Umbau Getriebe Eingnagswelle auf leichte Schwung/Kupplung.

[Boxerotto]

hat in diesem Forum schon mal jemand die Eingnagwelle eines alten Getriebes für die neue leichte Kupplung/Schwung Kombo umgebaut?
Welcher dieser Getriebe Eingnagwellen passt in das alte Geriebe (bei mir R100 Bj. 77).
1) Antriebswelle für BMW R60/6-R100 ab Baujahr 09/1980, Ø 35,5mm, 17,5°
2) Antriebswelle für BMW R45-R100 ab Baujahr 03/1985, Ø 20mm
3) Antriebswelle für BMW R60/6-R100 ab Baujahr 09/1980, Ø 18mm

Bedarf es auch einem anderen Lager bzw. Simmering. Welche Ausrückstange passt oder wie muss die originale modifziert werden?

[hg_filder]

Hi,
ohne eine Antwort zu wissen: Wenn du das vorhast, kannst du ein paar Bilder vom Umbau machen?

Hans

[MM]

Wenn du ein Fünfganggetriebe bis MJ 80 auf den Stand ab MJ 81 umbauen willst, ist der Aufwand nicht ganz gerng.
Neben der anderen Antriebswelle brauchst du -falls ein Kickstarter verbaut ist- ein anderes Rad für diesen. In die neue Welle gehört kupplungsseitig ein kleiner Dichtring. Dazu kommt der ab 81 geänderte Genäusedeckel samt allen Teilen der Kupplungsbetätigung.
Dass bei einer solchen Aktion sämtliche Dichtungen erneuert werden sollten, ist wohl ohne Diskussion; auch die Lager würde ich gleich tauschen und neu distanzieren.
Alles in allem ist es also eventuell geschickter, ein passendes Gebrauchtgetriebe zu überholen und das alte zu verkaufen..

[Euklid55]

Hallo,

kann man machen, jedoch zu viel Aufwand. Neben einer neuen Welle kommt noch der Getriebedeckel und der komplette Ausdrucksmechanismus dazu.

Gruß
Water

[Boxerotto]

Danke für die Antworten! Der erhebliche Aufwand ist mir bewusst, ein neues Getriebe optisch auf das Alte zu bringen wäre noch aufwendiger :-). Ist es möglich den alten Ausrückmechanismus zu erhalten und so zu veändern das die alte Schubstange zur neuen Kupplung passt?

Rolf

[Euklid55]

Hallo,

nichts ist unmöglich.


Gruß
Walter

[Rudi]

Servus,

die Getriebeeingangswelle kann entsprechend gekürzt werden.
Macht z.B. Manis Garage so.

Gruß, Rudi

[Boxerotto]

ßß

Hallo,

nichts ist unmöglich.


Gruß
Walter

hilfreiche Fotos !
1. ist die Druckstnage auf dem Foto die >81 original und unverändert?
2. Warum der Umbau auf den neuen Hebelarm? Kann die Druckstange mit altem Hebelmechanismus nicht auf die neue Kupplung adaptiert werden?

Rolf

[Euklid55]

1. ist die Druckstnage auf dem Foto die >81 original und unverändert?
2. Warum der Umbau auf den neuen Hebelarm? Kann die Druckstange mit altem Hebelmechanismus nicht auf die neue Kupplung adaptiert werden?

Hallo,

die Druckstange ist angefertigt wegen der anderen Abdichtung. Der Hebel für die neue Kupplung hat 5mm Hub, alt sind es nur 3mm Hub sonst trennt die Kupplung nicht.

Gruß
Walter

[er90es]

Verstehe ich die Antworten richtig, dass die Probleme beim Umbau nur auf der Getriebe/Kupplungs Seite liegen?

Die "leichte" Schwungscheibe passt also problemlos auf die Kurbelwelle einer /6?