R100CS, hinterer Kotflügel und BT45

[o.technikus]

Hallo zusammen,

langsam komme ich bei meiner CS zum Ende der Winter-Schrauberei.

Neue Reifen sind aufgezogen und bei der Montage hinten folgendes Ergebnis:

- Luft zur Schwinge gut 5mm
- aber der Reifen sitzt nicht mittig unter dem Kotflügel.
- Wenn ich den Kotflügel korrekt (mittig) zum Heck, Lampenbefestigung etc ausrichte ist rechts genug Platz, aber links wird es bei den beinahe 120mm des 4.00 schon recht eng. (Einfedern testen konnte ich noch nicht, steht noch auf der Bühne)

Der Kotflügel ist an den original Punkten verschraubt und die Löcher sind auch nicht ausgenudelt oder angepasst. Sollte also alles original sein...

Ist das normal ...oder was kann ich übersehen haben, bzw. muss ich da ggf. etwas versetzen???

Gruß

Volker

[Detlev]

Schau doch mal, ob Du mit einer kürzeren Druckhülse rechts vorm Radlager die Chose etwas zentriert bekommst.

[Euklid55]

Hallo,

der Reifen ist zu breit für den Kotflügel. Selbst wenn es unten paßt, nach oben wird der Kotflügel enger.


Es gibt (gab) allerdings breiter Kotflügel für diese Problem.


Dann muß mal allerdings auf die Luftpumpe verzichten.

Gruß
Walter

[Doppelzünder]

Hallo o.technikus/Volker,

wie ist denn so der Abstand zwischen HAG und Radnabe?

Wenn sich ein größerer Spalt zeigt*, hat ja vielleicht schon ein Vorbesitzer eine entspr. Distanzhülse montiert, um genügend Freigängigkeit des Reifens kardanseitig zu erreichen (wird bei Montage/Eintrag von 120er und erst recht von 130er Reifen nötig).
Der größere Abstand kardanseitig wird also mit einem Spurversatz erkauft, der das Rad dann auf der linken Seite (in Fahrtrichtung gesehen) eben näher an den Kotflügelrand rückt.


So etwas kann mit dem Original-Kotflügel (vor allem in der Original-Position) gehen, muss aber nicht...daher sieht man oft auch Einträge von 120er Reifen in Verbindung mit Sonderkotflügeln (z.B. von den üblichen Verdächtigen wie etwa Fallert(FM) oder Wüdo), die dann bei gleicher/ähnlicher Optik faktisch breiter sind (...kann ich bei dem FM-Kotflügel jedesmal bei Montage/Demontage der Sitzbank feststellen).


VG,
DZ


* ...zweifelsfrei sichtbar vor allem bei Gussrädern; Speichenräder werden bei so etwas häufig mit Versatz eingespeicht, daher sieht man's dann nicht am Abstand der Nabe zum HAG.

[Karsten Hoffmann]

Hallo Volker,
hatte ich bei meiner CS auch. Es ist ein auch B45 montiert, der wohl recht breit ausfällt und schon beim Vorbesitzer munter auf der linken Seite am Kotflügel streifte. Ich habe die Befestigungsbohrungen des Kotflügel langlochmäßig aufgedrehmelt und den Kotflügel mittig zum Reifen ausgerichtet.

Viele Grüße

Karsten

[o.technikus]

Danke euch...

entspricht dem was ich erwartet hatte....habe mich nur gewundert das viel über das Problem an der Schwinge und nie über das am Kotflügel beim BT45 oder 129'iger Reifen diskutiert wird.

Der Spalt zum Antrieb ist sehr klein, da ist keine Luft mehr und das Rad sitzt richtig.

Es ist so eng wie Walter auf seinem ersten Bild zeigt. Ob es beim Einfedern schleift muss ich testen. Wenn ja...dann ist wieder schrauben angesagt. Entweder der breitere Kotflügel muss her, oder ich müsste die Bohrungen des Originalkotflügels anpassen um den etwas nach links zu vermitteln. Rechts ist ja genug Luft. Danach wäre allerdings auch Rücklicht und Blinkergestänge wieder entsprechend nach rechts zu korrigieren, damit es zur Sitzbank wieder mittig steht...ein Gewurschtel....

Nun denn...ich wollte ja was zu schrauben haben

Volker

[magnimann]

Hallo Volker
Ich hatte das selbe an meiner CS hab das problem mit dem
Koti von den neueren Modellen gelöst die sind wesentlich breiter,
und für wenig € in e.... zuschießen.
lg. mattes

[o.technikus]

Hallo Volker
Ich hatte das selbe an meiner CS hab das problem mit dem
Koti von den neueren Modellen gelöst die sind wesentlich breiter,
und für wenig € in e.... zuschießen.
lg. mattes

Guter Tipp...neuere Modelle = nach 85?

Musstest du die Halterungen anpassen?

Gruß
Volker

[magnimann]

Hallo Volker
Ja Du musst die vordere Auflage am Batteriekasten leicht ein
sägen oder schleifen damit er sauber anliegt. Die hinteren
Verschraubungen passen. Auch das Werkzeugfach passt
hinein.
lg. mattes

[o.technikus]

O.k....dann haben wir ja was zu "spekulieren und späteren Optimieren".

Auf die Schnelle habe ich das Geraffel wieder ausgebaut, Langlöcher gefeilt und den Kotflügel damit mittig zum Rad ausgerichtet. Es schleift nichts mehr, aber es bleibt eng und ich musste auch das Rücklicht etc. entsprechend ausrichten...

Feintunig später, wenn auch eine neue Sitzbank da ist. Meine sitzt etwas schief, nachdem früher wohl einmal die Wanne im Bereich der Scharniere geschweisst wurde...nun ist sie rechts deutlich tiefer als links...gefällt mir nicht....muss anders werden. 7 Stein kann die Gerippte wohl noch immer nicht liefern...

Danke für die Tipps und Hinweise...dachte schon ich hätte einen Exoten geangelt.

Volker