Parallelogrammgabel (Girder fork)

[alsterboxer]

Seh' ich alles ein, gute Gründe, technischer Fortschritt und all das. Ihr habt ja Recht, ist mir schon klar, dass man an ein funktionstüchtiges Motorrad nicht so ein Relikt lang vergangener Zeiten schrauben sollte. Nur Harleyfahrer tun das.

Nö.

Ich find halt die Teleskopgabel die dran ist so .... irgendwie staksig ... und die schwarzen Faltenbälge ...naja....

Faltenbälge lassen sich entfernen. Funktioniert auch ohne.

Und alles was moderner ist (wie Telelever und Duolever) ist zwar sicher noch besser als Federung, aber sieht mir einfach zu technisch aus. Deshalb hab ich ja ne /5 gekauft und nicht ne brandneue BMW.

Wo sieht denn die Girder-Gabel nicht technisch aus, bitte?

Wie wäs denn mitm 50er Jahre Lambretta-Roller? Alles schön verkleidet, nix technisches zu sehen?

[75/7]

Beim Anbremsen soll die P-Gabel nicht tauchen....

Nö, das ist so nicht richtig. Auch ne P-Gabel mit herkömmlicher Abstützung der Bremsankerplatte taucht beim Bremsen ein.
Entscheidend ist die Abstützung des Bremsmomentes, ob die Gabel beim Bremsen eintaucht oder nicht.
Und das ist beim Telelever m.E. perfekt gelöst.
Übrigens: Wenn Deine /5-Gabel "staksig" ist, dann stimmt möglicherweise was nicht. Die Gabel meiner /7 (praktisch baugleich) ist jedenfalls keineswegs staksig, sondern spricht sehr fein an. Und dank der Faltenbälge sind bei meiner wahrscheinlich noch die originalen Dichtringe in den Tauchrohren. Ich habe sie jedenfalls in den 24 Jahren, seit ich das Mopped habe, nicht wechseln müssen.

[jörge]

Nuja... Harleyfahrer dürfen das auch...
Da kann man eh nix falsch machen!

Aber denk mal an die vielen Gelenke, dass macht eine
Gabel sicher nicht stabiler, als es eine /5-Gabel ist. Da
können sich schnell diverse Spiele (Lagerluft) einstellen,
die die Fuhre rumeiern lassen.

Die /5-Gabel ist sicher nicht der Weisheit letzter Schluß.
Geht aber, wenn man sich die Mühe macht, sie aufzufrischen,
indem man neue Federn einbaut und auch die Ventilfedern
der Dämpfung erneuert. Dazu noch dünnes Gabelöl, wie
z.B. 2,5er Fuchs. Dann wird es erträglich. Die Faltenbälge
kannste ja abbauen, wenn sie Deine Optik stören...

[Papa]

Wird sowas gesucht ?

http://images.google.de/imgres?imgur...JPCxwQrQMIITAA

[LutzBrux]

Mit staksig mein ich wie sie aussieht, so bisschen zu lang und zu dünne. aber na gut, das ist wohl mein Geschmack.


Ansprechen tut sie gut, keinerlei Beschwerden über die Funktionsfähigkeit, die find ich sehr in Ordnung.

Und AlsterBoxer, bitte! Ein Lambrettaroller. Nee, nee .....

Mit zu technisch meine ich modern technisch. Alt technisch dagegen find ich geht immer.

Zum Beispiel die Bilder. Find ich fast schon unanständig schön ..... Aber wenns sich nicht gut fahren lässt....

[LutzBrux]

Wird sowas gesucht ?

http://images.google.de/imgres?imgur...JPCxwQrQMIITAA

Nee, das ist ne Springer Gabel ;-).... oder ne geschobene Kurzschinge mit Hilfsrahmen (sagt Wikipedia).....

[graubart]

Sieht auch unanständig gut aus.
Ne' Bullet is' geil!

[LutzBrux]

Sieht auch unanständig gut aus.
Ne' Bullet is' geil!

Schön, sehr schön. Siehste, sowas vorne an ne 75/5, die etwas auf alt getrimmt ist ..... Aber eben, ich will kein Schaustück, sondern ein Fahrstück.

Bei Bild No 4 und 5 versteh ich die dicke Feder in der Mitte. Aber die beiden Kleinen an der Seite? Wozu sind die Nütze? Rückholfedern brauchts doch dank der Schwerkraft nicht.....

[graubart]

Wenn man "girder fork" in der Bildersuche vom Gockel eingibt, dann kommt u.a. so etwas als Anschauungsmaterial dabei heraus.

[Euklid55]

Hallo,

frag mal den "Birzelbub" über die Fahreigenschaften einer alten Gabel.

Gruß
Walter