R80 GS Auspuff 2 in 2

[GSWarrior]

Hallo Leute,

da bei meiner R80GS (BJ90) das Rahmenheck gekürzt habe pass der originale Endschalldämpfer optisch nicht mehr.

Bei 2 in 1 habe ich paar Alternativen gefunden und auch paar Meinungen hier im Forum (Gletter, BSM).

Allerdings würde mir auch gut ne 2 in 2 Anlage gefallen, so wie die klassischen Rallyemaschinen, kurz und schön schräg hoch.

Gibt es dazu Erfahrungen? Habe nur bei Gletter was gefunden, allerdings auch nur ein Bild von der lenken Seite. Wie wird das so auf der rechten Kardanseite funktionieren, geht das überhaupt?

Welche Alternativen gibt es zu Gletter?

Danke für die Mithilfe
Thomas

[DerBohne]

Moin Thomas,

mir fallen da folgende 2-2 Anlagen ein:

BK-Moto
Sebring
Nico Bakker (WüDo)
... Fuchs

Grüsse
Chris

[Kairei]

Hallo Thomas,

der Knackpunkt der Nachrüst 2 in 2 ist immer der Hauptständer!
Leistungsmäßig gleich oder besser als die Original 2 in 1 sind fast alle.
Ich hatte mal zwei Wochen eine BK-Moto in Edelstahl montiert. Nach aufwendiger Hauptständer umschweisserei hab ich immer noch Rillen in den Asphalt gezogen. Seit dem fahr ich wieder Original (Achtung gilt nur für G/S ob die Paras da problemloser sind weiss ich nicht).
Die Original BMW Mono 2 in 2 ist wohl von der Leistung die Beste, lässt sich eintragen und auch noch etwas pimpen.
Wenn würd ich mir die Gebraucht suchen und rundrum das "Gelerch" anpassen.

Gruß Kai

[ck1]

Ich hatte mal die BK-Moto 2 in 2 an ner GS mit dem G/S Hauptständer gefahren. Aufgesetzt hatte da nichts mehr. Ist halt ein ziemliches Gebastel, auch dass sie von hinten symmetrisch aussieht. 2 in 2 nur an G/S.

Grüsse
Claus

[Herman (aus E)]

Hi Thomas,

ich hatte mal zwei Wochen einen Sebering 2 in 2 dran. Trotz etwas längerem hinteren Federbein hat er recht früh aufgesetzt. Probleme mit dem Hauptständer gab es nicht.

Gruß Hermann

[Esra]

BK Moto bin ich an G/S und GS gefahren. Bei der G/S setzt bei flotter Fahrweise der Hauptständer auf, bei der GS rechts auch der Endtopf unten am Verbindungsrohr.

In Puncto Leistung, Optik und Klang finde ich die Anlage nicht schlecht.

Viele Grüße

[Martin aus Mannheim]

Schau mal da - Maxtor1971 bietet seine BK-Moto hier im Forum an.
Wenn das was für dich ist, kannst .Wenn nich, nich .
Viel Glück und Erfolg bei der Suche

[GSWarrior]

Danke für die Infos,

woher kommt denn das Problem mit dem Hauptständer?
Das ist mir noch nicht ganz schlüssig.

Ob ich bei der benannten, im Forum angebotenen Anlage die Verbindungsrohre so umschweißen kann, dass die Endtöpfe schräge nach oben gehen, oder baut das dann einfach zu viel nach rechts auf. (durch das Federbein bedingt,

Wie wir sich das mit der Symmetrie von hinten verhalten, denke fast bei der Paralever ist doch fast die einseitige Lösung gescheiter?

Thomas

[Euklid55]

Hallo,

von Vattier gibt es einen doppelzügige Auspuffanlage. Die ist allerdings laut.


Die 2 in 2 Sebring hatte ich nun jahrelang gefahren. Leise und von der Leistunge her sehr gut.



Mit der Kaihan 2 in 2 passen keine Packtaschen mehr. Bin gerade dabei wieder eine 2 in1 zu bauen. Hatte ich schon einmal gefahren und war damit voll zufrieden. Der Dämpfer ist ein Absorbitionsdämpfer aus den PKW Bau.

Gruß
Walter

[Esra]

Bei dem Hauptständer ist das Problem, dass der BK Moto Sammler breiter als das Original ist und die Ausleger des Ständers dann weiter nach außen müssen - an meiner G/S war der originale Ständer geändert worden, eventuell kann man hier beim Umbiegen/Schweißen einen Kompromiss finden so dass es passt und nichts aufsetzt. Bei der Paralever-Version hatte ich beim Ständer ausreichend Luft, nur zum rechten Endtopf nicht. Wenn man die Rohre ändern würde, so dass sie ab Sammler steiler nach oben verlaufen, könnte man das Problem vermutlich lösen. So einen Umbau hatte ich auch schonmal gesehen.

Viele Grüße