Federn der hinteren Stoßdämpfern auf progeressive Federn tauschen?

[doe]

Hallo,

ich bin aus Österreich, neu hier auf 2-Ventiler und bin begeistert von dieser Plattform.
Eine kurze Vorgeschichte zu meinem Motorrad um die Problematik besser darstellen zu können:
Ich habe mir voriges Jahr eine BMW R100 CS Bj. 1980 gekauft und das Heck mit einem VONZETI Rahmen umgebaut!
Der Reifen kommt jetzt bei großen Bodenwellen am Sitzrahmen an, desswegen hätte ich gerne nur die Federn der orig. hinteren Federbeine auf progessive Federn ausgetauscht.

Weiß wer wo ich diese bekomme?
Ist der Federntausch beim Originaldämpfer überhaupt möglich?

Andere komplette Federbeine hab ich bereits probiert - gefallen mir aber nicht! Möchte nur die Feder der orig. Stoßdämpfer tauschen.

Danke im Voraus für eure Hilfe,

Gruß Christof

[Blue QQ]

Die orginalen BMW Federn hinten sind progressiv

Manfred

[jörge]

Hi Christof,

der Federtausch ist möglich: Dämpfer am oberen Auge in den Schraubstock
spannen. Anschlaggummi nach oben schieben, Rostlöser ans untere Ende
der Kolbenstange sprühen, über N8 einwirken lassen. Dann kann man die KS
über die Schlüsselflächen rausdrehen. Das ganze Federbein steht aber unter
Federspannung. Man kann die Spannung rausnehmen, indem man mit 2
Ratschgurten die Federn vorspannt. Dann neue HD-Federn von BMW
einbauen... Die, wie mein Vorredner erwähnte, progressiv sind!!!

Die alten sind, wenn noch original, meist "plattgesessen"...
Wie, btw, meist auch die Gabelfedern...

Ob Dir aber nur mit einem Federtausch geholfen ist???

Ich denke:

Je nach Belastung und Bodenwelle kanns dann immer noch schleifen.
Vllt. einfach je Seite 2 Anschlaggummis verbauen, um den Weg zu
begrenzen?

Schwer zu sagen, wenn man nix sieht...
Mach doch mal ein paar Fotos und stell die dann hier rein!

[akr61]

Es ist zu bedenken das die Dämpfer auch schon 35 Jahre alt sind und die Dämpfung bestimmt nicht mehr so gut ist, da ist es mit neuen Federn nicht getan.. Ich würde dann schon neue Nachrüst Federbeine verbauen.

Gruß Andreas

[Euklid55]

Es ist zu bedenken das die Dämpfer auch schon 35 Jahre alt sind und die Dämpfung bestimmt nicht mehr so gut ist, da ist es mit neuen Federn nicht getan.. Ich würde dann schon neue Nachrüst Federbeine verbauen.

Hallo,

die Bogedämpfer sind noch lieferbar. Nicht ganz billig, aber immer noch am Besten auf andere Lastzustände umzustellen. Da sind die Nachrüst Federbeine glatt im Nachteil.

Gruß
Walter

[kunzumla]

Federn lassen in der Federrate nicht nach über die Lebensdauer, sie brechen irgendwann. Vorspannung kann nachlassen.

Gruß Bernhard

[doe]

hier der umbau

[Caferacer]

Tja, das ist halt 'ne typische "Function follows Form" Konstruktion.
Da hilft nur, wie geschrieben, eine Federwegbegrenzung mittels Gummipuffer auf der Dämpferstange.
Werden wohl max. 70mm Federweg überbleiben.

[jörge]

Hi Christof,

mag sein, dass das Foto etwas verzerrt...

Aber die Federn / Dämpfer sehen ohne zusätzliche Belastung
schon arg gestaucht aus!

: Und mach Dir demnächst mal ordentliche Reifen drauf!!!
Tipp: Conti Classic Attack.

Dann wirst Du denken, du würdest n modernes Moped fahren
und nicht so ne olle GummiQ...

(Zum seitlichen Nummernschildhalter sag ich diesmal nix...)

btw: Progressive (Schrauben-) Federn erkennt man an unterschiedlichen
Wicklungsabständen. Enger Wicklungsabstand = Weich, großer Wicklungs-
abstand = Hart.

[MKM900]

...

: Und mach Dir demnächst mal ordentliche Reifen drauf!!!

...

Jörge, was machst du, wenn dich einer mit diesen Reifen überholt ?