Toleranzen Schwinge einstellen /6

[alsterboxer]

Hallo,

Spielfrei reicht sonst geht der Rahmen nur auseinander.

Gruß
Walter

Aha.... ober- und unterhalb der Lagerung /dem Gewinde sind Querstreben eingeschweißt, wie soll das gehen?

[desmonocke]

Hatte unlängst auch die Schwinge ausgebaut. Beim Zusammenbau habe ich mit einer Ventillehre gemessen.
Gruß
Klaus

[BOT]

Aha.... ober- und unterhalb der Lagerung /dem Gewinde sind Querstreben eingeschweißt, wie soll das gehen?

Feingewinde mit Hydraulikunterstützung

[martin_g]

Steht nicht im WHB dass der Unterschied links und rechts möglichst gering sein muss, aber 0.5mm mehr oder weniger problemlos wären?
Bei mir habe ich an der Schwinge auf einer Seite immer etwa 4.5mm und auf der anderen Seite dann 4.8 oder auch mal 4.2; je nach dem wo man misst. Ich denke aber auch, dass 1mm nicht so tragisch sein sollte, solange das ganze spielfrei bleibt.

[Euklid55]

Aha.... ober- und unterhalb der Lagerung /dem Gewinde sind Querstreben eingeschweißt, wie soll das gehen?

Hallo,

bei den Rahmen /5 und /6 sind zwar Querstreben vorhanden, jedoch von zu geringen Querschnitt. Ab /7 wurde diese Stelle ständig verstärkt.

Gruß
Walter

[BOT]

Hallo,

bei den Rahmen /5 und /6 sind zwar Querstreben vorhanden, jedoch von zu geringen Querschnitt. Ab /7 wurde diese Stelle ständig verstärkt.

Gruß
Walter

Aber mit Sicherheit nicht um das Auseinanderdrücken des Rahmens beim Einstellen der Schwingenlager zu verhindern

[Hugo2]

Danke an Alle für die ermutigenden Worte. Ich werde mich mal übers WoEnde dran machen. Ich seh offensichtlich Probleme wo keine sind, stimmt schon, gibt genügend andere..

Grüße
Hugo

[BOT]

Ich seh offensichtlich Probleme wo keine sind, .......

Ja

[alsterboxer]

Hallo,

bei den Rahmen /5 und /6 sind zwar Querstreben vorhanden, jedoch von zu geringen Querschnitt. Ab /7 wurde diese Stelle ständig verstärkt.

Gruß
Walter

Ist doch völlig egal wann wie was verstärkt wurde. Mit den Schwingenbolzen und ner Knarre oder einem Innensechskantschlüssel drückst Du da nix auseinander. Zuerst sind da dann die Lager Fratze.

[gespannpit]

wo ist das problem?

Rahmen werden bei BMW mit +-4mm Lenkkopfversatz gefertigt, das ist ok.

Wenn Du also nicht weißt, wo Dein Rahmen steht, weil er nicht vermessen ist = ausmitteln fertig.

Und fang nicht mit dem Messschieber an, Holzklappmaß oder Gliedermaßstab (Zollstock kenn ich nicht, hab ich nicht) reicht.

Zur Welle: vorn hast Du ein Kreuzgelenk. Dem isses erstmal egal wo es sitzt. Solange die Welle nicht im Tunnel irgendwo schleift ist alles ok.
Hinten ist das Eingangsritze außen etwas ballig, also auch kein Problem, Etwaige Schiefstellung wird dort auch locker weggesteckt.

Gib Gas

Hallo,
besser hätte ich darauf auch nicht antworten können.
So isses halt.

Gru0
Pit