Gesamte Elektrik neu machen

[sandhase]

Also mittlerweile würde ich vermutlich auch die m-unit nehmen... Bin ja dabei mit der Elektronikbox (D) was zu bauen, und so wirklich sympathisch ist mir das Teil nicht mehr... Funktionell sollten sie sich ja nix nehmen, aber allein dass die Ausgangskabel bei der Box alle lila sind? Is mir zu viel Milka, da muss ich mir ja erstmal 10 Farben Schrumpfschlauch holen um das optisch sauber zu lösen Dann die Eingangskabel... Bei motogadget kann ich den Querschnitt wählen, den ich für richtig erachte, was gerne 0,5 mm² oder 0,75mm² sein darf. Ich weiß, die 0,25mm² der Elektronikbox langen natürlich auch, aber nur so lang, bis eines dieser Minikabel abreißt, was dann zum nächsten Problem wird. Die ganze Kiste is vergossen, und wenn man keinen Platz zum Löten und Schrumpfen mehr hat somit n Fall für die Tonne...
Also muss man erstmal deutlich mehr überlegen, um das ganze zug- und möglichst vibrationsfrei zu montieren, sonst is der nächste Brizzel vorprogrammiert...
Ich möchte die Box nicht schlecht machen, nicht falsch verstehen, sehe aber im Detail noch, nennen wir es mal Optimierungspotenzial.
Soviel mal zu meiner Einschätzung

[mariom]

Ich habe die M-Unit wieder verkauft und werde in original Farben neu verkabeln. Wenn man ein bisschen grübelt und die Kontaktplatte aus dem Scheinwerfer, sagen wir mal anderweitig ersetzt, kann man mit Relais und Sicherungen viel minimalistischer verkabeln. Die M-Unit braucht ja auch Platz.

Die M-Unit spart halt ein paar Kabel. Und du kannst dünnere verwenden.

Sinn macht das ganze aber nur wenn du auch die Taster und die anderen Komponenten von Motogadget verbaust.

Zur Absicherung des Starters sollte auch ein Anlasserrelais verbaut werden. Die M-Unit kann nur 30A ab. Und die Anlasser ziehen gerne mal mehr als das.

Somit sparst du dir 2 Relais und 2 Sicherungen mit der M-Unit.
Ich will die M-Unit nicht schlecht reden, wollte die ja auch verbauen, aber wenn die mal streikt, geht halt gar nichts mehr.

Gruß Mario

[potgrond]

aber allein dass die Ausgangskabel bei der Box alle lila sind? Is mir zu viel Milka, da muss ich mir ja erstmal 10 Farben Schrumpfschlauch holen um das optisch sauber zu lösen Dann die Eingangskabel... Bei motogadget kann ich den Querschnitt wählen, den ich für richtig erachte, was gerne 0,5 mm² oder 0,75mm² sein darf. Ich weiß, die 0,25mm² der Elektronikbox langen natürlich auch, aber nur so lang, bis eines dieser Minikabel abreißt, was dann zum nächsten Problem wird. Die ganze Kiste is vergossen, und wenn man keinen Platz zum Löten und Schrumpfen mehr hat somit n Fall für die Tonne...
Also muss man erstmal deutlich mehr überlegen, um das ganze zug- und möglichst vibrationsfrei zu montieren, sonst is der nächste Brizzel vorprogrammiert...

Moin Kollege,

mit den Punkten hast du allerdings Recht, die gleichen Ausgangsfarben haben mich auch genervt seinerzeit, ebenso die lächerlich dünnen Anschlusskabel.

Aber das Problem kann man ja, wie du schon schrubst, lösen. Den Aufpreis von grob 80-100€ für die M-Unit rechtfertigt das (für mich) aber nicht....aber das muss jeder selbst für sich entscheiden.

Gruß, Kay

[Euklid55]

Hallo,

die Elektrik an der BMW war für mich immer ein rotes undurchschaubares Tuch.
Mittlerweile kann ich viel nachvollziehen was der Konstrukteur au der Bananensteckerfakultät sich so ausgedacht hat. Der Schaltplan von der /5 und den ersten /6 halte ich für zu simpel, von den letzten Paralevermodellen zu kompliziert. Unverzichtbar halte ich das Blinkrelais, Anlaßrelais und ein Lichtrelais. Da landet man bei dem Schaltplan der /7 ab 1980 als Vorlage. Die Kabelfarben von BMW übernehmen ist für die Fehlersuche nach Jahren selbstverständlich und alles dokumentieren was abweicht.
/TABLE>

10.09.2010
	Von	Farbe	nach
	Batterie plus	rot-weiß	Sicherung Eingang Speisespannung +12V
	Sicherung	Rot-Gelb	Relais Pumpe
	Sicherung	Rot-Grün	Relais Ignitech
	Relais Pumpe	Grün-Weiß	Benzinpumpe plus
	Relais	Rot-Blau	16 Steuergerät Benzinpumpe
	Relais	Braun- Weiß	Masse
	Relais	Rot- Gelb	Sicherung
	Relais Ignitech	Grün-Schwarz	+12V
	Relais	Rot-Grün	vom Hauptschalter + 12V
	Relais	Blau-Rot	Steuergerät
	Relais	Rot-Grün	Sicherung
Steuergerät	Plus 5V	Blau- Rot	10

<


Die Kabel nicht unter 0,5mm² nehmen sonst hat man beim Crimpen ein Problem.

Gruß
Walter

[MM]

Jetzt verwirrst du die Leute aber mit deiner Einspritzanlage...

[Gerd]

Die Ladeelektrik solltest Du original lassen. Die Zündung auch.

Zustimmung - es geht auch gar nicht anders, da hat die m-Unit gar keinen Anspruch drauf.

Den Rest kannst Du minimieren. Das habe ich auch vor. Werde aber auf Digital dabei verzichten. Ich möchte zur Not mit einer Kabelbrücke mir weiter helfen können.

Frank

Genau dies ist bei der m-Unit wunderbar möglich. Dann noch einen BTS (sorry: Batterietrennschalter) dazu, und die Kirgisistan-Notelektrik ist gesichert. Blinker werden für dort überbewertet.

[Gerd]

Ich habe die M-Unit wieder verkauft und werde in original Farben neu verkabeln. Wenn man ein bisschen grübelt und die Kontaktplatte aus dem Scheinwerfer, sagen wir mal anderweitig ersetzt, kann man mit Relais und Sicherungen viel minimalistischer verkabeln. Die M-Unit braucht ja auch Platz.

Korrekt. Superminimal wäre anders - dann aber auch nicht notfallsicher.

Die M-Unit spart halt ein paar Kabel. Und du kannst dünnere verwenden.

Sinn macht das ganze aber nur wenn du auch die Taster und die anderen Komponenten von Motogadget verbaust.

Einspruch. Habe die orginalen Legos belassen, und ich finde, es macht so Sinn. Ist allerdings nicht das "kabel-ärmste", das bekommt man mit dem m-Button. Und auch mit dem ist die Notfall-Lösung sehr einfach.

Zur Absicherung des Starters sollte auch ein Anlasserrelais verbaut werden. Die M-Unit kann nur 30A ab. Und die Anlasser ziehen gerne mal mehr als das.

Ich habe seit 2 Jahren keines, aber man muß dann auch drauf achten, daß der Magnetschalter smooth funktioniert.

Somit sparst du dir 2 Relais und 2 Sicherungen mit der M-Unit.
Ich will die M-Unit nicht schlecht reden, wollte die ja auch verbauen, aber wenn die mal streikt, geht halt gar nichts mehr.

Gruß Mario

Einspruch: ich kenne kaum eine andere Lösung, die man mit so wenig Aufwand im Notfall überbrücken kann. S. anderer Beitrag.

[Gerd]

...
Die Kabel nicht unter 0,5mm² nehmen sonst hat man beim Crimpen ein Problem.

Gruß
Walter

Das kann ich bestätigen. Für die bewegten Kabel empfehle ich unbedingt "Ölflex", dann ist für immer Ruhe.

[Euklid55]

Jetzt verwirrst du die Leute aber mit deiner Einspritzanlage...

Hallo,

ist doch egal was man verkabelt. Hauptsache man findet sich später wieder zurecht Erst einmal alle Kabel hinlegen wo sie hin sollen, dann in Hüllrohre einpacken und die Stecker aufchrimpen. Sicherungen nicht vergessen und keine fliegenden Sicherungen einbauen. Vom Platzbedarf her bewährt sind Relais mit eingebautem Sicherungshalter. Für die meisten Kabel reichen offene Steckverbinder 2,8mm. Diese sind ausreichend klein um sie an den Rahmen zu heften. An Steckern verwende ich immer unisolierte Steckverbinder mit Isolierhülle. Diese haben den Vorteil einer Zugentlastung am Kabel.


Diese isolierten Stecker taugen nix.

Gruß
Walter

[potgrond]

Diese isolierten Stecker taugen nix.

Gruß
Walter

So isset! ....ich verwende die unisolierten Flachstecker/Hülsen mit Rastzunge (zBvon Kabelknecht), wenn man die 2er und 3er Gehäuse dazu verwendet sind die auch noch recht klein. Die Gehäuse mit mehr als 3 verbindungen hab ich eigentlich gar nicht verwendet, die hätte ich mir sparen können

Gruß, Kay