Oelpeilstab falsch ?

[Affioldtimer]

Wertes Forum,
bin etwas ratlos. Habe heute bei meiner R50 mit 60/5 Motor das Motoroel gewechselt. Bei warmer Maschine abgelassen und das Motoroelfilter auch getauscht. Habe jetzt das Problem das der Motoroelstand lt. Peilstab viel zu hoch ist. Der Oelstand ist ca. 2 cm über max., eingefüllte Menge 2,2 ltr. herausgekommen ist ca. 1,1 ltr Altoel.
Habe die Maschine letzten Herbst restauriert gekauft, war also der erste Oelwechsel den ich an dem Motorrad gemacht habe. Der Peilstab hat eine Länge von 275 mm ges. und 247 mm bis zur max. Marke, gemessen vom Gewinde. Oelstand immer aufgesetzt geprüft nicht eingeschraubt. Hat jemand von Euch evtl. die Möglichkeit einen Original 60/5 Peilstab mal nachzumessen?
Vielen Dank im voraus,
Grüsse aus der Nordheide
von Jens

[hg_filder]

Hallo Jens,
schau mal hier.

Hans

[Affioldtimer]

Hallo Hans, vielen Dank für den Hinweis bringt mich aber leider nicht so richtig weiter. In der Liste steht zwar ein Peilstab der von den Maßen passt aber mein Problem bleibt. Lasse ich so viel Oel ab das es bis zu max. Marke steht habe ich viel zu wenig drin, fülle ich die vorgeschriebene Menge ein ist es viel zu viel???
Gruß Jens

[/5 Martin]

... Der Peilstab hat eine Länge von 275 mm ges. und 247 mm bis zur max. Marke, gemessen vom Gewinde....

Hab 2 Ölpeilstäbe daliegen, der aus meiner /5 hat 277mm gesamt und 248mm bis zur Max.-Markierung.
Der aus der /7 hat 288mm gesamt, 262mm bis zur Max.-Markierung.
Jeweils von der Unterseite des Verschlusses gemessen.

Dein Peilstab sollte also zur /5 passen. Wo jetzt allerdings der Fehler liegt, kann ich auch nicht erklären.

Gruß
Martin

[Dorni]

Mal ganz doof gefragt: du hast aber den Ölstand mit nur aufgesetztem und nicht eingeschraubtem Ölpeilstab gemessen?

[Martin aus Mannheim]

Wertes Forum,
bin etwas ratlos. Habe heute bei meiner R50 mit 60/5 Motor das Motoroel gewechselt. Bei warmer Maschine abgelassen und das Motoroelfilter auch getauscht. Habe jetzt das Problem das der Motoroelstand lt. Peilstab viel zu hoch ist. Der Oelstand ist ca. 2 cm über max., eingefüllte Menge 2,2 ltr. herausgekommen ist ca. 1,1 ltr Altoel.
Habe die Maschine letzten Herbst restauriert gekauft, war also der erste Oelwechsel den ich an dem Motorrad gemacht habe. Der Peilstab hat eine Länge von 275 mm ges. und 247 mm bis zur max. Marke, gemessen vom Gewinde. Oelstand immer aufgesetzt geprüft nicht eingeschraubt. Hat jemand von Euch evtl. die Möglichkeit einen Original 60/5 Peilstab mal nachzumessen?
Vielen Dank im voraus,
Grüsse aus der Nordheide
von Jens

Mal ganz doof gefragt: du hast aber den Ölstand mit nur aufgesetztem und nicht eingeschraubtem Ölpeilstab gemessen?

Hast Du die Frage gelesen?

Ich frage jetzt auch mal doof: Muss nach dem Ölauffüllen der Motor (mit dem Anlasser) durchgedreht haben bevor man einen realistischen Ölstand peilen kann?
Gibt es nennenswert unterschiedliche Füllmengen bei den alten Motoren jetzt mal angenommen, dass der Motor ursprünglich zu einem anderen Krad gehörte? Stimmen Motor und FIN überein?

[Dorni]

Nee stimmt, haste Recht. Das hatte ich überlesen. Stutzig macht mich jetzt aber das nur 1.1 Liter raus gekommen ist, d.h. die andere Hälfte ist im Motor verblieben. Als ich meinen Motor komplett leer gemacht habe für den Ausbau, kam jedenfalls eine realistische Menge heraus. Also ist wohl eher der Fehler beim vorhergehendem Ablassen zu finden. Oder aber der Motor wurde noch nicht durchgedreht, der Ölfilter ist noch nicht gefüllt, etc...

[Euklid55]

Hallo,

1L Differenz ist zu viel. Ist die richtige Ölwanne der /5 verbaut und steht der Motor gerade?

Gruß
Walter

[Affioldtimer]

Hallo Forum, vielen Dank für Eure Antworten und das Nachmessen. Den Motor habe ich natürlich nach dem Neubefüllen laufen lassen um zu sehen ob alles Dicht ist und gemessen mit aufgesetztem Peilstab. Das Problem besteht natürlich weiterhin, habe mal eine Nacht darüber geschlafen. Werde jetzt mal 1/4 literweise so viel Oel ablassen bis ich an der max. Markierung angekommen bin und sehen wie viel Rest noch drinnen ist. Das ganze macht mich schon recht stutzig, zumal offenbar der richtige Peilstab (danke Martin) eingesetzt ist. Evtl. fällt ja einem noch eine andere Lösung ein.
LG
Jens aus der Nordheide

[Dorni]

mal sehen, wie sauber das von dir abgelassene Öl ist. Ist es bereits stark verschmutzt, kann man davon ausgehen das die Restmenge noch im Motor verblieben ist und sich nun vermischt hat.