R60/7 Vergasertrichter

[tobsi]

Servus ich wollte mal fragen ob es für die r60/7 vergaser ansaugtrichter gibt oder muss man sich da was selber bauen.

Gruß Tobias

[Blue QQ]

Und was möchtest Du damit erreichen?
Manfred

[MKM900]

Und was möchtest Du damit erreichen?
Manfred

Ich gehe davon aus, er möchte Rohluft für den Motor ansaugen.

[Kairei]

Hallo Tobias,

die gibt es für viel Geld mit 32 und 40 mm im Wunderlich Katalog.
Allerdings viel zu kurz. Unter 80 mm Länge würde ich keine verbauen, es sei denn du liebst Drehzahlen und verzichtest dafür gerne auf etwas Durchzug.
Ich weiss nicht welche Vergaser du fährst, aber da machst du auch ne schöne Baustelle auf.

Viel GlücK

Kai

[MM]

Hier kannst du mal fragen.

[Rudi]

Eher hier:
http://www.mactrumpet.de/
Die fertigen auf Maß zu (noch) vernünftigen Preisen.

[Euklid55]

Hallo,

ist da nicht das Schienbein im Weg ?

Gruß
Walter

[er90es]

Hallo, ist da nicht das Schienbein im Weg ?

...zum Anfetten beim Anbremsen oder war das bei Karts?

[Kairei]

Hallo, ist da nicht das Schienbein im Weg ?

Da muss man halt Prioritäten setzen !

Wobei bei so einem drehzahlfesten Sportmotor wie dem 600 er, die Performance über 6800 U/min nicht vergessen werden sollte!

Dazu würd ich die Kolben und die Schwungscheibe erleichtern, leichte Stössel einbauen und die Verdichtung erhöhen. Damit kommt man dann locker auf die vollen 50 PS.!!!

Gruß

Kai

[Kairei]

Hallo Tobias,

genug gelästert.
Nun zur Theorie:
Die Ansauglänge ist ein bestimmender Faktor für die Zylinderfüllung. Genau wie ein Musiker mit der Zugposaune wenn er tiefe Töne (geringe Frequenz) spielen will den Luftweg verlängert, braucht dein Motor wenn er "untenrum" gut laufen soll eine gewisse Ansauglänge. Schau Dir mal Bilder von BMW Renngespannen an !. Wenn dein Motorrad mit nem unveränderten 600 er Motor gut laufen soll, kannst du keine kurzen Trichter fahren (das geht schon eher bei ner gutgemachten R90 S).
Natürlich kannst du mit kurzen Trichtern von Eiskaffee zu Eiskaffee schnorcheln, aber das ist dann so wie früher der Fuchsschwanz am Opel Manta und heute das Mumienband.
Ich find offene Trichter auch ganz nett (hat ich bei meiner Laverda !) aber nur wegen der Optik und dem Sound dem Motor das letzte Temperament wegtunen würd ich nicht.
Darum musst du Kompromisse machen.
Überleg Dir was für Dich wichtig ist und probier aus.

Gruß
Kai