Bremsen am Gespann

[Euklid55]

Dann mal viel Erfolg beim Verhandeln.

Hallo,

mit verhandeln wird da wenig zu machen sein. Da muß man schon die Forderung akzeptieren.
Die Fischer-Amal aus Frankfurt Oberrad sind auch vorhanden (dabei?). Nur sind zum fahren die Bing einfach besser. Bei den Originalvergasern gibt es halt gewisse schwächen was den Guß angeht.

Gruß
Walter

[desmonocke]

Hallo,

mit verhandeln wird da wenig zu machen sein. Da muß man schon die Forderung akzeptieren.
Die Fischer-Amal aus Frankfurt Oberrad sind auch vorhanden (dabei?). Nur sind zum fahren die Bing einfach besser. Bei den Originalvergasern gibt es halt gewisse schwächen was den Guß angeht.

Gruß
Walter

Du würdest doch eh eine Einspritzung anbauen.
Gruß
Klaus

[gespannpit]

Hallo,
zutrauen würde ich ihm das.
Gruß
Pit

[Euklid55]

Du würdest doch eh eine Einspritzung anbauen.
Gruß
Klaus

Hallo,

wie immer glatt daneben. Kompressor war in dem Baujahr gefragt. Nur da sind keine vorhanden.
Einspritzung gab es zu dieser Zeit nur in Flugzeugmotoren und bei Lanz.

Gruß
Walter

[jan der böse]

nachrüstkompressor, pff, ja nee is klar, ich bin dann mal raus , für das geld koennte ich mir warscheinlich 2 indian kaufen...

[edefault]

Kompressor war in dem Baujahr gefragt.[...]
Einspritzung gab es zu dieser Zeit nur in Flugzeugmotoren und bei Lanz.

Laut Wikipedia hat Mercedes 1937 mit einer Direkteinspritzung für den W154 ("Silberpfeil") geliebäugelt, zum Schluss ist es dann doch ein aufgeladener Vergasermotor geworden. Aber irgendwas gab's da.

(Aus heutiger Sicht) ein Nachteil der Flügelzellenverdichter an den "Kompressor" BMWs war, dass Zweitaktgemisch getankt werden musste, weil der Vergaser auf der Saugseite des Verdichters saß.

Dass macht man ja heute anders ... nur: wohin mit dem Anlasser?

[gespannpit]

Laut Wikipedia hat Mercedes 1937 mit einer Direkteinspritzung für den W154 ("Silberpfeil") geliebäugelt, zum Schluss ist es dann doch ein aufgeladener Vergasermotor geworden. Aber irgendwas gab's da.

(Aus heutiger Sicht) ein Nachteil der Flügelzellenverdichter an den "Kompressor" BMWs war, dass Zweitaktgemisch getankt werden musste, weil der Vergaser auf der Saugseite des Verdichters saß.

Dass macht man ja heute anders ... nur: wohin mit dem Anlasser?

Hallo,
du meinst doch jetzt nicht den Anlasser des Fred`s?
Gruß
Pit

[edefault]

Hallo,
du meinst doch jetzt nicht den Anlasser des Fred`s?
Gruß
Pit

:-) ...
Das kommt vom magischen "K" Wort ... die alte Hinterkopf-Spuk-Idee:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...l=1#post661613

Gespannbremsen ... R66 ... Einspritzung ... Kompressor ...
ok: aber so was von Off-Topic.
Sorry.