Welche elektronische Zündung?

[Herr F.]

Danke für den Tip,
sie springt nach 1o Jahren immer noch auf den ersten Funken an Grosser Meister.
Grüße
Karl

Das ist dramatisch. Dem Mann muss geholfen werden. Der hat ja nix, dass er kaputtschrauben könnte......

[KalleWattCux]

Das ist dramatisch. Dem Mann muss geholfen werden. Der hat ja nix, dass er kaputtschrauben könnte......

[Karl]

Das ist dramatisch. Dem Mann muss geholfen werden. Der hat ja nix, dass er kaputtschrauben könnte......

So langsam mach ich mir da schon Gedanken.

[BMW-Hans]

So langsam mach ich mir da schon Gedanken.

Über die Zündung???? Oder über die Kollegen hier???

[KalleWattCux]

So langsam mach ich mir da schon Gedanken.

.... Gedanken sind immer gut ..... bei beiden aber zwecklos

[Strassenkehrer]

.... Gedanken sind immer gut ..... bei beiden aber zwecklos

wat hepp wie gröhlt....

[Gummikuhfan]

... Glaub ich nicht, der Bagelitnocken nutzt auch weiterhin ab! ...

Sag das aber nicht dem Pertinaxklötzchen, das ich drin habe! Der Kontakt ist 2001 eingebaut worden und hält jetzt schon ca 40.000 km, allerdings mit selbstgebauter Transistorzündung. Die entlastet den Kontakt aber nur amperemäßig, mehr nicht.

[FrankR80GS]

Den geringsten Eingriff ...bietet die Helotronik. Sie entlastet den Unterbrecherkontakt vom Zündstrom, er agiert nur noch als Schalter und hält quasi ewig. ...

Sag das aber nicht dem Pertinaxklötzchen, das ich drin habe! Der Kontakt ist 2001 eingebaut worden und hält jetzt schon ca 40.000 km, allerdings mit selbstgebauter Transistorzündung. Die entlastet den Kontakt aber nur amperemäßig, mehr nicht.

Sag ich doch.

[slash6]

Hallo,

seit etwas mehr als 5 Jahren fahre ich in der 60/6 eine Ignitech mit dem S01 Sensor. Eine passende Kurve kann ja leicht programmiert werden. Wenn man mit der Standardverstellung (wie es der Fliehkraftregler macht) beginnt, dann paßt das schon mal. Es gibt hier aber genug Erfahrung und verfügbare Einstellungen die genutzt werden können.
Eine kostengünstige und einfache Zündung.
Kann ich ohne weiteres empfehlen.

Gruß
Hans-Jürgen

[Euklid55]

Hallo,

in meiner R75/5 werkelt noch einen Helotronik. Damals waren die Kondensatoren von so schlechter Qualität, das ich mit dem Motorrad stehen blieb. Der Reservekondensator war schon von Beginn aus futsch. Den Umbau auf Ignitech habe ich nur deshalb noch nicht gemacht, weil noch ein neuer Fliehkraftregler und viele neue, abgelagerten, Kontakte in der Werkstatt waren.

Gruß
Walter