab schon überlegt ein Läppchen um die Pumpe, mit der Rohrzange festhalten dann mit den Schraubendreher auseinanderschrauben
Grüße
Christian
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16.04.2015, 15:10 #28
AW: Nadeldüsen-Frage
Hallo Albert,
ich hab eine 100/7 von 77 (schwerer Schwung) mit den original 32er Vergasern.
Originalbedüsung:
Nadeldüse 268
Hauptdüse: 150
Wenn du eine ähnliche Konfiguration hast, brauchst du die Nadeldüse nicht zu wechseln.
edith: seh grad, es geht um eine neuere GS, also vergiss, was ich geschrieben hab.
Grüße
RolandMein anderes Motorrad ist auch eine /6
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16.04.2015, 15:35 #29
AW: Nadeldüsen-Frage
Du meinst sicher den Pumpenkolben. Dem gibst Du einen ganz leichten
Prellschlag auf die Verschluss-Schraube. Meist lässt sie sich dann leicht
herausdrehen. Das winzige Plättchen (Scheibe) nicht verlieren !
Den Kolben kann man mit "weichen" Backen auch im Feinmechaniker-
Schraubstock spannen.
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16.04.2015, 15:56 #30
AW: Nadeldüsen-Frage
Hey Roland
Danke für die Info, und ich bin der Meinung, das außer der schwere Schwung keine 'großen' Unterschiede sein dürften.
Beste Grüße,Albert
(Ignisquisvir)
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik