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  1. #1

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    Hilfe zu Bing 94/40/123A

    Moin zusammen,

    ich habe meine R100R Vergaser gereinigt (beschallt) und mit neuen Düsen und Dichtungen versehen .
    Nun läuft sie im Leelauf auch richtig schlecht und reagiert kaum auf den Choke.
    Aus bereits gelesenem weiss ich das man den Startvergaser falsch montieren kann, die Kolben kann man wohl auch vertauschen.
    auf dem Startvergaser steht ja ein L für links- so Weit klar.
    In welcher position muss er eingebaut werden
    a)
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    ist mit der Chokebedienung, die ja nun auch am Lufi unten sitzt, auch etwas zu beachten?
    des Weiteren müsste ich wissen woran ich den richtigen Kolben sehe? Hat die Beschriftung im Inneren der Kolben was zu sagen? an welche Seite Saug oder Druck- müssen die beiden Bohrungen im Boden des Kolbens?

    Habe wegen dem Umbau auf RundLufi erst einmal nur die Düse eine Kerbe höher gehängt- kann das zu viel sein?
    wie ist das mit Domdeckel??
    Hab schon auf alles versucht zu achten- habe wohl aber trotzdem irgendwo einen Fehler gemacht....
    Wäre toll wenn ihr mir helfen könnt.

    Danke und Grüße
    Jo
    Geändert von der_Jo (20.05.2015 um 21:38 Uhr)

  2. #2
    ehemals redb@ron, † 17.06.2022 Avatar von Desmo56
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    AW: Hilfe zu Bing 94/40/123A

    Sorry,

    die Antworten auf Deine Fragen würden Seiten füllen. Diese Dinge sollte man
    klären, bevor man alles auseinander baut.

    Erste Hilfe gibt's in der 2V-Datenbank :

    http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?15016-2-9-Vergaserkunde-Paralever-247E-1988-1990

    Die Punkte auf den Achsen der Startvergaser sollen zu den runden Bögen der
    Gehäuse zeigen. R & L nicht vertauschen.

    Andreas

  3. #3

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    AW: Hilfe zu Bing 94/40/123A

    Hallo Andreas,

    ich habe schon sehr viel gelesen vorher, fehler macht man als "Hobbyschrauber" der das nicht täglich macht trotzdem.....

    Antwort auf meine paar Fragen wären aber schon toll- eine konntest Du mir ja schon beantworten

    Danke und Grüße
    Jo
    Geändert von der_Jo (20.05.2015 um 21:39 Uhr)

  4. #4
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Hilfe zu Bing 94/40/123A

    Hallo Jo,

    die Welle des Startvergaserschiebers trägt außen einen Körnerpunkt. Der Schieber ist so zu montieren, dass dieser Punkt zur Einhängung des Zugs am Betätigungshebel zeigt, die wiederum liegt über dem Bogen.

    Die Schieberkolben beider Vergaser sind identisch. Ihre Einbauposition ergibt sich aus den beiden um 90° versetzten Nasen der Membranen und den entsprechenden Aussparungen in Gehäuse und Kolben.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  5. #5

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    AW: Hilfe zu Bing 94/40/123A

    Zitat Zitat von Vix_Noelopan Beitrag anzeigen
    Hallo Jo,

    die Welle des Startvergaserschiebers trägt außen einen Körnerpunkt. Der Schieber ist so zu montieren, dass dieser Punkt zur Einhängung des Zugs am Betätigungshebel zeigt, die wiederum liegt über dem Bogen.

    Die Schieberkolben beider Vergaser sind identisch. Ihre Einbauposition ergibt sich aus den beiden um 90° versetzten Nasen der Membranen und den entsprechenden Aussparungen in Gehäuse und Kolben.

    Beste Grüße, Uwe
    Hallo Uwe,

    ok das klingt logisch (selbst für mich..) konnte nur nix konkretes in der einschlägigen Literatur dazu finden.
    Und- wollte nur, bevor ich wieder irgendwie etwas falsch zusammenbaue, alle in Frage kommenden Fehler ausschliessen.
    Demnach kommen die "Löcher" im Kolben Richtung Drosselklappe.
    Kann nix wildes sein, denn vorher lief die Q gut(mit dem alten Gedöns drin)

    Danke und Grüße
    Jo
    Geändert von der_Jo (20.05.2015 um 21:48 Uhr)

  6. #6
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Hilfe zu Bing 94/40/123A

    Hallo,

    innen auf der Startvergaserwelle steht R oder L für rechts oder links. Das kann auch eine Fehlerquelle sein.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  7. #7

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    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    innen auf der Startvergaserwelle steht R oder L für rechts oder links. Das kann auch eine Fehlerquelle sein.

    Gruß
    Walter
    Hallo Walter,
    die habe ich schon gesehen- wusste nur nicht wie "r" und "l" gemeint ist- wenn ich drauf sitze oder davor stehe!?
    beim PKW gab es da früher viieel Verwirrung...

    Grüße
    Jo

  8. #8
    Avatar von ck1
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    Jo, wie ist das mit Back- und Steuerbord ? Wenn man auf dem Kahn sitzt oder davor schwimmt ?

    Oder wenn Dir rechts einer ins Auto fährt .... ?

    Grüße
    Claus

  9. #9
    ehemals redb@ron, † 17.06.2022 Avatar von Desmo56
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    Der Drehschieber "L" gehört immer zum Vergaser mit ungerader Endnummer. Linker Vergaser
    Der Drehschieber "R" gehört immer zum Vergaser mit gerader Endnummer. Rechter Vergaser

  10. #10

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    Zitat Zitat von ck1 Beitrag anzeigen
    Jo, wie ist das mit Back- und Steuerbord ? Wenn man auf dem Kahn sitzt oder davor schwimmt ?

    Oder wenn Dir rechts einer ins Auto fährt .... ?

    Grüße
    Claus
    hehe, der ist gut!
    Ich bevorzuge abr in der Regel Fortbewegungsmittel die, zumindest überwiegend, festen Boden unter den Rädern haben!

    ok ist angekommen

    Danke

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