Ignitech Zündung für BMW auch für Moto Guzzi oder Harley ?

[Fred123]

Servus,

ich haben von einem Foren Mitglied ein Motorrad gekauft, bei dem eine nagelneue Ignitech Zündung mit dabei war. Diese will ich nun verkaufen. Ein Interessent fragt nun ob die Zündung auch für eine V2 Motor mit 270 Grad Zündversatz verwendet werden kann ?

Wer weiß was darüber? Wo finde ich eine Beschreibung zur Ignitech und eine Einauanleitung ? Ich kannte diese Zündung bislang nicht.

Vielen Dank für Eure Hilfe

Fredl

[hansmole]

Hallo Fredl,

die Ignitech kann man sehr vielfältig einstellen.
Ich gehe davon aus, dass sie auch für Harley und Moto Guzzi nutzbar ist.
Im Dateipaket, dass ich zu meiner Zündung dazubekommen habe, sind Dokumente die Harley spezifisch sind und zB auch eine Zündkonfiguration für Moto Guzzi dabei. Für welche Typen die jetzt genau sind, kann ich dir aber nicht sagen.
Die fundiertesten Infos zu dem Thema wird dir wohl Walter (User: Euklid55) geben können.

Gruss
Georg

[Elefantentreiber]

Also ich würde mal vorrangig den Fragen der die Anlage verkauft hat.

[Spineframe]

Die Ignitech funktioniert definitiv auch in V2 Motoren, aber man braucht zwingend zwei Pickups. Anleitungen gibt es unter www.ignitech.cz im Netz. Bei Fragen kann man denen auch eine email in englischer Sprache schicken. Die Antwort kam bis dato immer zeitnah.

[Detlev]

Nein, es geht auch mit einem Pickup. Du brauchst nur eine Geberscheibe mit mehr als einer Öffnung.

[Euklid55]

Hallo,

im Prinzip geht vieles. Nur wer macht die Anpassung? Sicher gibt es beim dem Ami Schwermetall genauso viele verschieden Zündungen wie bei BMW. Daher ist eine korrekte Aussage nicht möglich. Die/Die Geber müßen halt zum Motorrad paßen.

Gruß
Walter

[Herr F.]

Hallo,

im Prinzip geht vieles. Nur wer macht die Anpassung?

Eben. Ich würde mich da eher für eine "Plug&Play" Lösung entscheiden. Die gibt es wirklich....

[Spineframe]

Nein, es geht auch mit einem Pickup. Du brauchst nur eine Geberscheibe mit mehr als einer Öffnung.

Das funktioniert dann aber wahrscheinlich nur mit Verteiler, sonst zünden immer beide Kerzen gleichzeitig. Ich habe nicht probiert, ob der Guzzimotor "versetztes" wasted spark verträgt. Das wären dann 4 Zündungen pro Zylinder pro 2 KW-Umdrehungen. Meiner läuft mit 2 Pickups. Der Guzzi-Verteiler kann erstens keine Hochspannung verteilen und zweitens liegt ja der Sinn dieses Umbaus darin, diesen unpräzisen Verteiler loszuwerden.

[Euklid55]

Hallo,

das ist kein Problem jeden Zylinder zur passend Zeit zu zünden. Wird das Signal an der KW angenommen, dann halt mit Funken im Außlaßtakt, an der NW halt zum Zündzeitpunkt.


Wie gesagt es kommt auf die Anpassung an.

Gruß
Walter

[northpower]

Ich hab´ja mal nen original Hallgeber für Ignitech so umgebaut das der Boxer Zylinderselektiv zündet. Dafür braut die Ignitech ein Signal der Geberscheibe zu Erkennung Zylider 1. Dann für Zylinder 1 und 2 jeweils das Zündsignal. Das sollte auch mit 270° statt 180 gehen. Warum nicht ?