RT Verkleidung und Lenkkopflager

[neumann]

Hallo zusammen,
nachdem ich bei diesem Wetter fast nicht mehr um die Kurven komme, habe ich mich nach Durchsicht hier im Forum dazu entschlossen, am WE das LKL auszubauen, zu reinigen und neu zu fetten. Natürlich nur wenn es noch gut ist, ansonsten gibte es ein neues LKL.
Jetzt meine Frage zur Verkleidung: wie baue ich das Ding am besten ab? Von unten, alle Teile? Oder kann ich da von oben ran und nur den oberen Teil abbauen?
Wenn ich die Verkleidung schon weghabe, kann mir vielleicht jemand sagen, welche Birnle in dem Kombiinstrument und in der Uhr verbaut sind.

Vielen Dank schonmal vorab und Gruß

Lutz

[dreiradbertl]

Servus,

Oben muss nix weg, unten das Teil über dem Limadeckel und der darüber, der von hinten die Gabelholme umschliesst.

Zur Birnchenfrage: Steht im WHB (Datenbank), aber so aus dem Gedächtniss: 1,2 V

Herbert

[MM]

... aber so aus dem Gedächtniss: 1,2 V

Herbert

Das ginge wohl nur Millisekunden...
Im Kombiinstrument sitzen diese zwei Typen:


In der Uhr und im Voltmeter sind als Beleuchtung Lämpchen Ba7s verbaut.

[Gummikuhfan]

Hi,

gibt es mittlerweile alle als LED-Lampen, teilweise günstiger als die Glühlampen.

Nur bei der LKL solltest du bei der Glühlampe bleiben oder du musst einen Ersatzwiderstand einbauen.

Schau mal in die Bucht!

[dreiradbertl]

In der Uhr und im Voltmeter sind als Beleuchtung Lämpchen Ba7s verbaut.

Ihr da Ohm, macht doch Watt ihr Volt...

Ja, und nu? Wie viel Watt sind denn, wenn schon keine V???

Herbert

[Euklid55]

Servus,

Oben muss nix weg, unten das Teil über dem Limadeckel und der darüber, der von hinten die Gabelholme umschliesst.

Zur Birnchenfrage: Steht im WHB (Datenbank), aber so aus dem Gedächtniss: 1,2 V

Hallo,

es kann sein, daß der Kabelbaum unter der Gabelbrücke entlang geht und sich die untere Gabelbrücke nicht so einfach ausbauen läßt. Dann hilft ein Standrohr zu ziehen und den Kabelbaum über die Gabelbrücke ziehen.

Gruß
Walter