Dellortos synchronisieren.. Nur wie?

[tomtom712]

Das sieht tatsächlich einfach aus. Andere Frage. Welche Rohre hast du für die Verbindung von Luftfilterkasten und vergaser genommen? Hab nach langem tricksen auf beiden Seiten den gleichen von der R65 genommen und bin damit auf der rechten Seite nicht wirklich zufrieden.

[Elefantentreiber]

Nix Uhr und geht auch fein...

http://i71.servimg.com/u/f71/15/64/43/33/83931910.jpg

[Paul Kommer]

Nix Uhr und geht auch fein...

http://i71.servimg.com/u/f71/15/64/43/33/83931910.jpg

Hallo Patrick,
Sieht interessant aus!
Aber wie funktioniert das denn? beide Vergaser einzeln?

[Patric]

Ich hab das schon mit einem Staubsaugerschlauch gemacht. Ein Ende ans Ohr, das andere an den Vergaser halten (So das man das Ansauggeräusch hören kann). Dann so lange verstellen bis beide Seiten gleich klingen. Ist ein bewährtes System.
Gruß
Patric

[MM]

Hallo Patrick,
Sieht interessant aus!
Aber wie funktioniert das denn? beide Vergaser einzeln?

Das Gerät wird abwechselnd auf der Saugseite der Vergaser aufgesetzt...

[hubi]

Ich hab das schon mit einem Staubsaugerschlauch gemacht. Ein Ende ans Ohr, das andere an den Vergaser halten (So das man das Ansauggeräusch hören kann). Dann so lange verstellen bis beide Seiten gleich klingen. Ist ein bewährtes System.
Gruß
Patric

Bizarr

[Q-Michael]

Moinzusammen,

könnte man auch ein Messloch in die Pertinaxplatte einbauen, die bei vielen älteren Moppeds zwischen Vergaser und dem Zylinder sitzt?

Ich kann kein Loch in der Vergaser bohren wegen ästhetischen Gründen historisches Kulturgut und so. Und das mit dem Gefühl hab ich meistens im einem anderen Zimmer...

VG Michael

[Euklid55]

Moinzusammen,

könnte man auch ein Messloch in die Pertinaxplatte einbauen, die bei vielen älteren Moppeds zwischen Vergaser und dem Zylinder sitzt?

Ich kann kein Loch in der Vergaser bohren wegen ästhetischen Gründen historisches Kulturgut und so. Und das mit dem Gefühl hab ich meistens im einem anderen Zimmer...

Hallo,

da ist keine Pertinaxplatte am Motor.

Die 36er und 38er Delortos passen mit BMW Teilen auf die 750/900 Köpfe.
Bei den 32er, 40er und 41er paßt zu nächst mal nichts. Hier müßen Hülsen gedreht werden für die Anpassung an den Kopf. Auf der Krümmerseite muß zusätzlich ein Zwischenring für den kürzeren Vergaser an den Stutzen bei.

Die Mehrleistung hält sich ohne weiter motorischen Maßnahmen in Grenzen. Mehr nach den Motto, hat Geld gekostet und ist halt besser.

Gruß
Walter

[JIMCAT]

Hallo,

da ist keine Pertinaxplatte am Motor.

Ich denke bei Michael geht es um eine etwas ältere BMW.

[Rowi]

Nix Uhr und geht auch fein...

http://i71.servimg.com/u/f71/15/64/43/33/83931910.jpg

Das Teil hatten wir bei VW zu Zweivergaserzeiten (1500 S u.A.)