Auspuffgewinde: Schweißen oder Hülse?

[AndiP]

Hallo,
ich habe ein ausgenudeltes Auspuffgewinde instandzusetzen und stehe vor der Qual der Wahl der Methode. Als Metaller kenne ich beide Verfahren. Bin bei der Abwägung der Vor/Nachteile.
1. Aufschweißen: Vorteile: gleicher Werkstoff mit gleichen thermischen Eigenschaften (Ausdehnung) aber auch Nachteil (geringe Festigkeit). Da die Belastung gering ist (Anzug Sternmutter) sehe ich keine Gefahr eines Bruches neben der Schweißstelle. Es besteht natürlich wieder die Gefahr des Vermurksens. Historisch einwandfrei.
2. Aufsetzen einer VA Buchse mit Gewinde: Ein sauber geschnittenes Gewinde in Stahl. Nie wieder Ärger mit Vermurksen. Durch die unterschiedliche Temperaturausdehnung von Stahl und Alu könnte sich die Buchse irgendwann lösen. Historisch nicht einwandfrei.

Ich setze mal eine handwerklich einwandfreie Ausführung voraus. Wie ist Eure Meinung dazu? Preislich tun sich beide Verfahren nichts.

[Euklid55]

Hallo,

ausschweißen oder einen neuen Stützen anschweißen. Edelstahl an dieser Stelle mit dem Gewinde M52x2 finde ich nicht der Weisheit letzter Schluß. Es gibt auch ansehnliche Reparatursätze für diese Stelle (=>"Elmar" fragen).

Gruß
Walter

[Pjotl]

Hallo Andi,

die letzte Generation der Krümmerschellen ist ja mittlerweile recht ansehlich.

Ich habe einen Kopf von Roger neu schweissen und schneiden lassen.
Ist für mich auf jeden Fall die bessere Lösung. Ich schmiere Sabrease drauf und ziehe die Sternmuttern meist auch nur recht sachte an. Da sollte dann niGS mehr anbrennen.

Die Schellen sind gut, damit man die Reparatur zeitlich dahin verschieben kann, wenn's passt.

[Checker]

Aha, ich scheine nicht der Einzige zu sein, am Wochenende werde ich
den Kopf demontieren müssen. Ich hatte nicht übermässig gedreht und hatte nur Keramikspray drauf. Das Gewinde wurde neu gemacht. Der Kopf hat nach der Bearbeitung ca. 2000 km drauf. Habe dem Verkäufer vom Kopf geschrieben was man machen könnte. Das Gewinde klemmt noch in der Sternmutter....

[Q-Michael]

ist da die Hülse nur aufgeschoben? Ich dachte immer das das eine Gewindebuchse wäre.
VG Michael

[Detlev]

Aha, ich scheine nicht der Einzige zu sein, am Wochenende werde ich
den Kopf demontieren müssen.

Ich hatte nicht übermässig gedreht und hatte nur Keramikspray drauf. Das Gewinde wurde neu gemacht. Der Kopf hat nach der Bearbeitung ca. 2000 km drauf. Habe dem Verkäufer vom Kopf geschrieben was man machen könnte.

Das Gewinde klemmt noch in der Sternmutter....
Halleluja

Moin Andy,
bei dem Kopf war das Gewinde nicht aufgeschweißt, sondern offensichtlich als Fertigteil angeschweißt und ist nun abgerissen.
Die beiden Verfahren, die oben beschrieben sind, vermeiden dieses Problem. Beim Aufschweißen wird das verlorene Material ergänzt und das Gewinde neu geschnitten, bei der aufgeschrumpften VA-Hülse wird keine Wärme in den Kopf eingebracht.
Ich habe schon Köpfe mit beiden Versionen der Instandsetzung verarbeitet und sehe weder in der einen noch in der anderen Methode irgendwelche Nachteile gegenüber einem neuen Zylinderkopf.
Vorteil VA-Gewinde: Die Sternmutter frisst nie wieder fest. (Sollte zumindest so sein).

[Wolfo]

Rostfreier Stahl, Gewinde und nicht Fressen?
Halte ich für ein Gerücht.


Das Schadenbild ist eine der Pfusch-Reperaturen mit aufgeschrumpfter Buchse, nicht zu empfehlen.
Bzw. wenn ja, dann nur mit zusätzlicher mechanischer Sicherung (Stifte/Madenschrauben)

[schorsch3]

Also ich habe 2 Satz Köpfe mit aufgeschrumpftem VA Ring von Rolf im Einsatz.
Natürlich mit mechanischer Sicherung und anschließend komplett gestrahlt.
Das ist für mich eine absolut saubere Lösung, und man bekommt keine Verzugswärme in den Kopf.

[mk66]

oder einen neuen Stützen anschweißen.

Hallo,

macht das noch jemand? Das war die Standard-Reparaturmethode vom Lamers in München. Ich fand das immer als häßlich und technisch nicht vorteilhaft. Häßlich, weil man dann eine Schweißraupe am Abgasstutzen hat. Technisch nicht vorteilhaft, weil man m.E. den gleichen Wärmeeintrag hat, wie beim Aufschweißen und neu schneiden des Gewindes.

Ich würde entweder aufschweißen lassen oder die Edelstahlbuchse vom Rolf wählen.

Grüße
Marcus

[Pjotl]

Kann mal bitte jemand ein Bild von Rolfs Hülse posten; würde gerne mal sehen wie es aussieht.