Nieten an Bremsscheibe locker

[Gerd]

Nur kurz zwischendurch: die Sabine von KS hat eine Menge Befestigungselemente im Programm!

[Euklid55]

Ja, gelockerte Niete müssen ersetzt und die Ursache geklärt werden. Wenn die Bohrung in den Klemmteilen nicht aufgeweitet ist, können Passchrauben mit Stahlmuttern mit metallischem Klemmring verwendet werden - wenn genug Platz ist. Besser wäre aber neu zu vernieten. Natürlich nur mit Stahlvollniet.

Hallo,

Nieten sind normalerweise aus Schmiedeeisen. Wie soll man eine Stahlniete platt bekommen?

Gruß
Walter

[FrankR80GS]

...Nieten sind normalerweise aus Schmiedeeisen. Wie soll man eine Stahlniete platt bekommen?...

Ist das kein Stahl ? Auch das feinste und weichste Tiefziehblech wird als Stahl bezeichnet.

Merkwürdigerweise haben viele Leute beim Begriff Stahl oft nur gehärtete bzw. härtbare Eisenwerkstoffe im Sinn, während die ausschliesslich nicht härtbaren, rostfreien Austenite ganz selbstverständlich als "rostfreier Stahl" bezeichnet werden.

[Euklid55]

Ist das kein Stahl ? Auch das feinste und weichste Tiefziehblech wird als Stahl bezeichnet.

Merkwürdigerweise haben viele Leute beim Begriff Stahl oft nur gehärtete bzw. härtbare Eisenwerkstoffe im Sinn, während die ausschliesslich nicht härtbaren, rostfreien Austenite ganz selbstverständlich als "rostfreier Stahl" bezeichnet werden.

Hallo,

früher gab es Eisenträger aus Peine, Güte St33-00. Im Schiffbau hatte sie auch nur Bleche, die mit Nieten zusammengehalten wurden. Für mich ist Stahl wie auch immer vergütetes Eisen. Gewöhnlicher "Rostfreier Stahl V2a" ist eine Mogelpackung. Das Zeug roste halt nur nicht so schnell. Erst ab der Qualität V4a ist es wirklich rostfrei.

Gruß
Walter

[FrankR80GS]

...Eisenträger aus Peine, Güte St33-00. ... Für mich ist Stahl wie auch immer vergütetes Eisen. ..

Hallo Walter, Du solltest vielleicht Deine "Begriffsschubladen" etwas aufräumen.

Schon St33 legt nahe, dass es sich um Stahl handelt. Dieser Stahl ist ähnlich dem unserer Motorradrahmen - Kalt umformbar, gut schweißbar und dauerschwingfest. Gehärtete und vergütete Stähle sind nämlich nicht schweißbar bzw. ist die Schweißnaht nicht haltbar.

Übrigens gibt es die Träger und den Hersteller in Peine immer noch. Ich arbeite zufällig in dem Konzern und kenne die Werkstoffe deshalb etwas.

[derdicke]

Schon Herrman schlug im Wesertal, die Römer mit Salzgitterstahl

Konnte nicht widerstehen

(Gab in den 60ern ein solches Werbeplakat)

[Euklid55]

Hallo,

da habe ich noch einen aus der Stahlbauvorlesung:

Für jede Form, für jedes Alter, Peine Stahl im Büstenhalter.

Grobblechverarbeitung 1963

Leider finde ich nicht mehr das Bild der Schweißnaht unten rechts. Anschluß Bogen Fahrbahnplatte.
Im Hintergrund das städtische Gaswerk mit dem Gasturm. Wo ist es gebliben?

Gruß
Walter

[Checker]

Betrifft: R80R / R100R

Bremsscheiben klackern (als sei alles am zusammenbrechen…) , obwohl mit 4.8 mm noch tip top. Und erst 35 TKM. Es handelt sich um schwimmende Originale mit floatern.

Scheinbar kann man bei KS Parts floater Sätze beziehen, aber welche Schrauben dazu…. (also nicht mehr nieten, sondern schrauben) Die ..alten Original Scheiben wieder mit der Schraublösung fahren. Die alten aufbohren oder flexen und mit den neuen KS Pars Floatern anschrauben. -->Sie haben keine solchen sets im Angebot. ...
haben sie gestern geschrieben.

Oder wo bekommt man ein set floater/drehteile/schrauben(20 stück für zwei Scheiben) ? Hat sicher schon jemand gemacht? Neue Scheiben kosten doch 220 euro pro Stück.

hat sich erledigt, habe bei swt zwei sets gekauft inkl. scheiben, zum verschrauben.
tip top.

[Gerd]

...
Die, die "klingelt", ist vernietet (Bilder 1 & 2), eine andere, die straff sitzt, hat dort Schrauben (3 & 4).
...

So, bei mir hat sich das ganze dahingehend gewandelt, daß ich bei nochmaligem Messen festgestellt habe, daß die klappernde Scheibe eh nur noch 4,4 mm hat, somit austauschreif ist.

Die andere Scheibe, die verschraubt ist und nicht klappert, kommt vermutlich von Spiegler, und hat noch 4,8 mm.

Drum laß ich die verschlissene nach gleichem Muster aufbereiten. In Zukunft kann ich dann die Wellenscheiben evtl. selbst ersetzen. Da bin ich guten Mutes, daß ich eine Quelle auftue, auch für die geschraubten Floater. Ob und wozu genau die von KS passen, weiß ich nicht, da muß ja u.a. der Druchmesser der Aufnahmen im Außenring 100% passend sein.

[Elefantentreiber]

Sorry, erst jetzt gelesen.

Die zuletzt gekauften ziemlich sicher Stahl verzinkt.

Bei der älteren weiß ich es gerade nicht.

Kucke nachher mal.

Hallo Gerd, Du kannst den "Topf" entlacken (glaskugelsteahlen) und dann mit passenden A4-80 Schrauben, Scheiben und Muttern verschrauben. Die Oberflächen sollten für maximalen Traganteil möglichst glatt und eben sein. Dann mit Nenndrehmoment anziehen. Das wird schon halten. Die Schrauben sollten im Überlappungsbereich möglichst gewindefrei sein.

Du auf Ich glaube kaum, dass ein Dienstleister Dir die gebrauchte Scheibe neu befestigt.

Edit : vielleicht kann Patrick ja noch eine gestochen scharfe Aufnahme der Schraubenköpfe liefern - wegen der Stempelung. Ich gehe von A80 aus, könnte aber auch eine Stahlschraube mit Zink-Nickel sein.