Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Avatar von fehler404
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    KOSO Lambdamessgerät

    Moin,
    das Gerät habe ich gerade gefunden:
    http://www.kedo.de/produkte/40501.html
    Wäre das was für unsere 2-Ventiler?
    Könnte man die Lambdasonde am SLS-Ausgang montieren,
    oder wäre die zu lang?
    Grüße, Nils

  2. #2
    Avatar von BlaueEmma
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    AW: KOSO Lambdamessgerät

    Hi Nils,

    ich denk mal, die Sonde muss in den Abgasstrang, da wo auch ordentlich was durchgeht. Also, Krümmer oder evtl. Sammler.
    Aber der Preis ist heiss, wenn das was taugt.

    Gruß Holger

    P.S. evtl. wäre das am SLS-Ausgang auch etwas zu heiss
    Geändert von BlaueEmma (31.05.2017 um 09:59 Uhr)
    ...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten

  3. #3

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    AW: KOSO Lambdamessgerät

    Moin,

    SLS Anschluß: Nein - zu dicht am AV.

    Generell wäre ich eher skeptisch was die Tauglichkeit angeht: Betrieb ohne Anschluß ans Bordnetz und mit einer Knopfzelle möglich impliziert eine ungeheizte Sonde.
    Sammler fällt damit aus wenns nicht nur Hausnummern anzeigen soll => Einbau am Krümmer. Und die Genauigkeit dieser ungeheizten 2-Draht Sonden inst meines Wissens auch eher so la la.
    Und mit geheizter Sonde kostet das Ganze dann mal eben das Doppelte und liegt damit dann im gleichen Preislichen Bereich wie bewährte Lösungen a la Zeitronix oder LM-1.

    Grüße,
    Jörg.

  4. #4
    Avatar von fehler404
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    AW: KOSO Lambdamessgerät

    Danke!!

  5. #5
    № 121 Avatar von mk66
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    AW: KOSO Lambdamessgerät

    Hallo,

    wie von Jörg schon geschrieben, ist die Sonde das entscheidende.
    Für Abstimmzwecke braucht man eine Breitbandsonde, keine einfache Spungsonde wie im PKW. Aktiv beheizt und mit Pumpmembran. I.d.R wird eine Bosch LSU 4.9 verwendet. Da ist aber nix mit billig.

    Grüße
    Marcus

  6. #6
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: KOSO Lambdamessgerät

    Hallo,

    vergiss die Lösung. Der Lambdawert geht bis auf 0,7 bei einem Vergasermotor herunter. Da hilft nur eine Breitbandlambda Sonde.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	PICT0999a.jpg 
Hits:	136 
Größe:	132,0 KB 
ID:	181357

    Alle andere Einbauorte sind suboptimal. Selbst wenn man das hintere Querrohr nimmt, kann es zur Versottung der Sonde kommen. Dann ist eine neue Sonde fällig. Selbst verwende ich Zeitronix TZ2.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  7. #7
    Christian Avatar von austriia
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    AW: KOSO Lambdamessgerät

    dem kann ich nur zustimmen. ohne beheizte sonden würde ich da auch nicht anfangen.
    einbauposition wie auf dem bild von walter. die anschlüsse für die sonden sind dann natürlich immer zu sehen.
    außer man besorgt sich einen zweiten krümmersatz um nach dem abstimmen wieder die schönen zu montieren.
    aber das ist wohl geschmacksache...

  8. #8
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: KOSO Lambdamessgerät

    Ich habe die Sonde seit Jahren. Funktioniert mit Abstrichen tadellos. Muß aber auf jeden Fall ca. 20cm vom Auslass entfernt in den Krümmer.
    Was halt beim Abstimmen echt nervt ist, daß der Anzeigebereich sehr eng ist und dann nur "R" oder "L" für rich und lean angezeigt wird.
    Ich habe dann irgendwann die Innovate MTX-L gekauft, das Ding ist sauschnell, digitale und analoge Anzeige, 0-5V und 0-12V Ausgang um Einspritzungen zu füttern, beheizte Bosch Sonde mit dabei.
    Gibt es mit etwas Suchen für unter 200,-€

    http://www.ebay.de/itm/INNOVATE-MTX-...item1a00cb2960
    Gruß H. C.


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    Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller

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