Pipi-Pausen auf dem Arbeitsweg

[bratoletti]

Hallo Papaschulz,
sowas kann sehr nerven: der Gestank des Sprits am Stiefel zu Hause und
anderswo. Ich vereinfache, da ich es auch mal gehabt habe und bringe
einen Punkt, der noch nicht zu lesen war.

Die Benzinschläuche konnen auch innen porös sein. In diesen Poren
können die Dreckreste aus dem Tank lange lagern, bis sie (meist
gemeinsam wie abgesprochen) sich auf Weiterwandern verständigen.

Ich rate zu Tank und Siebe reinigen. Da kommt der Dreck ja her. Dann alle
Benzinschläuche wechseln. Dann dürfte es passen.

Bei mir war nach Tausch (fast) aller Schläuche erstmal alles wieder prima.
Bis ich (einer alten Gewohnheit folgend) mit nur einem geöffneten
Benzinhahn mal fuhr. Der im Luftfilter querende Benzinschlauch hatte nun
kräftige Strömung und den hatte ich aus Faulheit nicht erneuert. Erst als
der neu war, war Ruhe, dauerhaft.
Michael

[Euklid55]

Hallo,

die Schwimmernadel und Düse sind bei der /5 ein Problem das erst mit langer Laufzeit auftritt. Der Kegel schließt nicht mehr richtig weil ausgeschlagen, ebenso die Düse ist nicht mehr scharfkantig. Wenn der Schwimmer angehoben wir muß der Zufluß vom Benzin dann stoppen wenn der Schwimmer paralell zur Gehäusekante vom Vergaser steht. Dann sollte das Benzin 13-16mm hoch in der Schwinnkammer stehen.

Gruß
Walter

[nomix111]

Wenn über dem Schwimmernadelventil ein Dreckknödel sitzt, der's aufgrund seiner Größe nicht durch das Ventil hindurch schafft, kann das auch passieren.

Insbesondere dann gern genommen, wenn man unterwegs mal den Tank abgenommen und auf der grünen, weichen Wiese abgelegt hat. Dabei kann man mit den Benzinhahn-Schlauchstutzen prima exakt (nicht) passende Knödel ausstanzen (frag' mich nicht, woher ich das weiß).

Nicht nur aus dem Grund, auch beim Ablegen des vollen Tanks auf Pappkarton (Garagenboden) Gummitülle abgebrochen.
Ich hab auf Benzinhähne mit seitlichen Anschluß gewechselt.
Gruß, Axel

[BS GER]

Ein Arbeitskollege das gleiche Problem gehabt . Vergaser Gesäubert Benzinfilter zwischen gesetzt erst als wir die Benzinleitungen neu
gemacht haben war Ruhe . Bei meiner Kuh tritt es auf wenn der Tank fast
leer ist ab und zu mal Ich mache einfach die Benzinhähne während der Fahrt
zu bis der Motor wegen Benzin mangel sich leicht schüttelt spätestens beim
zweiten mal ist das tropfen weg .

MFG Armin

[bratoletti]

genau so werden die Gasi sauber, vor allem die Kondenstropfen verschwinden: Hähne zu, stottern beide Hähne auf Reserve, (da kommt der tiefliegende Rotz aus dem Tank) zumachen und dann im 2. mit Choke fahren bis das Moped steht. dann ist sauber! Michael Gruss aus dem inka cafe in Berlin Schoenberg.

[Papaschulz]

So, ich nochmal - heute war echt Ärger der Vergaser wollte garnicht mehr aufhören zu laufen.

Ich habe festgestellt, dass das Ventil mit dieser kleinen Stahlkugel, auf welches die Schwimmer-Zunge drückt, oben bleibt, und erst bei Draufklopfen wieder runter kommt.

Frage : wenn ich jetzt die Schwimmer ausbaue, wie bekomme ich dieses Ventil aus dem Vergaser ?

Danke für Eure Hilfe ! Ist echt ätzend wenn das Motorrad erstmal steht und nichts mehr geht

EDIT : Schwimmer sind ausgebaut, wiegen 10g auf der Briefwaage. Das Ventil sieht nicht besonders gut aus, sehr markiert, und um die Kugel herum etwas verbeult, als ob da schonmal jemand dran gefrickelt hätte... Ich tausche das alles morgen Abend mal aus und sehe dann weiter !

Bonne nuit !

[mz-henni]

Wenn der Schwimmer aus dem Vergaser draussen ist, fällt das Ventil normalerweise einfach hinterher..

Es ist noch empfehlenswert, mit der Taschenlampe den Sitz ebendiesen Ventiles zu begutachten, ob da nicht evtl. auch Frickelspuren dran sind..

Grüße und gutes Gelingen!

-Hendrik

[Papaschulz]

Moin !

So, Schwimmer und Ventil sind gewechselt, auf beiden Seiten. Alles OK, da pinkelt nichts mehr.
Allerdings läuft das Motorrad nicht mehr so schön wie vorher : besonders im Leerlauf ist's bischen wie ein Sack Nüsse
Könnte es sein, dass der Vergaser-Füllstand neu eingestellt werden muss...? Oder habe ich einfach zu sehr an einem der Bowdenzüge gezogen ?
Ankicken ist auch nur noch mit warmem Motor möglich, und wenn ich den Choke voll öffne, geht sie sofort aus.

Danke schonmal für Eure Hilfe !

Marian

[mz-henni]

Ich würde nach Wechsel des Schwimmers auf jeden Fall denselben auch einstellen, also das er das Ventil grad öffnet, wenn die Trennfuge des Schwimmers parallel zur Vergasergehäusekante steht (Grundeinstellung Vergaser, gibts in der Datenbank).

Leerlauf und Gemischeinstellung sowie Synchronisation der Bowdenzüge bietet sich beim beschriebenen Verhalten auch an.

Grüße, Hendrik

[Funker]

Hallo Marian,

ein zu hoher Benzinstand in der Schwimmerkammer, z.B. durch einen zu schweren Schwimmer, hat Einfluss auf das Gemisch. Wenn die Vergaser mit
zu hohen Benzinstand eingestellt wurden ist das Gemisch jetzt evtl. zu mager.
Also neu einstellen.

Gruss Gerd