Gehäuse säubern nach Glasperlstrahlen

[Euklid55]

Hallo,

hat einer eine Idee wie ich die Glasperlen aus dem Getriebegehäuse zuverlässig und aus allen Gewindegängen, herausbekomme?



Gruß
Walter

[BlaueEmma]

Oh Walter,

Spülen, Blasen, Bürsten, Spülen, Blasen, Bürsten, Spülen, Blasen, ...

Ultraschall?

In der Spülmaschine wird das Alu halt schnell grau

Gruß Holger

P.S. was ich vergas, alter Sacklochgewindebohrer mit Fett und viel Gefühl.
Wenn ein Korn kommt sofort vorsichtig retour.

Und vorher gut drin rum stochern, mit einer Reiznadel z.Bsp.

[motoclub]

Ich nehme heißes, fast kochendes Seifen-Wasser und verschiedene Bürsten. Die Gewinde und alle Bohrungen reinige ich dann mit Gewindebohrer und Pfeifenreiniger.

Und dann Pressluft zum Trockenblasen und Körner wegschiessen. Das ganze ein paar Mal hintereinander.

Sicherheitshalber mache ich nach der ersten großen fahrt noch mal ein Ölwechsel. Wenn im Öl nichts erkennbares drin ist, dann kippe ich es durch einen Kaffeefilter und dann wieder rein ins Getriebe.

[Q-Michael]

Moin,

auf das Seifenwasser bin ich ja noch nicht gekommen.

Ich habe es früher mit Diesel gemacht und seit einiger Zeit nehme ich Petroleum. Nach Filterung kommt das Zeug in die Webasto-Heizung.

VG Michael

[mfro]

1 Paar Gummistiefel, Regenjacke, Südwester, Kärcher und ein langer Samstagnachmittag mit anschließendem Vollbad.

[Q20]

1 Paar Gummistiefel, Regenjacke, Südwester, Kärcher und ein langer Samstagnachmittag mit anschließendem Vollbad.

So kenne ich das auch.
Zuvor habe ich die Teile noch mit Bremsenreiniger gründlich abgesprüht, damit keine Fett oder Ölrückstände mehr vorhanden sind an denen Strahlgut haften bleiben kann.
Für das Spülen der Sacklöcher eignet sich Bremsenreiniger auch gut. Mit sattem Strahl in die Löcher und bevor es verflogen ist mit Druckluft hinterher. Aber Schutzbrille nicht vergessen. Das zwiebelt manchmal ganz schön was da aus die Löcher kommt.

Gruß
Ingo

[motoclub]

Habs gerade noch mal gemacht. Spülen mit heissem Seifenwasser, dann ausblasen mit Druckluft, zum Schluss noch mal in die Ecken und Gewinde mit Bremsenreiniger. Habe fertig.

[mr.foss]

Diese Arbeit kann man sich sparen, wenn man vor dem Strahlen in alle Gewinde die entsprechenden Schrauben reindreht. Zusätzlich sollte man in alle Bohrungen ohne Gewinde entsprechende Gummistopfen einsetzen.

Gruß
mr.foss

[dabbelju]

Diese Arbeit kann man sich sparen, wenn man vor dem Strahlen in alle Gewinde die entsprechenden Schrauben reindreht. Zusätzlich sollte man in alle Bohrungen ohne Gewinde entsprechende Gummistopfen einsetzen.

.... und ich dachte immer, DAS sei eine völlig banale Selbstverständlichkeit?

Schon allein, um die Lager- und Wedi-Sitze sowie die empfindlichen Alu-Gewinde vor Beschädigung durch das Strahlgut zu schützen. So harmlos, wie das Wort "Glasperlen" klingt sind die u.U. gar nicht.

Ansonsten: Entweder in mühevoller Kleinarbeit wie oben beschrieben oder ...

.... einen Betrieb aufsuchen, der so freundlich ist, seine Teilewaschanlage zur Fremdnutzung zur Verfügung zu stellen. Am besten die, wo der Kalt- oder Warmreiniger aus dem handgeführten Waschpinsel rauskommt. Geht superschnell und supergründlich und man hat keinerlei Entsorgungsprobleme.

Gruß dabbelju

[motoclub]

Das Strahlgut ist abrasiv, wenn es mit Druck auf die Flächen trifft. Ohne Druck passiert da nichts.

Dass das Strahlgut (meines hat eine Körnung von 100 micrometer = 0,1mm, zerplatzte Kugeln sind entsprechend kleiner) nicht zwischen Schraube und Gewinde passen soll, halte ich für ein Gerücht. Das sitzt trotzdem voll!

An den Lagersitzen passiert überhaupt nichts, wenn man da nicht volle Kanne draufhält.