Zerstörung Weltkulturerbe II -oder, aus Mystic wird Sparkling...

[dacruso]

Da die Thruxton mehr steht als fährt, was in erster Linie an den Lenkerstummeln liegt habe ich mich entschlossen sie gegen eine R100R zu tauschen.
Basis für den Umbau ist eine 96er Mystic.
Ein besonders geschäftstüchtigen Verkäufer hat sie mir mit einem neuen Vorderreifen angepriesen der sich als 13 Jahre alt erwies (hab ich Dödel bei der Übergabe nicht bemerkt). Auf mehrfacher Empfehlung im Forum sind jetzt Road Attack 2 (hinten 130, weil der sehr agil zu fahren ist) montiert.

[dacruso]

[Maxtor1971]

Moin,

dann mach aus dem Pummelchen für kleine Asiaten
mal was richtiges.

Gruß

Matze

[dacruso]

Moin,

dann mach aus dem Pummelchen für kleine Asiaten
mal was richtiges.

Gruß

Matze

Dann brauch ich aber ein passendes Massekabel

[Maxtor1971]

Da kenn ich wen.....

[Detlev]

Die DOT-Nummer des Reifens würde ich nicht überbewerten.
Solange die Pelle nicht steinhart ist und rissig, würde ich erstmal bei trockenem Wetter ein Stück damit fahren. Dabei wird die Reifenoberfläche normalerweise wieder schön griffig so dass danach auch Regenfahrten ihren Schrecken verlieren.
Ich habe schon mehrfach ähnlich alte Pellen aufgefahren und hatte kein schlechtes Gefühl dabei.
Der Reifenhandel wird dir natürlich was anderes erzählen und auch die allgemeine Forenmeinung ist da eine andere, aber wie gesagt: Meine Erfahrung sagt: Normalerweise kein Problem.

[dacruso]

Hallo Detlev,
obendrein war es auch noch ein 58H...

Wenn ihn jemand haben will, gerne gegen Erstattung Portokosten oder Abholung

[Euklid55]

Hallo,

die Räder von einer RT habe ich vor 10 Jahren beschichten lassen und neue Reifen aufgezogen. Nunmehr verbaut. Stelle kein Unterschied zu den neueren Reifen fest.

Gruß
Walter

[dacruso]

Hoffe, es dauert bei mir keine 10 Jahre bis zum Ersteinsatz ;-)

Der Schein will aber trotzdem keinen "H"

[tom1803]

Hallo dacruso,

bin zwar kein Reifenhändler, aber bevor ich einen 13 Jahre alten Reifen in kurvigem Geläuf nutze, dann lieber einen H Reifen - der ist immerhin bis 210 zugelassen. Mag sein, dass man so einen alten Reifen noch fahren kann - die Reserven sind jedoch bei so einem Knochen eindeutig geringer (auch wenn der erste Millimeter abgefahren ist) und selbst wenn man die Schräglagen nicht erreichen will, kann einem der letzte Meter Bremsweg irgendwann fehlen ... richtige Entscheidung!

Ansonsten bin ich gespannt auf Deinen Umbau/Neuaufbau...

Gruß - Thomas